Grup de automobile Volkswagen

Grupul Volkswagen este cunoscut pentru întreaga lume. Este într-adevăr este cel mai mare grup de companii implicate în producția de automobile. Societatea-mamă (sau, cum se spune, mama) se află în Wolfsburg și se numește, după cum toată lumea știe, Volkswagen AG. Ei bine, acest grup este istorie foarte bogată și lung și o mulțime de lucruri interesante. Deci, ce despre aceasta ar trebui să-ți spun mai mult.

"Porsche" și "Volkswagen"

Deci, sediul Grupului sunt situate în Germania, în Wolfsburg. Compania a fost numit „Volkswagen“, care tradus din germană înseamnă „mașina poporului“. Până în prezent, aproximativ jumătate din acțiunile deținute de exploatație, cum ar fi Porsche SE. Cu toate acestea, Volkswagen deține toate sută la sută din acțiunile ordinare în compania holding intermediar se numește Porsche Zwischenholding GmbH. În general, de fapt, „Porsche“ - o mașină care produce „Volkswagen“. Până în prezent, companiile de control sunt în discuții să se alăture firmei într-o singură structură, care ar putea fi numit VW-Porsche. De asemenea, este interesant faptul că Martin Winterkorn (destul de personalitate din lumea auto bine-cunoscute) până la septembrie 2015 el a servit în calitate de Președinte al Consiliului ca „Volkswagen“ și „Porsche“.

Dar asta nu e tot. Până în prezent, Grupul Volkswagen este format din 342 de companii care produc mașini și angajate în furnizarea de servicii legate de acest domeniu. Acesta este cel mai mare producător de automobile din lume. Și, desigur, liderul de necontestat al pieței auto din Europa. 25% din masinile care circula pe drumurile continentului, a făcut „Volkswagen“.

despre istoria

Grupul Volkswagen a început istoria sa în 1937. Fondatorul companiei - este Ferinand Porsche. El a fost cel care a creat așa-numita Societatea pentru prepararea Volkswagen mbH. Și în 1938 am început să construiască prima centrală, „Volkswagen“. Desigur, a fost în Wolfsburg. În plus față de fabrica de automobile, angajat într-o altă activitate. Volkswagen AG Îngrijorare apoi predostalyal logistică și servicii financiare. Și în afară de aceasta, compania a avut puțină hrană.

In anii '90 compania a început să se confrunte cu dificultăți majore. Au existat probleme financiare destul de grave. Dar, datorită întreprinderii de Ferdinand Piëch, manager de criză, toate ajustate. De fapt, acest om a salvat Volkswagen. Îngrijorare trecut la săptămâna de 4 zile de lucru, a început să respecte politica agresivă și a început să se dezvolte mai rapid. În cele din urmă, compania a fost în măsură să achiziționeze o cantitate mare de branduri populare.

Rolls-Royce si Suzuki

Din 1998 până în 2002, grupul de automobile Volkswagen angajate în producția de astfel de mașini ca „Rolls Royce“. Aceste modele de lux cunosc toți oamenii, chiar și cei care nu sunt familiarizați cu AUTOWORLD. Acest subiect este destul de interesant. Divizarea „Volkswagen Bentley“, angajate în producția acestor mașini pe un acord cu o altă companie - BMW. De ce? Și pentru că firma din München a cumpărat un astfel de grup ca Vickers, drepturile la acest brand. Și, din 2003, numai „BMW“ are dreptul de a produce și de a elibera masina cu emblema renumitului „Rolls-Royce“.

În 2009, Grupul Volkswagen a luat un pas mai departe - a intrat într-o alianță cu o companie ca „Suzuki“. pari Firmele au schimbat (producători germani, au 20% din titlurile de Suzuki) a anunțat dezvoltarea în comun a așa-numitelor mașini ecologice. Dar, în 2011, Alianța a rupt în sus, așa cum a anunțat de către lume.

scandal 2015

În septembrie 2015, scandalul mondial a izbucnit în jurul valorii de Volkswagen. Concernul a fost acuzat că a programului, care dezvoltatorii utilizat în calculatoare de bord, pe care le eliberează, definește un punct important. Și exact ce mod aparatul - într-un convențională sau un test. Acest program a fost lichidată în mașinile cu propulsoare diesel. În Jetta, inclusiv VW, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Atunci când pentru a începe testarea, autovehiculul comută automat la funcționarea eco-friendly. sistem foarte inteligent și bine gândit, trebuie să spun. Cu toate acestea, acest lucru sa dovedit a viza un dezastru imens și costurile financiare.

Agenția de Protecție a Mediului a spus că, în fiecare mașină care nu respectă standardele SUA, compania va trebui să plătească o amendă este de 37,5 mii de dolari. Se pare sume fabuloase. La urma urmei, în 2008 Concernul a vandut 482.000 masini. Iar valoarea totală a amenzilor poate atinge obiectivul de 18 miliarde de! Până în prezent, Statele Unite ale Americii a revocat sale o jumătate de milion de masini. Aceasta este, de asemenea, o pierdere. Președintele Martin Winterkorn după incidentul a cerut scuze în mod public și a declarat că va sprijini cu siguranță investigația. Ei au fost implicați, de altfel, Ministerul Transporturilor din Germania. După aceea, Martin a demisionat după mai mult de un deceniu, a lucrat în „Volkswagen“.

Compania a achiziționat până în 2000

Deci, este necesar să se elaboreze pe acea parte a grupului Volkswagen. Desigur, cea mai mare parte a acesteia - este compania „Volkswagen“, care produce automobile. Compania nu a încadrat ca „fiica“ a grupului-mamă, și este o unitate în mod direct sub conducerea VW AG.

Compania „Audi“ a fost încorporată în 1964 la această structură. Acesta a fost cumparat de la Daimler-Benz. Audi a fost următoarea, după o astfel de firmă ca NSU Motorenwerke. Acesta a cumpărat în 1969. Această marcă nu este utilizată ca independent pentru o lungă perioadă de timp - din 1977. Și înainte de această societate a produs motociclete și autoturisme.

În 1986, germanii au anexat Seat marca spaniol, care a existat din 1950. „Volkswagen“ detine participatie de 99,99% din companie. Modelul cel mai interesant a început să apară după aderarea la structura scaunului german. De exemplu, Seat Bocanegra cu un motor de 180 de cai putere, care a lucrat la experții de design de „Lamborghini“.

În 1991, compania a achiziționat Škoda ceh, iar apoi a recastigat Volkswagen Autovehicule Comerciale. Această firmă a fost anterior parte din VW AG, dar a devenit un brand independent în 1995. Sau, mai degrabă, diviziune. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - brand cunoscut astăzi în întreaga lume. Și privește proprietatea Volkswagen din 1998. În acel an a fost un șoc pentru firmă. La urma urmei, aceste mașini sunt printre cele mai populare, bine-cunoscute și cumpărate în mod activ oameni.

Compania a achizitionat din anul 2000

Grupul Volkswagen a continuat să achiziționeze acțiuni în viitor. În 2009, el a cumpărat aproape 71% din titluri Scania AB. Această producție este implicat în dezvoltarea și producția de camioane, autobuze, camioane, tractoare si motoare diesel. O alta companie, MAN AG, cumpărat în 2011, produce toate motorizari de mai sus, precum și hibride în plus. La VW AG are o participatie de 55,9% din companie.

Ducati Motor Holding SpA și ItalDesign Giugiaro - încă două produse cumpărate "Volkswagen". Prima dintre companiile listate este unul dintre cei mai importanti producatori de motociclete, legate de clasa premium. Iar al doilea - o companie implicată în proiectarea mașinii. Este interesant faptul că 90% din acțiunile acestei companii în 2010 a cumparat compania holding „Lamborghini“. Deci, „Volkswagen“ și așa este proprietarul studioului, dar după hârtiile și chiar a devenit oficial proprietar.

Și o altă informație interesantă. VW AG în 2013 a achiziționat rus marca Aleko (era sub acest TM pentru ceva timp vândut celebrele „moscoviților“ ieftine). Dreptul de a utiliza numele de marcă și orice logo-uri deținute de concernul german până în 2021.

probleme financiare

În 1991, în luna martie, cu scopul de a optimiza structura organizatorică, compania germană a decis să se stabilească o unitate internă, care să se ocupe de problemele financiare. El a fost numit Volkswagen Finanz. În 1994 a devenit o societate pe acțiuni. Această structură bancară și financiară primește un acces deplin la piețele financiare internaționale, precum și capacitatea de a efectua finanțare în condiții foarte avantajoase. Această unitate se ocupă cu probleme importante. De exemplu, dezvoltarea finanțării, producția și achiziționarea de vehicule pentru clienții corporativi și individuali. De asemenea, oferă servicii bancare, de leasing și de asigurări la aceste persoane. În activitățile generale, utile și, cel mai important pentru companie profitabilă.

Despre profiturile

Și câteva fapte interesante dura. În 2010, VW AG a fost salvat de o sumă mare de bani, în valoare de 57.243 de miliarde de euro! Dar, din acest profit net a fost doar 1550000000. Se pare mic în comparație cu veniturile. Cu toate acestea, este într-adevăr o mulțime de bani. După ce a luat în considerare toate costurile care merg la aproape 350 de companii. Deoarece profitul este foarte solid. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că „Volkswagen“ este de departe cel mai mare, cel mai bogat și bine-cunoscut companie.