Cum să înlocuiască UAZ care poartă: nuanțe și analogi

Mașina folosește o mulțime de elemente tehnice. Un astfel de hub care poartă. UAZ au, de asemenea, montate. Este o parte integrantă a oricărui vehicul. La urma urmei, acest lagăr de rotație asigură buna a unității și roțile conduse în jurul unei axe. Acest nod se confruntă cu stres imens. Prin urmare, este posibil ca Oise rulment hub-ul din față se pot prăbuși. Care este resursa elementului, care sunt semne de eșec și cum să-l înlocuiască? Toate acestea - mai târziu în acest articol.

resursă

Durata medie de viață a elementului este de aproximativ 150 de mii de kilometri. Dar este de remarcat faptul că această cifră ar putea diferi semnificativ. La un UAZ „Patriot“, care poartă și poate servi 300,000, iar pe de altă parte să se prăbușească cât mai devreme de 40.

De ce se întâmplă acest lucru?

Având eșecul apare în cele mai multe cazuri, din cauza lipsei de lubrifiere. Acesta poate fi spălat din cușcă. Mai ales de multe ori se întâmplă pe mașinile care sunt folosite în off-road. La trecerea apei alt Ford devine nu numai poduri și box, dar Oise hub-ul de lagăr. Ca rezultat, celula funcționează „uscat“. În plus, butucul care poartă Oise eșuează în prezența impurităților solide. Praful și murdăria va lucra în cușcă ca un abraziv. Traficul greu este, de asemenea, o cauza de eșec al lagărului roții. În cazul în care aparatul este adesea folosit pe teren accidentat, să fie pregătit pentru înlocuirea iminentă a lagărului. De asemenea, elementul nu-i place gropi mari. Chiar și în anvelopele de profil inalt off-road toate neregulile ar trebui să aibă loc foarte atent. rulment roata nu-i place de conducere neglijent. Pe lângă loviturile sunt transmise altor elemente de suspensie. Acest amortizoare și bucșe pârghii (în cazul „Patriot“ cu suspensie față). În cazuri rare, cauza eșecului este o căsătorie din fabrică. Acesta este motivul pentru care poartă hub-ul UAZ (numărul 127 509 în catalog) este în scădere la 30 de mii, deși poartă o viață foarte diferită.

Prin instalarea corectă - un angajament de resurse de mare

Ce se întâmplă dacă după înlocuirea elementului a eșuat din nou? Și nu 30, și 3000 km? Toată problema în setarea greșită. Aceasta este una dintre cele mai frecvente motive pentru rulmenții roților nu reușesc. Dacă setați elementul nu este la unghiul dorit (naiskok), apoi clip sarcina va crește în mod semnificativ. În acest caz, elementul se va prăbuși la prima mie de kilometri. Un alt punct important - forța de strângere. În cazul în care înlocuirea comandantului înăsprit sever lagărul de piuliță, sarcina pe ea prea va creste de mai multe ori. Elementul va fi încălzit în mod constant. Ca urmare, aceasta are nevoie din nou rulmentul Kit de înlocuire UAZu.

Cum de a determina uzura?

Deoarece elementul de activ interacționează cu hub-ul, defalcarea va fi asociat cu roata. Determinarea lagarelor este destul de simplu. În mișcare, veți auzi „criza uscată“ (mecanisme sferice rola). Acest lucru înseamnă că inelul interior este rupt și ace de filare inegal. De-a lungul timpului, sunetul va fi amplificat. În plus, problema poate fi însoțită de vibrații. Ele pot fi transmise la volan și în corpul însuși. Este extrem de periculos pentru a merge pe o astfel de mașină, pentru că există riscul roților pană. La viteză mare, aceasta poate provoca derapaj necontrolat.

Dacă ignorați problema și să continue, mașina începe să tragă într-o parte. Acesta va avea întotdeauna pentru a ridica roata pentru a continua mișcarea rectilinie.

Cum să înlocuiască? Scoaterea hub

Beneficiul de proiectare off-road de producție Ulyanovsk este destul de simplu. Prin urmare, înlocuiți butucul spate care poartă UAZ pot fi propriile lor mâini. Deci, ajunge la locul de muncă. În primul rând trebuie să cricul din mașină, după ce șuruburile rupte de fixare a roților. Mașina este parcat pe frâna de parcare. În plus, se recomandă instalarea roților chocks. Pentru a scoate rulmentul, este necesar pentru a elimina întregul hub. În primul rând, se extrage discul de frână. Apoi, deșurubați cele trei șuruburi captive care se afla pe capacul maneca pe roți. Scoateți elementele și-gut șase șuruburi wrenching care dețin ambreiajul în sine. Astfel, este necesar să se stabilească lopata de asamblare hub. În caz contrar, se va derula în timpul demontării a elementelor. După ce manșonul de extracție în jos rândul său, mașină de spălat gaura cheii filă și contrapiulița deșurubați hub-ul în sine. Apoi, extrage mașina de spălat cu ajutorul unei șurubelnițe minus. Deșurubați piulița și ansamblul butucului în sine hub.

înlocuire rulment

Astfel, hub-ul în mâinile lor - rămâne doar pentru a elimina bateriile vechi și instalați unul nou. În acest scop, vom lua o șurubelniță și extrageți inelul interior al butucului. Ultimul element, de asemenea, a ieșit. Vă rugăm să rețineți că trebuie să eliminați glanda pentru demontarea celulei. Este de unică folosință și nu poate fi re-instalare. În etapa următoare, șaibă de presiune extract Kit epiplon și inelul de reazem interior răsfrînte. Toate elementele eliminate care urmează să fie curățat - puteți utiliza benzină sau kerosen pentru a absorbi elementul. Stabilirea unui nou centru care poartă pe UAZ, să acorde o atenție la starea de împerechere cu el elemente. Trebuie să fie lipsite de urme de lovituri, zgârieturi și alte semne de uzură. La înlocuirea variază în nodurile lagărelor interioare și exterioare.

Pentru a apăsa butonul din elementul vechi, utilizați instrument special. Strângeți cu grijă antenele inel de reținere interioare și exterioare și trage elemente afară.

instalare

Nu montati membru cu un ciocan sau alte articole disponibile. Pentru a evita incrucisare, utilizați mandrina. Ei vom încorpora noi inele de rulment. După instalarea cu succes trebuie să re-verifice calitatea elementului de aterizare. inele de rulmenți nu trebuie să fie rotit cu forța mâna. asamblare în continuare se face în ordine inversă. Un punct important: urmați cuplul de strângere al lagărului. piuliță de reglare trebuie să fie strânse cu o forță de 30 până la 40 Nm. Porniți roata masina poddomkrachennom de mână - trebuie să fie ușor să se rotească. Permițând în același timp un mic decalaj. Nu este nevoie pentru a strânge piulița de reglare până când se oprește - rulmentul trebuie să fie clearance-ul de căldură.

sfat sănătos

Verificați „ace“ ale lubrifiantului înainte de a instala rulmentul. De multe ori, producătorii nu raportează unsoarea. Din cauza acestei resurse scade în mod semnificativ. În ceea ce privește tipul de lubrifiere, utilizați numai specializate - pentru rulmenti. Neutru „Lithol“ sau „grafitka“ nu va funcționa.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să înlocuiască în mod independent, hub-ul de rezemare pe vehicul UAZ și care sunt simptomele sale de eșec. Pentru a evita uzura prematură, este necesar să se asigure de înaltă calitate, membru al acului de grăsime și de a elimina distorsiunile în timpul instalării.