Ce sunt Cumpărați Anvelope: profil scăzut sau High-profil?

Cum stabiliți anvelopa special, este de a decide ce profil? Pe fiecare autobuz este etichetat cu o dimensiune standard, de exemplu, 210/70 R16. A doua cifră în înregistrare (în cazul nostru - 70) arată (în procente), raportul dintre înălțimea unui pneu cu lățimea sa. Dacă valoarea acestui raport mai mic de 55% (adică, a doua cifră în dimensiuni mai mici de 55), apoi, se referă la un pneu cu profil redus. În cazurile în care acest raport este mai mare de 55%, feroviar - profil înalt. În cazul nostru, este o anvelopă de profil înalt, deoarece a doua cifră din dimensiunea standard - 70> 55. În cazul în care a doua cifră este absent în etichetarea pneurilor (de exemplu, apare etichetarea ca 185R15), înseamnă că aceasta este o anvelopă de profil înalt, cu raportul dintre înălțimea secțiunii lățime Anvelopă egală cu 82-85%. Uneori, această relație în casa menționată pur și simplu ca o serie de pneuri.
Când doriți să cumpere anvelope, trebuie să vă amintiți diferența dintre anvelopele cu profil de înaltă și joasă de profil.
Profil înalt (full-fata) pneurilor proiectate pentru a fi utilizate în timpul conducerii pe drumurile nu sunt destul echipate -. Nepavat, inegale, etc. Caracteristica cea mai vulnerabilă este moliciune lor, ceea ce reduce manevrabilitatea masinii la viteze considerabile. Prin urmare, pentru masina, mai ales de mare viteză, care este mai frecvent utilizate pentru conducerea pe autostrăzi de calitate buna, mai potrivite pentru a fi pneurile cu profil redus. Aceste anvelope sunt mai stricte, răspund bine la toate hopurile din drum, și, prin urmare, oferă o mai bună controlabilitatea a mașinii la toate vitezele.
Având în vedere caracteristicile de mare viteză ale vehiculelor moderne și condițiile lor de funcționare (în special în ceea ce privește suprafața drumului de calitate), devenind mai frecvente anvelope cu profil redus. Și pe bună dreptate, deoarece acestea au o serie de avantaje. În primul rând, anvelopele cu profil redus conferă autovehiculului un aspect elegant și la modă în zilele noastre agresive. În al doilea rând, anvelopele de vară cu profil redus oferă o aderență mai strânsă cu lățimea drumului, datorită acoperirii sale și modelul special al benzii de rulare. Ca urmare, vehiculul devine mai stabil în viraje și de frânare îmbunătățit calitatea acestuia.

Dar, împreună cu avantajele sale, anvelope cu profil redus, și are un număr de dezavantaje. În primul rând, această anvelopă este potrivită numai pentru conducerea pe drumuri netede și de înaltă calitate. Când călare pe un cauciuc de pe „drum“, și chiar și la o viteză considerabilă, durata de viață va fi foarte limitată. Și de echitatie pe diferite umflaturi strica, nu numai în autobuz, dar un impact negativ asupra mașinii în sine. Acest lucru se datorează faptului că mașina pe low-profile anvelope mai dure trece nereguli și, în consecință, întregul său șasiu este supus la sarcini mari. Mai mult decât atât, profilul mai mic de cauciuc reduce amortizare vehicul care a simțit literalmente și pasagerii săi. Un alt minus anvelope cu profil redus - pătrunzător de zgomot, care apare atunci când un ambreiaj de cauciuc pe drum.

În concluzie, observăm că practic anvelopele cu profil redus pentru conducerea pe drumuri bune, dar dacă vă cumpărați anvelope și un set de cauciuc, de exemplu, pe un jeep, se va reduce în mod semnificativ permeabilitatii în condiții off-road.