Car "Ural-5557": descriere, caracteristici

Camioane „Ural“ - o tehnica de mai mult de trei sute de modele și modificări pentru mai multe sectoare ale industriei și agriculturii. Un șasiu „Ural“ cu permeabilitate ridicată sunt folosite pentru 180 de tipuri de echipamente speciale.

Istoria creației

Primul camion diesel intern „Ural-4320“ a fost lansat la uzina de automobile Ural în 1977. La baza sa, la sfârșitul anului 1983, am început să producă un nou model - „Ural-5557“.

La începutul anului 1982 a fost adoptat de către Programul alimentar al URSS. Acesta include o varietate de măsuri de plan de materiale și tehnice, economice, sociale și instituționale care au avut drept scop abordarea problemei alimentelor în țară.

grele New off-road camioane cu basculante au fost proiectate pentru a efectua, în condițiile de producție agricolă a transportului și a funcțiilor tehnologice.

dispozitiv de vehicul

„Ural-5557“ a fost creat în primul rând pentru agricultură. Șasiu cu o cabină triplă standard să fie inițial echipat cu platforma haldei suprafata de 10,5 metri pătrați. m și volumul maxim de 17,5 metri cubi. m, și apoi a început să monteze echipamente speciale.

Basculanta platforma de metal este fixat la subcadru prin cuplaje rapide.

platforma de camion a fost o nouă soluție de design pentru moment. Procesul de descărcare poate avea loc în părțile laterale dreapta și stânga. Bord atunci când ascensorul platforma reclined în mod automat, iar marfa nu intră sub roți atunci când descărcarea. partea închisă prin cilindrii hidraulici care sunt controlate din cabina de către șofer. Acesta a fost completat platforma baldachin și a adăugat placi care se deschide și se închide automat. placi de extensii au fost proiectate pentru a utiliza pe deplin camion capacitatea de transport, în cazul în care s-ar transporta produsele agricole cu o greutate specifică redusă. Chipping vizieră redusă atunci când descărcarea pierderilor de marfă.

Pentru teren garda la sol combinat de 36 cm și toate roțile motoare pe șasiu al roții set cu un profil scăzut și un cauciuc lat. O caracteristică a acestui vehicul a fost centralizat de reglare a presiunii din pneuri în intervalul de la 1 până la 3,5 atmosfere. „Ural-5557„se pot deplasa pe drum, zăpadă, gheață, noroi, mlăștinoase, obstacole de apă, din care adâncimea atinge un unghi maxim de 0,7 m de ridicare pentru teren accidentat -. 40 °.

Sistem de Management Platform

Tipper platforma auto trailer și sunt controlate de un sistem hidraulic complex. Acesta include un telescopic cu trei trepte cilindru, cilindru hidraulic, ridicare rezervor talon în care poate fi turnat 46 de litri de unitate de distribuire a fluidului hidraulic, care controlează platforma de ridicare, și pentru controlul unui trailer - terminale hidraulice.

Platforma de rulare cu descărcare laterală se poate rupe și dreapta și la stânga de 45 de grade.

Managementul ca platforma și în afara cabinei remorcii - una dintre caracteristicile care disting masina „Ural-5557“.

caracteristici tehnice

Basculanta auto a fost atât de bine conceput încât să poată deplasa la o viteză de 2 kilometri pe oră de lângă combinei la recoltare și de a ajunge la o viteză maximă de 75 km / h, în sarcină maximă de până la 18 tone (în partea din spate - 7 și în trailer - 11,5 tone ) și distribuit în masă de 4,3 m pe puntea din față 12 și din spate a boghiului m. Atunci când viteza de camioane grele ajunge la 40 km / h distanța de frânare de peste 17 de metri. Sistem de frânare cu dublu circuit pneumatic hidraulic este conceput pentru a separa de frânare a axelor față și spate.

Montat pe vehicul motor turbo diesel cu șase cilindri YMZ-236NE2 sau YMZ-236M2 capacitate de 230 litri. a. și 240 CP respectiv.

transmisie cu dublu ambreiaj în transmisie, o transmisie manuala cu cinci trepte cu un raport de transmisie de 7,32, în construcția de poduri în două etape caz de transfer și de acționare finală unificat dublă, față și suspensie spate - arcuri dependent cu amortizoare - pot fi instalate pe setul șasiu de variante ale echipamentului de proces.

Avantajele masinii „Ural-5557“

Caracteristici tehnice ale vehiculului grele, cu modificări minore a permis colectarea pe baza nu numai basculantă, dar camioane cu macara, camioane cisternă și tancuri, schimbare autobuze și atelierele de reparații, piese pentru industria de petrol și lemn, construcții de transport rutier. Fost camion pentru agricultura a devenit un universal vehicul multi-scop. Noile modificări păstrează toate avantajele modelului original:

- permeabilitate ridicată, fără un impact distructiv mult pe sol din cauza autobuzelor largi cu sistem de control al aerului centralizat;

- condiții reale de tracțiune grele de înaltă calitate și de drum;

- unificarea componentelor și a ansamblurilor, care să permită reducerea costurilor de producție, exploatare și întreținere;

- funcționează în intervalul de temperaturi de la -45 ° C până la +45 ° C

Un alt avantaj - circuitul generatorului: auto „Ural-5557“ este echipat cu un alternator cu o unitate de redresor construit și regulator de tensiune fără contact, care are caracteristici stabile și o durată lungă de viață.

modificări majore

Pentru mai mult de treizeci de ani de funcționare, dar modelul de bază și automobile produse „Ural-5557“ în diferite moduri. Acest șasiu de bază „5557-1151-40“ pe care pentru a seta diverse aparate, precum și o mașină cu două uși, cu o cabină de dormit „55571-1551-44“ și toate terenurile vehicul cu o cabină confortabilă și o cantitate mare de scaun suspendate cu numerele de modificări 1-48 58 și 59.

Specialistii de plante continua sa lucreze la masina „Ural-5557“.

Specificații auto cu indici de 60, 70 și 80 și noi YaMZ-536, YaMZ-65654 și YaMZ-353622 sunt pe standardul Euro 4 curent.

A devenit o macara clasic KS-55713-3K montat pe șasiu de bază.

Pentru Trupelor de interior din Federația Rusă a fost creată pe „5557-1“ șasiu de construcții vehicul blindat „Federal-42590“. Acesta are un motor puternic, are o permeabilitate ridicată și capacitate mare de transport. Acest vehicul special subminând la 6 rezistă kg de TNT.

modificare basculantă

Rabatabile diverse modificări pot lucra cu remorci care au elektrovyvody pneumatic, acționare pneumatică de frână, greutatea totală de 11,5 tone, echipate cu terminale pentru conectarea la sistemul hidraulic al șasiului. Remorca principală pentru care tractorul este o „Ural-5557“ - o remorcă cu două osii GKB-8551 cu mecanism de înclinare hidraulic conectat la sistemul hidraulic al tractorului.

Modificarea de bază „Ural-5557-40“ are două uși de caroserii de cabină și o platformă care poate fi descărcată de pe trei laturi. „Ural“ cu laturile nadstavlennymi poate transporta până la 12 de tone de marfă, asigura cort, care este foarte important pentru cereale.

Modificarea „55571-40“ - o masina cu un loc de dormit, platforma de dumping, care este doar la evacuarea din spate. camion benă capacitate de transport de 10 tone este proiectat pentru a lucra în lucrări de construcții și achiziții. Se transporta nisip, pietriș, sol, resturi de construcții.

Modificarea „55571-41“ este mai mult dimensiunea cabinei cu patru uși.

autospeciale de stins incendii, pe baza auto

TTX autospeciale de stins incendii „Ural 5557“ greutate complet la 17,5 t permite să se apropie de locul de foc, chiar și în viteza totală de drumuri în curs de dezvoltare în 80 km / h.

Pe „557-1151-40“ șasiu pentru unitățile de protecție împotriva incendiilor, stabilite diagnosticul masinii.

Pe șasiul brandului merge petrolierul AC-5,5-40 sau AC-6-40. Această mașină este proiectat pentru a oferi o capacitate de stocare a apei de 3000 de litri și o spumă la locul de stingere a incendiilor și de hrănire-le în foc vatra, evacuarea oamenilor, și de salvare lumina, demontarea de moloz de o macara.

În „5557-1151-70“ stația de pompare de incendiu set, care livrează un loc de calcul foc de luptă a trei, echipamente tehnice foc, alimentarea cu apă și spumă. Pomparea compartiment cu două pompe, fiecare cu motorul principal de același tip, are o capacitate separată rezervor de combustibil de 210 litri și sisteme de încălzire autonomă diesel încălzit. Echipamentul tehnic-foc compartiment, poate fi plasat furtun de incendiu lung de 320 m.

Car „Ural-5557“, care este caracteristic anilor să nu se agraveze, iar astăzi, în ciuda vârstei sale venerabilă, este binemeritat o instalație clasică de automobile Ural și continuând serviciul său dificil în vastul Rusia cu numele mândru de „King of the Road“.