Cum este Decarbonizer inele de piston?

Decarbonizer inele de piston - este procesul de eliminare a funinginii acumulate pe pereții pistonului, adică a cocsului care se formează datorită arderii amestecului aer-combustibil în motor.

Esența acestui proces constă în depozitele relaxarea și eliminarea lor ulterioară. Pentru a face acest lucru, unele folosesc instrumente speciale, produse chimice auto achiziționate și pune-l în cilindri prin orificiile bujiilor. Alții în panică rândul său, la stația de serviciu, cheltuiesc sume uriașe de bani pentru statii de servicii (cât de mult sunt aceste servicii, vom ști la sfârșitul articolului). Astăzi ne-ar dori să ia în considerare modul cel mai eficient și eficace prin care toate depozitele de cilindru poate fi fixat de unul singur.

Primul Decarbonizer inel de piston începe să se deșuruba lumânări. În continuare, avem nevoie pentru a pune toate pistoanele în poziția de mijloc. Pentru a face acest cric și ridicați un front (în cazul în care RWD - spate) al vehiculului, porniți patra treapta de viteză și derulați cu motor pentru roți, determinarea poziției pistoanelor prin intermediul șurubelnița minus prin plugholes.

În etapa următoare inele de piston Decarbonizer însoțit de turnare o specială „Surma-Decarbonizer“. Vărsarea ar trebui să fie în piston prin deschiderile gaura bujiei. Acest lucru se realizează cel mai bine cu ajutorul unei seringi medicale de 10 ml. Pe un cilindru 25 este suficientă pentru a pune mililitri de lichid. Deoarece cele mai multe mașini au un motoare cu 4 cilindri, sticla de 100 ml va fi suficient.

Mai mult de așteptare pentru 15-20 de minute, până când depozitul nu a devenit slăbit. Este de dorit în acest moment pentru a vedea să-l că lichidul a lovit cu precizie inelul. În acest scop, pistonul se poate deplasa în sus și în jos și rotiți roata postat 5-10 grade. Acest lucru trebuie făcut la fiecare 15 minute, până când soluția nu este complet suprafața prelucrată.

După aceea , Decarbonizer piston inele, cu propriile lor mâini produse, urmată de îndepărtarea centrale de înaltă tensiune de sârmă capacul tramblora. parte detașată trebuie fixată între vârful de oțel și de la sol, cu un decalaj de 5-10 mm. Dacă această VAZ „clasice“ ale familiei, capacul izolator poate fi plasat între capacul supapei și furtunul de benzină consolă. De ce se face acest lucru? Acest lucru este de a se asigura că defilați prin motorul de pornire nu apar defecțiuni ale bobinei de aprindere.

Acum, că firele suntem într-o stare ungur, opriți mașina cu transmisia și în termen de 10 secunde de a face un starter cranking. Așa că am arunca cilindrii de lichid rămase.

Toate inelele de piston Decarbonizer a ajuns la capăt. Acum trebuie să colecteze toate elementele înapoi și să facă un test de funcționare a motorului, în timp ce apăsați pedala de accelerație.

Și știi cât de mult stația de service este astfel de inele de piston Decarbonizer? Prețul unor astfel de servicii este foarte mare - circa 3 mii de ruble pentru motorul pe benzină cu patru cilindri.