Compania aeriană "Catecavia". Flota aeronavelor, anul eliberării lor

Există o opinie că zborurile charter sunt servite de aeronave dărăpănate, depășite din punct de vedere moral, dar mari. Este așa? Să încercăm să analizăm problema prin exemplul companiei aeriene "Katekavia". Flota de avioane, anul de producție, serviciul de la aeroport și la bord, condițiile din cabină - toate acestea vor fi subiectul articolului nostru.

Ce este Katekavia și care este numele transportatorului acum?

În prezent, compania aeriană are un nume mai euforic - "Azur Air". Așa că a început să fie chemat din decembrie 2014. Dar nu vă gândiți la Azur Air ca pe un purtător nou, neconvertit. Anterior, zborurile au fost efectuate de compania Katekavia, a cărei flotă de aeronave era mică și departe de a fi nouă. Dar această companie a efectuat zboruri scurte. În principiu, acopereau doar districtele federale din Volga și Siberia.

Katekavia sa aflat la aeroportul Domodedovo din capitala. În 2012, o companie aeriană majoră, "UTair", a cumpărat un sfert din toate acțiunile unei mici companii regionale. În 12 luni, 75% din totalul capitalului social a fost deja în mâinile sale. În 2014, fosta Katekavia a devenit cunoscută sub numele de Azur Air și a acționat în calitate de operator subsidiar al UTair. Dar un an mai târziu, compania a devenit independentă. În februarie 2016, a trecut testele din Rosaviatsia și i sa permis să efectueze zboruri regulate internaționale.

Katekavia Airlines: flota de avioane

Desigur, toate aceste vicisitudini cu cumpărarea și vânzarea de acțiuni, redenumirea unei entități juridice și obținerea unei licențe nu ar trebui să îngrijoreze pasagerul mediu. El este interesat de alte lucruri. De exemplu, care este flota companiei aeriene? Cât de dărăpănate sunt avioanele ei? Ce facilități sunt la bord? Și, bineînțeles, întârzie zborurile acestei companii? Și incidentul? Au existat accidente în istoria Katekavia? Flota de aeronave a companiei cu acest nume, după reînregistrarea sa în "Azur Air" a fost complet transferat la transportatorul "Turukhan". În memoria "Katekavia" au existat accidente și aterizare forțată din cauza unei defecțiuni a mașinilor. Dar, deoarece Azur Air a terminat primul său zbor în decembrie 2014 de la Moscova la Sharm el-Sheikh (Egipt), nu sa întâmplat nimic asemănător. Acest zbor a fost efectuat la primul Boeing al companiei, marcând 757-200.

Direcții de zbor

Pentru o perioadă de trei ani de muncă incompletă, Azur Air a crescut de la o mică firmă regională la un operator de transport major. Dacă în 2011 Katekavia, a cărui flotă de aeronave era mică, servise doar o sută cincisprezece și jumătate de mii de pasageri, atunci în 2015 numărul lor era mai mare de două milioane. Anterior, compania a avut un hub de bază - Domodedovo. Acum, Azur Air are mai multe aeroporturi native: Emelyanovo (Krasnoyarsk), Pulkovo (Sankt Petersburg), Khrabrovo (Kaliningrad) și Rostov-on-Don.

Harta zborurilor companiei a crescut semnificativ. "Azure Air" oferă pasageri către Maroc (Agadir), Thailanda (Bangkok și Phuket), Spania (spre Barcelona, Mallorca și Tenerife), Bulgaria (Burgas și Varna), Tunisia (Djerba și Enfidu), Grecia (Heraklion și Rhodes) Vietnam (Nha Trang), Cipru (Larnaca), Republica Dominicana (Punta Cana), Cuba (Varadero) si China (Sanya). În plus, compania aeriană face zboruri din Moscova, Sankt Petersburg, Chelyabinsk și Kazan în Soci.

"Anex Tour" și rolul său în dezvoltarea companiei aeriene

În direcția zborurilor este evident că "Azur Air" este specializat în transportul de pasageri către faimoasele stațiuni ale lumii. Multe companii aeriene oferă avioanelor lor operatorilor de turism pentru zboruri charter. Intrarea în marile companii turce Anex Tourism Group a permis actualizarea flotei de aeronave Azur Air (fostă Katekavia). Charterele au o caracteristică. Ei ar trebui să fie dispuși să transporte cât mai mulți pasageri și să reducă astfel costul zborului. Pe de altă parte, ele ar trebui să fie cât se poate de confortabile. La urma urmei, oamenii pleacă în vacanță și vor ca restul să înceapă de la aterizarea în avion. Prin urmare, compania aeriană "Azur Air" asigură că flota sa îndeplinește cerințele operatorului de turism "Anex Tour". Astfel, specializarea turistică a companiei a afectat cel mai direct calitatea aeronavelor. Ele nu sunt numai capabile, dar și confortabile, și, de asemenea, relativ noi.

Marci de avioane și vârsta lor

Nu veți mai întâlni vechii An-24 și Tu-134, aflați în hangarele din "Katekavia". Flota aeronavelor, a cărei vârstă este acum (în conformitate cu aprilie 2017) este de nouăzeci și jumătate de ani, sa schimbat dincolo de recunoaștere. Transformarea lui Katekavia în Azure Air a fost incidentul care a avut loc în noiembrie 2014. Apoi vechiul Tu-134 este înghețat la pista de pe aeroportul Igarka. Și pasagerii trebuiau să-l împingă să se miște. Înregistrările filmului au făcut obiectul unor glume pe întreaga flotă a flotei rusești din partea bolnavilor. Prin urmare, parcul aerian este un "mare calus" al conducerii companiei "Azur Air". Ea are grijă ca toate aeronavele să fie de înaltă calitate și confortabile pentru pasageri. "Boeing", începând cu primul zbor al companiei aeriene din Sharm el-Sheikh, au devenit brandurile preferate.

Caracteristicile căptușelilor Katekavia

Flota de aeronave este formată din 19 mașini. Toți, așa cum am menționat deja, aparțin familiei "Boeing". Dacă vorbim despre tipuri, atunci "Azure Air" (fosta "Katekavia") preferă mărcile 767-300 E. Ei au opt companii aeriene. Acestea sunt căptușeli uriașe, cu o capacitate de până la 336 de persoane. De asemenea, în flota companiei aeriene există opt "Boeing 757-200". Ele sunt mai mici - 238 de locuri - dar aceleași confortabile și de încredere.

Recent, compania aeriană a achiziționat trei "Boeing 737-800". Sunt chiar mai mici. Capacitatea lor este de 189 de persoane. Culoarea aeronavei "Azur Air" nu este izbitoare, dar memorabilă. Linerul alb are o coadă albastră cu o panglică roșie. Cea mai veche aeronavă din parc are doar douăzeci și șase de ani. Acesta este "Boeing 767-300" cu numărul de bord VP-BUX. Și cel mai tânăr căpitan - "Boeing 757-200" (număr de bord VQ-BEY) - doar paisprezece ani.

Recenzii ale călătorilor despre linia "Azur Air"

Specializarea turistică (charter) a companiei a pus-o într-una dintre cele mai importante companii din Rusia. Timp de un an, compania deservește mai mult de două milioane de pasageri. Prin urmare, mulți turiști lasă comentarii despre facilitățile oferite de Viatcomompany Katekavia la bordul avioanelor sale. Flota aeronavelor moderne "Azur Air" constă din mașini confortabile ale familiei "Boeing". Modelul 767-300 este utilizat pentru zboruri cu rază medie și cu rază lungă de acțiune. În ciuda faptului că cabina la încărcătură completă găzduiește trei sute de pasageri, nu există nici un sens de etanșeitate. Pasajul dintre scaune și distanța dintre rândurile de scaune sunt suficiente pentru ca fiecare călător să se simtă confortabil în timpul zborului. "Boeing" au o izolare fonică bună, astfel încât zgomotul motoarelor nu este aproape audibil. Cabina de căptușeli are compartimente pentru călătorii de afaceri și cursuri de confort. Ar trebui să spunem câteva cuvinte despre siguranța zborurilor. Potrivit companiei germane de audit Jacdec, "Azur Air" este inclus în lista celor mai buni companii aeriene din acest parametru.