Totul despre MAZ 5337

MAZ 5337 se referă la clasa „șasiu“, adică, Acest mecanism este o cabină și o bază pe care sunt montate diverse modificări ale echipamentului. Prima mașină a acestui brand a ieșit de pe drum , în URSS - în 1986 și în 1987 , pe baza primului lor la bord a fost creat vehiculul.

Modern MAZ 5337 - un vehicul cu o putere a motorului de 230 de cai putere, baza de aproape 4 metri, cutie de viteze cu cinci trepte. Pe acesta este plasat în motorul YAMZ6563.10 fabrică și rezervorul de combustibil de 200 de litri. Șasiu permite sarcină tehnică maximă de 11,65 tone.

Pe baza acestui vehicul macara MAZ fabricate la fabrica Ivanovskoe 5337 (specificații originale - KS35715) având caracteristici remarcabile. El preia aproximativ șaisprezece tone, are un braț telescopic din cele trei sectoare cu posibilitatea de prelungire, microprocesorul pentru a limita capacității și un dispozitiv special (o „cutie neagră“) pentru a colecta informații cu privire la parametrii de funcționare. O macara ridică sarcini la o înălțime de 9 până la 25 de metri, la o viteză de 8,5 metri pe minut, gol cârlig se mută la 35 de metri pe minut în sus sau în jos. Mașina are un domeniu de lucru de două sute șaptezeci de grade.

În unele orașe, MAZ 5337, ale căror caracteristici tehnice sunt o bună bază pentru o varietate de evoluții, este utilizat pentru modificarea mașinilor rutiere. Acestea sunt echipate cu udare si echipamente de destribuire, sistem de control hidraulic, perii de curățare. Deci, atunci când vedeți pe trotuar de echitatie mașină viu colorate, la o viteză care să nu depășească 20 de kilometri pe oră și se spală asfaltul, atunci probabilitatea ca acesta se face pe baza șasiului din Belarus este foarte mare. Volumul de apă, sare sau nisip în organism poate ajunge la 8.7-8.8 tone. Echipamentul permite aparatului să se ocupe de sare sau nisip rutier cu o anumită densitate de răspândire, îndepărtați zăpada și de a efectua alte operațiuni de menaj.

Astăzi MAZ 5337 și servește drept bază pentru dube „Kupava“ cu KI5426-11 BCM. Aceste vehicule transporta până la 8,2 tone de marfă în partea din spate de 26 de metri cubi. lungimea mașinii de 7,5 metri, 5,2 metri lungime a corpului. Acesta din urmă este format din panouri formează un „sandwich“, cu un înveliș din oțel sau aluminiu. Podea din tablă de aluminiu ondulat din spuma de poliuretan.

la bord seria echipamente sunt de asemenea prezente pe drum MAZ 5337, inclusiv 53371-071, 53371-033 și altele. MAZ 53371 cu servodirecție are o platformă metalică pe care parte pliat părțile laterale și din spate. clapele laterale constau din două părți, o podea de lemn de camion. Cabina mașinii poate fi înclinat înainte, are două locații pentru șoferi, posibilitatea unui aranjament dană. Scaunul este reglabil în înălțime, lungime, prelate. Aceste mașini sunt vehicule nepretențioase, testate în timp care navighează pe drumurile din toată fosta URSS. modificări speciale disponibile ( „CL“), care poate funcționa în regiunile de extremă nord , la temperaturi de minus șaizeci de grade. Mașina câștigă viteză maximă de 85 km \ h și poate merge la componența trenurilor rutiere , cu o capacitate totală de până la 28 de tone.