Dvigatel- „un milion de“ - ce înseamnă? Pe care mașinile costa?

Cel puțin o dată la fiecare automobilist auzit un astfel de termen ca dvigatel- „un milion de“. Destul de un nume sonor, desigur, are o sensibilă definiție. Ce este, și pe ce vehiculele este mai comun? Acestea și alte întrebări vor fi discutate în acest articol.

Deoarece întrebarea despre „un milion de“ este strâns legată de problema fiabilității mașinilor, aceste subiecte vor fi de asemenea afectate. Un punct deosebit de interesant, un producător de mașini cu astfel de motoare mai multe nu vor fi ocolite de partid.

definiţia

Deci, ceea ce face „mai multe milioane de motor“? De fapt, totul este foarte simplu: este unitatea de putere a masinii cu kilometraj de 1 milion de km și mai mult. Mulți oameni nu pot să cred. Cineva ar putea argumenta că este doar „un mit“. Dar, de fapt, este un fapt adevărat. Exista masini care au motoare cu un tiraj de un milion de kilometri și mai mult. În plus, aceste masini pe fugă și operat și nu stau în muzeu.

În conceptul de „un milion de“ este mai precis. Există opinii care sunt demn de acest titlu mașini, a fugit 1 milion de kilometri fără a deschide motorului. Pentru vehiculele de pasageri este o adevărată legendă. Cel mai adesea dvigatel- „un milion de“ - o resursă a unității de putere, care stabilește producător.

Ce trebuie să faci pentru a putea lucra pe motor 1 milion de km? Ar trebui să spun dintr-o dată că o astfel de marjă de siguranță nu pune toți producătorii. De exemplu, rus „AvtoVAZ“ face ca viata a motorului de 170 000 km, iar pentru „Neve“ , și chiar mai puțin - 80 000 km. Acest lucru se datorează condițiilor de funcționare mai severe. camioane de rută funcționează într-un mod de economisire a energiei, și mai ușor de a ciocni ruleaza mare. Pentru motoarele de camioane americane sunt cazuri reale pe termen de 2 și chiar 3 milioane de.

Ce fel de mașini pot trece de un milion de kilometri?

Printre liderii (în sondaje și recenzii ale populației din rețeaua mondială), inclusiv:

• masini americane;
• autoturisme japoneze;
• Germane se referă la Volkswagen, Benz Mercedes, BMW.

Există, de asemenea, referiri la alți producători, dar acest lucru este mai mult o excepție de la regula decât tendința. Exista masini cu kilometraj de aproximativ o jumătate de milion de kilometri. Și acolo, la vitezometru a fost „cinstit“ un milion, într-adevăr mici. astfel nu se numără printre producătorii ruși. Cel mai aproape de limite mari a atins opțiuni de export „AvtoVAZ“. Fiabilitatea lor a fost mult mai mare decât cea a modelelor pentru piața internă.

Nu toate motoarele, care este proiectat pentru a rula un milion de kilometri, ar putea ajunge. Este foarte important modul în care exploatarea și întreținerea. Multe unități nu ajunge nici jumătate din perioada de decontare. Acest vin - condiții grele de mediu și de depanare înainte de vreme.

După cum este stabilit de fiabilitate a motorului

Mulți oameni se întreabă ce motorul este cel mai fiabil? răspunsul nu va fi capabil de a obține numai opțiune adevărat. Pentru a începe este să dau seama ce se obține conceptul de fiabilitate.

Dacă ați înțeles într-un mod simplu, care sunt incluse în noțiunea de securitate:

• durabilitate;
• posibilitatea de reparare;
• siguranța operațională.

Primul punct determină rata de uzură a pieselor motorului în timpul funcționării. Aici este un mare rol au uleiul de motor utilizat de calitate de calitate și de asamblare a plantelor. Abilitatea de a repara explica mult sens acolo. În ceea ce privește fiabilitatea - acest concept arată capacitatea aparatului de a îndeplini funcțiile sale sub orice influențe. Un exemplu de astfel de lucrări - ușor pentru a porni motorul după accident de masina, iarna a stat în stradă. Calitativ asamblate motoare se întâmplă.

Având în vedere problema de fiabilitate, este important să se înțeleagă că motorul mașinii lui nu funcționează într - un vid. Pentru a-l fi sigur de a conecta sistemul de combustibil, sistem de răcire și electronice de la sol. Pe această bază, este ușor să se determine că mai simplu de design, cu atât mai mare fiabilitate. Sarcina motorului este mai mică, cu atât mai mult va rula. Această unitate va fi, de asemenea, mai fiabile. Acesta este motivul pentru care motorul diesel cu viteză mică, fără turbina de încredere. Dar ce putem spune despre versiunea pe benzină? Luați în considerare această întrebare cu mai multe detalii.

Benzină sau motorină, „un milion de“?

La întrebarea cine este mai bun sau mai rece, puteți argumenta lung și de multe ori fără nici un rezultat. Cel mai bun lucru în astfel de cazuri, pentru a ajuta la fapte și statistici. Deci, se pare că dvigatel- „un milion de“ de multe ori ruleaza pe combustibil diesel. Printre liderii de pe un termen lung, în ambele mașini americane și japoneze și europene. Și o mulțime de ei printre vechiul model Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Anterior, a fost mai mică decât componenta electronică care are o elasticitate mai mică.

Fiabilitatea unui anumit produs depinde de calitatea pieselor sale componente sau unități. Contrar convingerii că totul este simplu - mai sigur, BMW creează o unitate dificilă de cea mai înaltă calitate. Resursă multe motoare ale companiei - mai mult de un milion de kilometri.

Dintre variantele de benzină cele mai fiabile, în stare bună în curs de liniște un milion - Producatorul japonez de masini Toyota. La un nivel înalt, există unități de putere Nissan si Mitsubishi. Luați în considerare mai multe motoare japoneze.

Motoarele japoneze un milion de kilometri

Așa cum am menționat mai devreme printre japonezi motoarele „eterne“ cele mai excelat Toyota. Este bine cunoscut în timp unitatea sa de 4 rânduri 3S-FE. Volumul său - 2 litri. Există 16 supape și injecție de combustibil este simplu. Produs această mașină minunat 2000 și a avut cea mai bună performanță în termeni de fiabilitate. Momentul a fost o centură care nu a agravat imaginea de ansamblu.

Motorul nu a lovit mare capacitate. Cifrele lui erau în termen de litri 128-140 mai jos citate. a. Ceea ce este interesant, de îndată ce unitatea a terminat turbocompresorul (3S-GTE), imediat parts a scăzut în mod semnificativ sub bara de un milion de kilometri.

Mai multe motor 2 de la Toyota - 6 rânduri 1JZ-GE și 2JZ-GE - posedat "milionar" de resurse. Aceste motoare sunt disponibile în diferite versiuni de 17 ani, până în 2007. Volumele de aceste „frumos“ - 2,5 și 3,0 litri, respectiv. Dvigateli- „millionniki“ ( „Toyota“), un astfel de volum, împreună cu excelent exemplu de realizare având în vedere calitatea de constructie.

Pentru versiunea supraalimentat a fiabilității a fost, de asemenea, la o înălțime, dar nu a atins limitele de un milion.

Resurse pentru milioane câștigat o altă unitate japoneză - 4G63 de la Mitsubishi. În cazul în care prima versiune a motorului a apărut în 1982, modelul modernizate vin cu producătorii de OE astăzi.

Versiunile germane de „milionar“

Printre producătorii germani de automobile de palmier de fiabilitate păstrează Mercedes Benz. Cu toate acestea, compania nu prescrie un „milioane“ kilometraj oficial pe mașinile lor, există doar un slogan. Dar, de fapt, acesta este Mercedes cu un stoc trece de un milion de km.

Pe Internet se duce o poveste celebru despre un șofer de taxi grecesc lui Mercedes masina marca naezdil milioane de kilometri. După aceea, planta sa de producție auto înlocuit cu unul nou.

Mașini de la Mercedes este diferit, în primul rând, calitatea sa de a construi. Este atât de bine că, cu o întreținere corespunzătoare motoare Mercedes Benz sunt de 700 000 sau mai mult, chiar și fără reparații.

Pe lângă Mercedes în rândul companiilor germane în ceea ce privește companiile de fiabilitate deosebite, cum ar fi BMW, Porsche si Volkswagen. recent, printre ele este Porsche ia avânt pe calitatea și fiabilitatea vehiculelor sale și, cel mai probabil, va fi bătut în lideri. În 2010, brand -ul a fost recunoscut ca fiind cel mai bun pentru fiabilitate printre masini germane.

BMW are ultimii ani, cel mai semnificativ exemplu de o mașină de încredere - E39 în organism, care a fost fabricat în 1997. Proprietarul său Johannes Rutten călare pe ea aproape un milion de kilometri. Funcționarea auto a fost greu, dar cu o schimbare de ulei regulat. Este surprinzător faptul că o masina cu kilometraj cu ușurință o viteză maximă pe autostradă până la 200 km pe oră, iar transmisia automată a acestuia nu a știut nici schimbarea de ulei.

Autoturism cu mare kilometraj

Este vorba despre o mașină neobișnuită suedeză-a făcut Volvo. rula lui a fost mai mult de cinci milioane de kilometri. Această unitate este sub numele de Volvo P1800S a fost cumpărat din nou în 1966. American Irv Gordon călare pe ea pentru mai mult de 3 milioane de mile. Și în cazul în care prima 800 de mii, el a câștigat peste 10 de ani, în 32 de ani pe contorul de parcurs a fost stropit peste 2,7 milioane de mile. Acest caz a fost listat în Cartea Recordurilor.

Cum este posibil acest lucru? Dvigatel- „un milion“, și chiar de mai multe ori. Când a fost întrebat modul în care aparatul poate fi atât de mult timp, proprietarul legendarului Volvo obișnuia să spună: „Primul lucru de făcut - citiți instrucțiunile.“ Deja pe această bază, se poate ghici ca masina a fost o asistenta medicala de calitate. Proprietarul a fost doar nebun despre masinile lor. La urma urmei, era lui să realizeze visul cu care a călătorit aproape toată America, Canada și cea mai mare a Europei.

Constructorul auto Volvo a vândut, deoarece drepturile pentru fabricarea de autoturisme de Ford în 1999. Astăzi, proprietarul marcii Volvo pentru autoturisme este de îngrijorare Jeely. Acest lucru afectează fiabilitatea și calitatea vehiculelor, timpul va spune.

Automobile „un milion de“ ale Americii

masini americane au fost întotdeauna cunoscute pentru puterea și fiabilitatea. Posibilitatea de funcționare pe termen lung a vehiculelor într-o varietate de condiții de rigiditate face designeri pentru a dezvolta produse de înaltă calitate. Cel mai faimos ne privesc Ford produce vehicule de cea mai înaltă calitate.

Printre lideri în ceea ce privește fiabilitatea într-o gamă de modele anilor 2000, cum ar fi Ford Mustang și Ford Fusion. În ceea ce privește alți producători auto americani (cum ar fi Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer și Cadillac), iar apoi unele dintre ele pot îndeplini potențialul „un milion de“.

Când a fost întrebat ce motorul - „un milion“ printre mașini americane, cele mai bune statistici de răspuns. Printre vehiculele de pasageri, cum pot fi de la orice producător.

Și aici, la corporațiile americane au avantaje.

• Mai întâi de toate, este mare pentru motoarele de volum. Acest lucru vă permite să utilizați numai o parte din rezervele și să nu suprasolicita motorul.
• În al doilea rând, calitatea de fabricație, care se poate lauda cu Ford și Cadillac.
• În al treilea rând, este motoarele diesel, care sunt la rândul lor mult mai rula decât echivalentele de benzină.

Costul de motoare cu kilometraj ridicat

Există avantaje în kilometraj motorului la noul brand-? Desigur, există. Acest lucru, mai presus de toate, prirabotannost toate unitățile și piese. Adică, motorul a trecut rodat și funcționează în mod optim pentru ei înșiși. În plus, opțiunea unui oraș nou este întotdeauna mai ieftin. Excepțiile pot fi numai adevărat motor „un milion“, care sunt evaluate doar ca curiozitati. Cel mai adesea ei înșiși iau înapoi la fabrică pentru a efectua investigații complexe.

Costul motorului depinde de capacitatea sa. În cazul în care unitatea de 150 de puternic poate fi achiziționat pentru 50 000-100 000 de ruble, în medie, la 300 de „cai“ va costa 150 000-250 000. Unitățile cu o rezervă de muncă pe milioane de kilometri mai puțin de proiectare astăzi. Cel mai adesea, cota lor nu depășește 300 de mii de kilometri. Dar, în practică, la astfel de cifre, puțini sosește. Acest lucru dau vina nu numai serviciu ieftin și în timp util. Principalul lucru - este o uzură puternică a pieselor la viteze și accelerații mari. În această privință, mașinile americane sunt într-o poziție mai bună decât în familie.

Cum de a realiza gama de „milioane“ de pe masina ta?

Ar trebui să înceapă cu, în scopul de a învăța, și dacă motorul mașinii într-un milion de kilometri se calculează? Să dvigateli- „un milion de“, o listă care poate fi, și nu este un mit, există acum important să se știe exact despre ea.

Și atunci există un simplu fizica școală. din care cauza uzeze componente ale motorului, în cazul în care nu există nici un prejudiciu și defecte ale originalului? Răspunsul este: numai din cauza frecării. Într-adevăr, în timpul funcționării unității de putere toate părțile componente sunt într-o tensiune ridicată la temperatură ridicată. Ungerea motorului joacă un rol important. Prin urmare, prima concluzie este de a crește durata de funcționare - este înlocuirea la timp a uleiului de motor. Mai mult decât atât, uleiul trebuie să fie turnat numai recomandat de producător.

A doua concluzie a prelungi durata de viață a motorului - funcționare uniformă, fără a supratensiunii și suprasarcini, și în orice caz de supraîncălzire! Fiecare mod extrem de funcționare reduce semnificativ ponderea unității de putere. Acest lucru spune în mod clar diferența de resurse și a motoarelor simple de operare turbo.

Și acum câteva cuvinte despre mitul școlar - „etern“ motor. Aceasta este atunci când este absolut nici o frecare. Dacă ajunge la nivelul minim de frecare în sistem, puteți obține de lucru pe termen mai lung. În cadrul motoarelor de automobile au metode similare. Această utilizare a speciale aditivi Suprotec. Datorită utilizării lor pe nodurile și părți ale motorului, un strat subțire suplimentar de anti-frecare.

concluzie

Rezumând, vedem că, de fapt, nu există dvigatel- „un milion de“. Pe ce masina poate fi, de asemenea, găsite. Sa dovedit faptul că printre japonezi, și între producătorii europeni și americani întâlnit și există astfel de cazuri. Fie că este vorba Mercedes german sau japonez Toyota - cu grija adecvata de a conduce în siguranță dohazhivaet milioane instrument de kilometri.

În istoria de masina cu rula mai mult de un milion de kilometri figurate construirea de calitate și o schimbare de ulei regulat. În plus, în toate cazurile reale interesul vizibile în rândul producătorilor. Mașini cu kilometraj sau rambursate sau schimbate pentru unul nou.