Aditivi pentru uleiuri: Recenzii. Toate tipurile de aditivi pentru ulei de motor

Orice automobilist care se respectă o dată în viața mea gândit la amestecurile care sunt adăugate la ulei pentru a îmbunătăți proprietățile sale. Pentru a înțelege ce aditivi de ulei, trebuie să înțelegem mai întâi modul în care lubrifianți sunt importante pentru aparatul dumneavoastră.

uzura fizica motoare

Fără excepție, toate sistemele de propulsie sunt supuse uzurii din cauza frecării, care apare în cursul întregului mecanism. Creșterile de temperatură, iar acest lucru duce la filamentul pieselor metalice, din care partea de lucru a oricărui mecanism. În cele din urmă există distrugere.

De obicei, aceasta este cel mai susceptibil la supapele și pistoane ale motorului cu ardere internă. Pentru a reduce uzura, este prevăzut un circuit de ulei de construcție: un sistem închis și sigilat, în care lubrifiantul. Sub presiune, el trece prin sistem, învăluindu-și răcire toate frecării și în mișcare mecanismele motorii.

ulei mineral

Uleiul poate fi împărțită în două categorii principale, care sunt cel mai des utilizate într-o mașină modernă. Primul grup - un lubrifiant mineral. In cele mai multe cazuri, un astfel de ulei are o viscozitate ridicată. Expertii recomanda utilizarea lor în motoarele mai mari cu sistem de injecție de combustibil carburator, precum și unități diesel.

Utilizarea acestui tip de ulei este cauzata de o alta și frecvența de funcționare a arborelui principal al motorului. În cazul în care proiectul impune ca fluxul de lucru de bază nu este legată de turații ridicate, condițiile de temperatură, care fac obiectul sistemului de motor, destul de scăzut. În consecință, lubrifiantul trebuie să aibă o vâscozitate ridicată și ductilitate. Conducătorii auto cu experiență spun că ar trebui să utilizați aditivul în uleiul de transmisie pentru a îmbunătăți aceste proprietăți.

uleiuri sintetice

- al doilea grup de uleiuri sintetice, care sunt utilizate în motoarele moderne cu injector de injecție a carburantului. Ele sunt folosite în motoarele de mare viteză, în cazul în care componentele metalice expuse la o temperatură critică.

În opinia experților și a conducătorilor auto, cele două grupuri au atât avantaje cât și dezavantaje. Învățarea cu utilizarea de calitățile negative ale uleiurilor, orice proprietar de masina medie încearcă într-o anumită măsură, a le neutraliza.

Aditivi în ulei - bune sau rele?

Este de a îmbunătăți proprietățile materialelor lubrifiante și au nevoie de aditivi de ulei. Încercați să dau seama dacă acestea îmbunătățesc performanța motorului într-adevăr, sau încă mai au un impact negativ asupra stării sale tehnice. Sporii sunt efectuate cu momentul în care au existat aceste amestecuri.

Pentru a înțelege esența problemei, trebuie să înțelegeți care sunt aditivi pentru uleiuri, tipurile și scopul lor. Pentru început, aș dori să clarifice faptul că noi considerăm cele utilizate de către șoferii obișnuiți și feedback-ul pe care am cel mai probabil să interes.

Sarcina principală a tuturor tipurilor de aditivi - este nu numai îmbunătățirea calității uleiului, dar, de asemenea, o schimbare în bine a indicatorilor de bază ale motorului. Unele dintre aditivii din ulei (recenziile de aproape toți experții confirma acest lucru), într-adevăr au o influență pozitivă asupra muncii sale.

Reducerea consumului de ulei

Astăzi, piața oferă un segment destul de mare de aditivi. Cele mai frecvente tipuri de care spun și vorbesc în mod pozitiv de către toți utilizatorii - aditivul în uleiul de motor, concepute pentru a reduce consumul. Foarte des, în caz de defectare a răzuire segmenții pistonului crește consumul de ulei. Pentru a lupta împotriva acestui fenomen este extrem de dificil. Ca regulă generală, eliminarea finală a acestui defect poate fi atins doar prin înlocuirea inelelor cu parsare motorului.

Dar chiar proprietarul mașinii novice înțelege că această procedură este foarte costisitoare. În opinia mașiniști cu experiență, cel mai simplu mod de a scăpa de ulei supracheltuieli - umple din nou cu utilizare. Cu toate acestea, el nu a optimiza bugetul. În plus, necesitatea de a transporta în mod constant o canistră de ulei.

Aici și să vină în ajutorul aditivilor de ulei vâscos concepute pentru a reduce cantitatea de component lubrifiant. Acest lucru are loc prin creșterea viscozității fluidului.

În același timp, șoferii au remarcat faptul că funcționarea motorului în vara acestui tip de aditivi, care produce fiecare uleiuri vegetale și aditivi, pot provoca daune destul de considerabile din cauza temperaturilor ambientale ridicate.

Aditivii schimba proprietățile uleiului

Destul de o problemă gravă este așa-numita „uzura“ efectul de ulei la părți metalice ale motorului. Cu alte cuvinte, uneori lichide compoziția se schimbă, astfel încât ingredientele lor strică din metal.

Acest lucru poate fi evitat dacă utilizați al doilea tip de aditivi: anti-uzură. Ca urmare, adăugarea lor la motor este format dintr-un film de protecție special concepute pentru a proteja părțile metalice de frecare excesivă. Există multe opinii contradictorii cu privire la utilizarea unor astfel de aditivi în ulei. oponenți Review reduce cererea de la faptul că, la fel ca în cazul tipului vâscoasă, elementele chimice care alcătuiesc aditivul semnificativ afectează uleiul de motor formula originală. În funcționare continuă, acest lucru duce la distrugerea principalelor elemente ale motorului.

oxidarea uleiului

Trebuie remarcat o altă problemă asociată cu utilizarea prelungită a uleiului de motor. Ca urmare a unei eventuale scurgeri de ulei sistem oxidează în timp. În cazul în care nu acordă o atenție, atunci vom obține aceeași modificare în compoziția chimică.

Pentru a evita acest lucru, expertii recomanda un aditiv în uleiul de transmisie, care sunt numite de oxidare. Acești compuși sunt adăugați pentru a preveni apariția reacțiilor chimice asociate cu procesele primare de oxidare. Se crede că utilizarea aditivilor antioxidanți prelungi semnificativ durata de viață a uleiului de motor.

Dar, în opinia automobiliștilor, rezultatul utilizării unor astfel de amestecuri este limitată: „pentru a șterge conștiința mea“, cum se spune. ulei de dvs., chiar și cu o uzură tehnologică puternică rămâne luminos. Poate de aceea unii proprietari de automobile înainte de vânzarea mașinii se adaugă astfel de aditivi în motor, economisind în mod semnificativ la schimbarea uleiului.

aditiv detergent

spălarea detergenților sau a unui amestec (într-o gamă largă de uleiuri vegetale produce Novokuibyshev și aditivi) reprezintă un tip comun de aditivi în ulei sunt. Scopul lor principal - pentru prevenirea depunerilor dăunătoare ale impurităților asupra pieselor motorului, care sunt supuse efectelor termice mai severe (de exemplu, cum ar fi canelura cilindrului). Potrivit experților, acești aditivi au un efect pozitiv asupra suprafețelor interioare ale motorului, protejându-le de poluarea și acoperirea rășinos.

Aceste impurități sunt folosite cu succes în vehicule cu kilometraj ridicat (datorită proprietăților enumerate mai sus). Dar profesioniștii subliniază că proprietățile de prevenire, de regulă, acești aditivi nu au. Și nu le adăugați în noile unități.

aditivi dispersați

Utilizarea diferitelor impurități sunt uneori formate produse secundare sub formă de rășini solide și murdărie. Pentru ameliorarea și îndepărtarea aditivilor antifricțiune existente dispersate în ulei lor.

Utilizarea unor astfel de aditivi este de dorit numai în unități de putere vechi. Coroda motorul. Deosebit suferă de această suprafețe metalice închise dispuse în interior. Dar, din cauza asemănării proprietățile de bază ale impactului de anti-amestecuri astfel de aditivi sunt folosite foarte rar.

Aditivii din uleiuri minerale

Dacă tot felul de aditivi pentru ulei de motor, enumerate mai sus, sunt universale, ce urmează este destinat exclusiv pentru lubrifianți de motor pe bază de ulei mineral. Este un aditivi antigel proiectat pentru a menține fluiditatea uleiurilor minerale în condiții de temperatură scăzută (de la -15 ° C până la -45 ° C). Destul de mult în cererea de pe piața petrolului sunt amestecuri de aditivi EP: acestea oferă de lucru în cadrul mecanismului de sarcină grea. Principiul de funcționare este de a reduce cuplul de frecare al suprafețelor metalice motorului prin creșterea proprietăților de alunecare ale lubrifiantului.

Acest tip de aditiv este utilizat pe scară largă de către automobiliști în timpul presales. Unii oameni cred că masina de demonstrație este depresia bruscă și prelungită a acceleratorului produce o impresie pozitivă asupra clientului. Ficțiune sau nu, istoria este tăcut, dar utilizarea unor astfel de aditivi în turat motor - un fapt incontestabil, care nu are nevoie de o dovadă.

despumanți Domes

Nu putem ignora un alt tip de cupole, care produce uleiuri Novokuibyshevsk și aditivi de plante. Acest antispumanții. Acestea se referă la forma de curățare, și acestea sunt utilizate pentru a elimina consecințele neplăcute ale utilizării compușilor mai puternici. aditiv detergent normal, în plus față de posibilele modificări chimice în compoziția uleiului de asemenea, acționează asupra unsorii aproximativ ca apă săpun, adică este posibilă formarea spumei. În opinia unui mecanic auto, inhibitori de spumă trebuie utilizat numai pentru detectarea vizuală a modificărilor în compoziția uleiului.

Problema utilizării aditivilor pentru ulei fiecare automobilist trebuie să decidă pentru sine, pentru că utilizarea lor este la fel de bune și rele pentru funcționarea aparatului dumneavoastră.