Conectarea protivotumanok prin relee: schema, ghid pas cu pas

Dacă profesia dvs. este asociat cu deplasări frecvente cu mașina, sau te place să călătorească, atunci probabil știți că a garanta siguranța de conducere este dificilă fără optică bună. În acest moment, chiar și cea mai scurtă călătorie nu ar trebui să aibă loc fără un echipament bun anti-ceață. Astfel de sisteme optice sunt acum instalate pe aproape fiecare masina ca standard. Cu toate acestea, există mașini care trebuie să le facă propria lor conexiune prin protivotumanok releului. Aspect și instalare etapele de optica - mai târziu în acest articol.

Care sunt ceață?

Înainte de a vă spun despre caracteristicile instalarea elementelor de date, câteva cuvinte despre cât de importante sunt pentru mașină. Funcția principală a lămpii de ceață este de a hrăni lumea. Din această caracteristică determină calitatea și gama de iluminare a carosabilului. În cazul în care ceața este bine reglat, ele pot aprinde până la 10 de metri de asfalt în fața lui, care este suficient pentru conducerea în condiții de siguranță la 50-60 km pe oră viteza. Și, indiferent în ce fel de vreme în care călătoriți - cu un cer fără nori sau ceață groasă - Această Optics întotdeauna face față cu funcția sa. Deci, cum îl instalați în mașină?

conexiune Protivotumanok prin releu: o diagramă și instrucțiunile

Pentru a începe, să pregătească instrumentele și materialele necesare. În timpul lucrărilor, avem nevoie de o siguranță de 15 amperi, la câțiva metri de sârmă, bandă, pad-ului buton de alimentare și PTF releu de izolare. Schema de conexiune protivotumanok prin releul este prezentat pe fotografia de mai jos. Pe aceasta vom fi ghidate.

Aceasta este exact conexiuni releu schema protivotumanok. În principiu, aceasta nu prezintă nici o dificultate, și foarte ușor să-l înțeleagă.

Cum de a începe instalarea?

Primul pas este de a elimina panoul central - sunt dispuse două lămpi de iluminat regulator cuptor. La PTF de locuri de muncă nu au nici un efect, dar firele lor avem nevoie. Pentru a găsi conectorul cu doi pini, ar trebui să rulați mâna de-a lungul firului, până la sfârșitul anului. Este deosebit de important, deoarece este aici, care va fi instalat primul contact pe releu. sârmă în continuare este conectat la un conector de iluminare loc cuptor, iar a doua parte este un buton separat pe PTF.

conectați Contacte

Cum se conectează prin comutatorul de ceață pe? Pentru sistemul de rețea au fost dvenadtsativoltovaya de mărimea și 85 de contact, trebuie să țineți firul la releu. 87 se extind în continuare contactele noastre sub pedale la baterie.

Cum sa faci o protivotumanok corectă conectare prin releul? Circuitul include un 30, 85, 86 și 87 de pini. Acestea sunt, conform figurii, ne conectam. De asemenea, înființat o siguranță de 15 amperi. Și cu cât va fi mai aproape de baterie, cu atât mai bine. În continuare 86 minute de contact. Este simplu - l-am conecta cu corpul.

Despre fire

Acum, avem nevoie pentru a face față cu ei înșiși faruri pentru ceață. După cum știm, de fiecare lampă este numai două fire ( „plus“ și „minus“, respectiv). Ultima conecta cu corpul, adică, este greutatea noastră. În continuare, vom ridica la releu, astfel încât firele nu sunt vizibile, și conectați bateria. Aceasta completează protivotumanok de conectare prin intermediul releului. schema de conectare, după cum vom vedea, este foarte simplu, astfel încât pentru a face față cu o astfel de sarcină chiar și un automobilist novice.

A doua opțiune variantă

În cazul în care acesta va fi mai ușor proprietarii de automobile care au inclus deja în locul de montare a barei de protecție pentru luminile de ceață. Apoi, nici un siguranțele nu trebuie să cumpere. Tot ceea ce este necesar - este un cuplu de noi protivotumanok și până la 100 de sârmă cm (în rezervă). PTF pentru automobile au adesea două fire, colorate în negru și roșu. Ultima conectat la „plus“, iar primul -. Cu „minus“ Cu toate că, în unele cazuri (cum ar fi în ceață pentru „Daewoo Nexia“ producție din Asia) nu fundamental ce culoare la nimic conectat. Red ar putea servi ca un „plus“ și „minus“. Apropo, dacă nu puteți găsi firele bara de protecție pentru conectarea optica, nu contează - puteți încerca să le conecteze direct la baterie. Care opțional trage „plus“ și „minus“, separat de fiecare lampă. Procedura de instalare poate fi următoarea - la bornele bateriei (sau, mai degrabă, pentru ei) este echipat cu două fire (așa cum am spus, negru și roșu), care sunt mai întâi în farul din stânga de pe partea șoferului, și apoi la dreapta. În cazul în care firele sunt scurte, să dureze mai mult, vom curăța contactele lor la capetele și conectați. Va trebui să stoc pe această bandă. Culoare fir lung, care va fi conectat la TFF și bateria nu este principială. Principalul lucru este că nu se încurcă în polaritate. Ar trebui să fie, de asemenea, de alertă, și înainte de a porni alimentarea de la baterie. În caz contrar, cel mai mic contact cu un fir de corp poate provoca un scurt-circuit.

Această instalare algoritm este potrivit PTF nu numai pentru autoturisme, ci și pentru toate mașinile interne, în care producătorul oferă sisteme optice de montare spațiu. De exemplu, mașinile 2110 și 2114 de a conecta protivotumanok acest mod nu ia mai mult de 20-40 de minute de timp (și asta în ciuda faptului că șoferul nu are experiență în instalarea unui astfel de echipament pe vehicul).

Ce cerințe trebuie să se conformeze PTF?

În cele din urmă, observăm modul în care normele ar trebui să îndeplinească moderne luminile de ceață:

1. În scopul de a obține o bună iluminare a drumului, acest fascicul optic de tip ar trebui să aibă o frontieră clară la partea de sus. Astfel, lumina difuză în farurile ușor deasupra planului orizontal.
2. În cazul în care constructorul nu a furnizat spațiu pentru luminări PTF, în orice caz, nu le setați deasupra farurilor. Încercați să le amplasați cât mai aproape de partea carosabilă. Următoarele vor fi în această optică, cu atât mai bine va „sparge“ bariera cețoasă în fața ta. Dar nu uita de garda la sol. În cazul în care lampa va fi amplasat la o distanță de 10 centimetri de asfalt, pe vreme ploioasa va fi în mod constant umed, și apă prins în interiorul reflectorului, să stea acolo timp de câteva săptămâni. Și în tot acest timp geamul va fi noros și calitatea luminii este mult mai rău. La mașinile de tip WHA „clasice“, cea mai bună soluție este de a instala PTF sub bara de protecție din oțel. Deci ai „ucide doi iepuri dintr-o dată.“ În primul rând, la o distanta de lampa rutier nu va primi umed, și în al doilea rând, se pare foarte atractiv și desfigurează aspectul masinii. Dar, în cazul în care nu există nici un sens pentru a monta PTF, deci pe acoperiș (atât de des proprietarii de vehicule off-road do). Beneficiile unei astfel de iluminare zero, dar aceasta tehnica este orb la maxim.
3. În cazul în care acest lucru nu este fabrica de optică, este de dorit să achiziționeze prize sale speciale. Deci, va crește în mod semnificativ de resurse faruri de exploatare și să le ofere cu siguranță ridicată la deplasarea pe teren accidentat. Un capac protejează ceață pe tot parcursul anului, în orice moment al zilei.
4. În timpul funcționării este important pentru a preveni ceata sau aburirea ochelarilor. Pentru a evita acest lucru, să le ocupe în mod regulat cu suprafața de lustruit speciale (cel puțin o dată la 2-3 luni).
   

concluzie

Dupa cum se poate vedea, protivotumanok conectarea la 2110, și multe alte mașini de producție internă - este destul de un lucru ușor pentru a face față cu puterea pe care fiecare automobilist. Lampa de ceață - este asistentul dumneavoastră de încredere, care vă permite să distingă obiecte de pe carosabil la timp și cu o mulțime de timp pentru a răspunde la situația de pe drum.