BMW GT 3: comentarii, caietul de sarcini, preturi (foto)

BMW Seria 3 Gran Turismo - RWD liftbek D-clasă, lumea a avut premiera la Geneva Motor Show martie 2013 a anului. Liftbek a devenit al treilea tip de organism în familia BMW Seria 3 și combină dinamismul și caracterul sportiv sedan cu versatilitatea excelenta a mașinii în corpul Touring. Toate aceste avantaje sunt combinate cu o creștere notabilă a capacității și confort.

desen

Apariția unor noi elemente este uimitor. Desigur, în multe privințe, BMW GT 3 urmează conturul său fraților în serie, cu toate acestea, și ei scoate în evidență mașina nu este pierdut. Ca și înainte, exteriorul a fost creat sub conducerea designerului Karim Habib de conducere, care a reușit în 2011 de Anders Warming. În mașină să se distingă clar slotul specific de pe aripile fata, a ridicat adancituri pe pereții laterali, grila fata agresiva cu felinare familiare și mari, aerul de evacuare fluxurile situate la arcul roată, acoperiș înclinat, și mult mai mult, astfel încât atrage atenția în BMW Seria 3 GT. Clearance-ul a fost de asemenea crescută în comparație cu sedan și break, iar acum este de 165 mm. Cu toate acestea, destul de cuvinte goale, pentru că fotografia pe care va fi atât de mult mai mult.

dimensiuni

Hatchback masiv BMW Seria 3 GT, care este mai mare decât chiar universala a acestei serii, a primit o creștere semnificativă în mărime, ceea ce face în mod automat masina una dintre cele mai mari din clasa semenilor lor. Desigur, aceasta nu este cu mult în urmă și mașini de umplere, complet cu tot ceea ce s-ar putea dori pentru orice șofer, dar mai mult pe care mai târziu. Sport hatchback BMW GT 3 a fost asamblat pe aceeași bază ca și celelalte mașini din a treia serie, cu toate acestea, după cum am menționat mai devreme, eroul nostru a devenit mult mai mare. Deci, trecem la cifre specifice: lungimea BMW Seria 3 Gran Turismo este de 4824 mm, care este mai mare decât sedan, și vagon; lățimea - 1828 mm; În cele din urmă, înălțimea vehiculului este de 1510 mm. Este demn de remarcat faptul că acesta din urmă poate fi redusă la 1489 mm în cazul instalării suspensiei sport. Creșterea și a devenit ampatament, care a BMW GT treia serie a fost 2920 mm.

interior

Interiorul noului BMW Gran Turismo este, de asemenea, destul de similar cu restul „troicii“. Diferențele sunt drastice spațiu interior mai mare, în cazul în care inginerii au oferit pentru pasagerii din spate suplimentare 7 centimetri. Un pic de pasageri ridicate și de aterizare, o creștere de 6 cm. Acum, toată lumea din jurul proprietarii BMW Seria 3 GT se pot uita „în jos“! Desigur, creșterea dimensiunii și a permis să crească compartimentul pentru bagaje, care este forma obișnuită este gata pentru a se potrivi 520 de litri de marfă cu câteva compartimente suplimentare în pardoseală pentru monede. Complet rabatat în jos rândul din spate de scaune, volumul portbagajului va crește până la 1600 de litri de nebun. Acest factor face ca eroul nostru uimitoare masina de lungă distanță de călătorie cu familia lui.

Destul de bine în auto calibrat ergonomie, deoarece toate comenzile sunt ușor și intuitiv de utilizat. Poate că, la început provoacă unele critici confuz meniul de navigare în sistemul iDrive, dar în cele din urmă te obișnuiești cu ea. În general, totul pare frumos, scump și impresionant.

Un set opțional de

opțiuni de portofoliu în mașină neobișnuit de largă. Acesta include tot ceea ce este necesar pentru șofer moderne, computer de bord, care are un sistem de auto-diagnosticare, precum și calcularea intervalelor de service, aer condiționat, inclusiv microfiltru și funcția de recirculare, radio BMW Professional cu un monitor de 6.5 „“ cu rezoluție 800h400 pixeli și conector AUX- În, reglabil înclinare volan și să ajungă la scaune reglabile, încălzite, controlul automat al ușii bagajelor, textile tapițerie „Move“, butonul Start / stop pentru a porni / opri motorul și o mulțime de orice altceva. Desigur, toate piesele sunt realizate din cel mai înalt „germană“ ca: nimic nu este „lent“, nu freamăt și pocnituri, la fel ca în orice buget mașini din China.

motor

Acum vom explica ce BMW 3 GT caietul de sarcini. Gama de motoare pentru noile elemente este destul de impresionant: trei pe benzină și două unități diesel, care au fost mult timp utilizate pe alte vehicule din a treia serie. Noi acum le descrie mai detaliat.

Prin prezenta un lider în domeniul de motor pe benzină este un 6 cilindri motor turbo cu o cilindree de 3,0 litri, 306 având „cai“. El este capabil de a dezvolta un cuplu de 400 Nm, ceea ce face aproape o masina cu drepturi depline de sport pentru incepatori. În plus, există două motor cu patru cilindri, cu un volum de 2,0 litri, dintre care primii 245 de litri dezvoltă. a. + 350 Nm cuplu, iar celelalte - 184 "cai" și 270 Nm. Nu spune, dar aici toată lumea va găsi ceva care este mai aproape.

Motoarele diesel au un cilindru 4 și este de asemenea echipat cu turbine. Pentru fiecare volum de lucru este de 2,0 litri, dar variază oarecum în gradul lor de forțare. Astfel, motorul poate fi mai ușor de a dezvolta 143 de cai putere, cu un cuplu maxim de 320 Nm. A doua modalitate de a stoarce 184 de litri. a. si cuplu de 380 Nm.

PPC

În ceea ce privește PPC, versiunile de bază toate versiunile BMW Seria 3 Gran Turismo agregate „mecanica“ cu 6 trepte. Excepția va fi doar modelul de top, care va fi echipat cu 8 benzi automate marca ZF pre-instalat. Desigur, instalați cu amabilitate aceeași mașină exact ca o opțiune pentru alte versiuni. Ca supliment este de asemenea posibil pentru a cumpăra o mașină cu tehnologie de proprietate, pentru BMW Seria 3 GT xDrive (transmisie all-wheel drive).

În cele din urmă menționăm calitatea noastră de mare viteză hatchback Gran Turismo. BEST 306 de cai putere pe benzina motor este capabil să disperseze BMW GT 3 la "sute" de 5.7 secunde, Jr., 184-CP - 7.9 secunde. Dacă vorbim despre versiunile modificate, echipate cu suspensie sport, rata lor a fost de 5,4 secunde. În general, o plimbare rapidă pe o modalitate buna de a obține exact. Nu dezamageste tu, și consumul de combustibil: un top motor într-un amestec sub formă de „mănâncă“ 8,1 litri, Jr. - 4,7 litri.

controlabilitatea

Poate că vă puteți deja ghici că Gran Turismo suspensie coincide cu break si sedan Seria 3. Acest lucru înseamnă că partea din față este utilizat de tip rack McPherson, iar partea din spate este echipat cu un sistem multi-link, care a primit setări puțin modificate. Este posibil să se echipeze vehiculul o opțiune suplimentară sub formă de suspensie adaptiva sport M-Sport, dezvoltat special pentru BMW Seria 3 GT. Garda la sol în această versiune a fost oarecum subevaluate, și opțiuni suplimentare disponibile de suspensie controlat electronic și de direcție, cu un raport de transmisie variabilă. Suspendarea în sine doar frumos: mici umflaturi masina trece neobservat, dar găuri mai mari, lăsând doar împinge subtil în interiorul mașinii. Toate masina echipa de direcție răspunde în mod clar și puternic. Băncile sunt virajelor nu este critică, chiar și la viteze destul de mari.

O contribuție semnificativă la gestionarea upgrade-uri devin spoiler activ la partea din spate GT, care se deschide automat la o viteză de 110 km / h și a format la 70 km / h. În plus față de toate, diferite sisteme electronice de ingineri sprijinitorii de mai sus au fost furnizate: „Start-Stop“, Brake Energy Regeneration, de urmărire a zonelor oarbe, de control al benzii de rulare, de frânare automată atunci când vecinătatea zonelor periculoase, cruise control adaptiv.

în concluzie

În general, masina a fost foarte confortabil, cu un interior spațios, dinamica impresionantă și o umplere opțională bogat și control excelent. Desigur, o astfel de mașină nu poate avea un preț scăzut. Astfel, costul BMW Seria 3 GT, comentarii proprietarii pe care le puteți vedea pe un set de forumuri pe vehicule ale companiei, va începe cu un semn de 1.535 milioane de ruble (cu un motor de 184 de cai putere de 2 litri). Pentru top-end versiune va trebui să plătească 2 milioane de ruble.