VAZ-2112 nu va începe: cauze și soluții

Fiecare proprietar al mașinii VAZ-2112 se întreabă ce să facă atunci când sa masina nu va porni? Cheia pentru reparații de succes este calm și bun-simț. Nu intrați în panică, și de a determina adevărata cauză a problemei. În cazul în care VAZ-2112 nu va începe, aveți nevoie de concentrare și de auto-control.

Ce trebuie să știți despre diagnosticul

O simpla bucata de sfat: nu trebuie să ia mașina lui pentru a verifica scanerul. Datorită faptului că laptop-uri sunt acum în aproape fiecare casă, a existat o mulțime de unități fără scrupule, în cazul în care vă pot suferi un astfel de test. În cazul în care programul nu observă eroarea, ei vă spun, că, cu mașina bine. În general, diagnosticul poate fi numit un simplu bani de pompare.

Diagnosticul bun ar trebui să aibă loc după cum urmează:

• citit prima erori.

• verifică semnalele de la senzori către injector.

• presiunea de dozare este produs, ceea ce creează un combustibil.

La final trebuie pentru a obține răspunsul corect, ce sa întâmplat și ceea ce va face cu masina in viitor. În cazul în care un automobilist are venă de inginerie, el poate încerca să găsească motivul pentru care VAZ-2112 nu va începe. În acest caz, puteți rezolva problema cu propriile lor mâini, de economisire pe servicii.

verifica dispozitive

Când sa observat că VAZ-2112 nu va începe, trebuie să activați contactul și să ia o privire atentă la tabloul de bord. Ar trebui să fie afișată alarma ca becuri incluse:

• Presiune scăzută ulei.

• Apăsați bateria normală de încărcare a bateriei.

• Semnal "Verificați Engin."

În cazul în care panoul de bord în cazul în care nu reacționează și nu este aprins, ar trebui să caute motive de ce nu alimentat. Pentru a face acest lucru, verificați terminalele de montare pe baterie. De asemenea, rețineți siguranțele. Atunci când funcționează panoul de instrumente, repararea VAZ-2112 ar trebui să fie continuată în felul următor. A îndreptat atenția către lampa „Verificați Engin.“ Această lampă de alarmă este activată și motorul nu funcționează informează că computerul este în stare bună și a trecut să-l și trece puterea. Dacă avertismentul „Verificați Engin“ nu este inclus, acesta ar trebui să procedeze la verificarea siguranței ECU. Acestea sunt situate în partea dreaptă a conducătorului auto, în apropierea scaunului pasagerului din față (sub torpedou). La acest punct și ECU localizat (unitate de control electronic), și împreună cu ei, și așa-numita curea, în care sunt amplasate trei relee și unitatea de siguranță. Primul releu este responsabil pentru calculator. Număr dispozitiv 2 - Fan rula. Un releu la un al treilea număr funcționează împreună cu pompa de combustibil. Atunci când cheia de contact este rotită, sub numărul unu și trei dispozitive au clapa - este de alimentare cu energie electrica a pompei de combustibil și unitatea de comandă. Nu este necesar să se continue repararea VAZ-2112 până când lampa „Verificați Engin“ nu va fi în stare bună.

În cazul în care ideile repararea epuizat, încercați un calculator de funcționare și, astfel, face control. Acest lucru va determina problema, sau nu este în el. Dacă lampa de alarmă „Verificați Engin“ încă nu funcționează, cel mai probabil ECU defect. Fără ea, masina nu va porni. Vorbind de prețul ECU, este de remarcat faptul că acest lucru nu este un lucru ieftin. Acesta costă aproximativ 100 $. Unele piese de schimb pentru VAZ-2112 sunt destul de scumpe. Unitate de control - una dintre ele. Dacă compara cu masina VAZ-2112 în sine este prețul de 150 de mii de ruble pentru a cumpăra o unitate de rezervă este puțin probabil că cineva va.

Verificarea pompei de carburant

Când rotiți cheia în mecanismul de aprindere trebuie să fie auzit un sunet distinct în zona scaunelor din spate. Acest lucru creează o pompă de rulare buzz, care pompe de combustibil. Atunci când nu există nici un sunet, verificați releul, care este responsabil pentru pompa de combustibil și siguranțele corespunzătoare. În cazul în care problema nu este cu ei și ei funcționează fără probleme, ar trebui să măsoare tensiunea care trece prin bornele pompei. Dacă nu există nici o problemă în căutarea pentru cabluri corespunzătoare.

Verificați lucrarea de pornire

Pentru a testa demarorul, rotiți cheia de contact. Când dumneavoastră VAZ-2112 nu răsuciți demarorul , iar el nu a răspuns la rândul său , a cheii, verificați încărcarea bateriei. Cu tensiunea bateriei suficient este necesar pentru a verifica calitatea terminalului de conectare a motorului de pornire și starea releului retractor. Atunci când funcționează corect demarorul trebuie să se deplaseze la următoarea reparație.

verificarea scânteie

Când comutatorul Verificați motorul în funcțiune, pompa de combustibil defect, iar demarorul este operațional, următorul punct de verificare - o scânteie. Pentru a verifica, deșurubați o lumânare, să apăsați la masa și demarorul.
Verificarea are loc la un moment dat, pe toți cilindrii. Astfel de probleme apar în mai multe mașini de injecție VAZ-2112. Prețul noului demarorul, de altfel, este de aproximativ 2-3 mii de ruble.

Scenarii în ceea ce privește

• Spark este prezent pe dopurile de toți cilindrii. Acesta este deja un semn bun. Vom trece la pasul următor.

• Spark se execută în primul și al patrulea cilindru, iar restul lipsește. Concluzie: nu funcționează bobina de aprindere 2112.

• Spark a avut loc la al doilea și al treilea cilindri, restul - nr. Concluzia este aceeași ca în paragraful precedent. De asemenea, înlocuiți modulul de aprindere. Atunci când, după înlocuirea elementului problema nu este lăsată, vinovatul - switch-uri de eroare la ieșire de pe modulul de aprindere al unității de control electronic. Unitatea de reparare va rezolva această problemă.

• Când scânteile și non-existente, atunci cauza cea mai probabilă de eșec poate fi senzorul de poziție a arborelui cotit, la care echipa merge pe formarea sa.

inspecție vizuală

Pentru examinarea vizuală probleme trebuie să fie deșurubat de pe cilindru. După dezmembrarea a efectuat o inspecție vizuală. Este necesar să se evalueze dacă sunt sau nu sunt ude. Când toate elementele sunt uscate, cel mai probabil prin pulverizare incorect injector de combustibil. În acest caz, trebuie să verificați șina de combustibil, sau mai degrabă presiunea în acesta. La rândul ei, poate fi găsit șurubul, după răsucire care un scaun este instalat un indicator de presiune pentru a verifica. Când elementul în loc, este necesar să se includă o pompă, care pompe de combustibil, iar dispozitivul va bloca presiunea feroviară. În cazul în care gabaritul nu este găsit, o gaură ar trebui să fie lăsată deschisă de șurubul. Atunci când pompa este în afara de aceasta ar trebui să meargă cu jet de combustibil. În cazul în care nu există nici o presiune, verificați filtrul de combustibil. De asemenea, pentru a inspecta conducta care duce la rampa din rezervor. În cazul în care problema este în filtru, înlocuiți-l. Piese pentru VAZ-2112 de acest tip sunt ieftine - 200 ruble.

În cazul în care umed

În cazul lumânărilor umede trebuie să fie retrase și uscate. Mai mult, acestea ar trebui să fie stabilite în loc. Dacă după această operație masina încă nu pornește, iar lumânările umple benzina, următorul pas - verificarea mărcilor de sincronizare. Pentru a face acest lucru, scoateți carcasa din plastic, o bifă pe roata dințată a arborelui cu came acesta; nu uitați să marcheze pe pinionul arborelui cotit. În cazul în care acestea sunt în poziție greșită, a avut loc o încălcare a momentului. Este, de asemenea, merită verificat cheia, în strânsă legătură cu un DPKV de lucru. Al doilea motiv pentru care poate fi turnat lumânări - duze înfundate. În acest caz, ele trebuie să fie curățate.

concluzie

Aici, de fapt, toate dintre cele mai comune cauze, care afectează pe termen motorului. După cum puteți vedea, în cazul în care VAZ-2112 nu va începe, puteți rezolva singuri problema.