VAZ-2110: Voltage Regulator: de operare principii, dispozitive, circuite, și înlocuirea

Tensiunea electrică generată de motor generator, nu este constantă și depinde de numărul de rotații ale arborelui cotit. În scopul de a se stabiliza, este un regulator special. Pe aceasta vom discuta în acest articol pe exemplul masina VAZ-2110.

De ce este nevoie de un regulator de tensiune

Regulatorul servește la menținerea tensiunii în rețeaua mașinii în intervalul predeterminat, indiferent de viteza de rotație a generatorului sarcinii și temperatura. În plus, acesta oferă un mediu stabil de încărcare a bateriei vehiculului.

Schemă de conexiuni și principiul de funcționare

Regulatorul de tensiune pe cele mai multe mașini este conectat la diagrama de rețea la bord de mai jos.

Principiul de funcționare al regulatorului de tensiune (PH) este același cu cel al releului. Cu alte cuvinte, acesta se deschide și se închide un circuit electric. Acesta este motivul pentru care dispozitivul este numit releul regulator. Acesta este declanșat atunci când o schimbare predeterminată în tensiunea furnizată de generator.

Primele de reglementare au dat de proiectare electromagnetice. Acestea au fost reale releul. Dispozitivele moderne sunt fabricate pe baza semiconductori. Ele sunt caracterizate de dimensiuni mici, și, în plus, sunt mult mai precise și eficiente. Unele sunt chiar echipate cu alarme speciale, care permit șoferului să monitorizeze performanța acestora.

VAZ-2110 de tensiune controler

RN „zeci“ are, de asemenea, o structură semiconductoare. Acesta este integrat în generatorul, care permite de a menține tensiunea necesară direct pe dispozitivul de ieșire.

Stoc controler de „zeci“ fabricat sub numărul de acces 1702.3702. Acesta poate fi, de asemenea, folosite ca generatoare ale tuturor modelelor „Samara“.

În noile versiuni VAZ-2110 regulator de tensiune pot fi etichetate 1702.3702-01. Această nouă generație de releu, care sunt realizate de tehnologie MOSFET, care permite de a reduce în mod semnificativ pierderea de putere la ieșire. In plus, aceste dispozitive au o fiabilitate crescută și rezistență la supraîncălzire.

Specificații RN VAZ-2110

Releu Generator regulator de tensiune VAZ-2110 are următoarele caracteristici.

simptomele RN

Regulatorul de VAZ-2110 de tensiune descompune destul de rare, dar dacă se întâmplă, semne de defectare pot fi:

• Defectarea panoului de control luminii de fundal.
• Valoarea supratensiunilor de încărcare a bateriei.
• Tensiune minimă a bateriei.

Când daune-control de tensiune a releului VAZ-2110 poate fuziona erupțiilor responsabil pentru panoul de dispozitive lanțul de siguranță. În cazul în care lumina de fundal atunci când contactul nu este aprins, există posibilitatea ca acesta este vinovat de acest RN.

Același lucru se poate presupune, iar când acul voltmetrului indică nivelul de încărcare a bateriei se abate de la poziția sa obișnuită, adică. E. Prezintă tensiune mai mare sau mai mică. Acesta este simptomul cel mai des văzut când VAZ-2110 de tensiune generator de controler de releu nu reușește. Și dacă, în al doilea caz, aceasta poate provoca doar o descărcare a bateriei, prima față este de fierbere de electrolit și distrugerea plăcilor bateriei.

Cum se verifică pH-ul de pe VAZ-2110 fără a scoate-l

Găsirea cel puțin unul dintre aceste semne, nu fi leneș pentru a verifica regulatorul de tensiune VAZ-2110. Această procedură nu ia mai mult de 10 minute. Acest lucru va necesita un voltmetru sau un multimetru, inclus în funcționarea sa, precum și asistent. Pentru a verifica următoarele:

1. Pornește motorul mașinii și încălzi-l la temperatura de lucru.
2. Fără oprirea motorului, atașați unul de plumb al voltmetrului la borna «B +» generator, iar al doilea - „greutatea“ a dispozitivului.
3. Cerem asistentul pentru a include faruri de fază scurtă și pentru a pune presiune pe pedala de accelerație, ține pasul la 2000-2500 mii. Vol. / Min.
4. Măsurăm dispozitivul de tensiune.

La VAZ-2110 regulator de tensiune trebuie să emită un V. 13,2-14,7 Este norma. În cazul în care cifrele voltmetru diferă de cele oferite, ar trebui continuată măsuri de diagnostic.

Verificați regulatorul de tensiune capturat

Pentru a vă asigura că este în afara ordinii pH-ului, mai degrabă decât generatorul, acesta trebuie să fie verificate separat. În acest scop, va trebui să se deconecteze de la unitatea principală. Procedura este următoarea:

1. Scoateți borna minus a bateriei.
2. Am găsit un loc de fixare a generatorului la RN. Deșurubați șurubul 2 este montat.
3. Cablu de deconectare galben de la operator la generator.
4. Dezasambla RN.

Pentru dispozitivele de diagnosticare necesită alimentare cu o tensiune de ieșire reglabilă, lampa (12) cu un cartuș și o pereche de fire. Algoritmul de verificare este după cum urmează:

1. Punerea „kontrolku“ de lumini și fire și se reconectează la regulatorul de perii.
2. Setați tensiunea pe unitatea de alimentare la 12 V.
3. Derivația «D +» regulator de însumare „plus“ de la sursa de alimentare, și la ei „greutate“ - „minus“.
4. Ne uităm la lampa: ea trebuie să ardă.
5. Creșterea tensiunii pe sursa de alimentare la 15-16 V. Cu lampă de reglementare adecvat trebuie să se stingă. Dacă acest lucru nu sa întâmplat - RN trebuie să fie înlocuit.

Înlocuirea RN

Procesul de înlocuire a complexității special, nu este regulator de tensiune diferite. Tot ce trebuie să faceți - este de a cumpăra un dispozitiv nou, verificați-l metoda descrisă mai sus și setați generatorul prin înșurubarea două șuruburi. Și nu uitați să conectați firul galben!

regulator de tensiune cu trei niveluri VAZ-2110

Acum, du-te înapoi un pic. Găsirea vehiculului vina și a decis să-l înlocuiască, nu se grăbesc să cumpere unitatea de stoc. El există o alternativă bună - un regulator cu trei niveluri. Cum este diferit de la normal? Se ajustează mărimea tensiunii de ieșire în funcție de temperatură, optimizând astfel sarcina pe baterie.

Modul de comutare se realizează vert în astfel de intervale:

• 13.6 (minim) - pentru funcționare la temperaturi de peste 20 ^{° C;}
• 14.2 (norma) - de la ⁰ ° C până la 20 ^{° C;}
• 14,7 V (max) - pentru funcționare la temperaturi sub 0 ° ^C

Trei niveluri de tensiune de control VAZ-2110 este alcătuit din două părți ale vehiculului și suportul periei. Ultimele Suporti direct la generator și conectat la primul prin intermediul fire. Autoritatea de reglementare este echipat cu un comutator montat pe caroserie de mașină în compartimentul motor într-o locație convenabilă. Set PH-ul poate fi, în mod independent, utilizând instrucțiunile livrate împreună cu el inclus.