Transport: volumul și capacitatea vagoanelor

În domeniul transportului de mărfuri moderne este una dintre modalitățile cele mai accesibile și convenabile de livrare mărfuri. Termenul „vagon“ provine dintr-un vechi nume german pentru un vagon mare pentru transportul de diferite tipuri de lucruri. În sensul modern - este acoperit de marfă remorcă, semiremorcă sau remorcă pentru transportul loturilor de mărfuri, care sunt clasificate în ceea ce privește volumul și capacitatea de transport. Vagoanele Greutate depinde de mai mulți parametri, cum ar fi proiectarea, numărul de axe, dimensiuni.

Remorci și semi-remorci

Trailer - vehicul propulsat destinat să transporte (vehicul tractor) autovehicule. Sunt împărțite în trei clase: osii remorcă cu 1 la 6, fără a remorcilor puntea fata si remorci dizolvări pentru sarcini lungi. Pe baza destinației, există mai multe tipuri de remorci și semiremorci: interior, exterior, bord, platforma, frigider, autobasculante, incarcatoare mici și altele.

În proiectarea generală a vehiculelor tractate constă dintr-un cadru cu un corp, suspensie, frâne și cuplare. Fixarea remorcii la dispozitivul de remorcare al vehiculului remorcii este purtată de brațul orizontal (ax) de diferite forme. Semi-remorci transportate cu vehicule speciale echipate cu al cincilea mecanism de remorcare roți (scaune). De aici numele vehiculelor - tractor. Atunci când o remorcă sau semiremorcă conectat la un vehicul de tractare, întreaga construcție se numește trenului rutier (vagon).

Principalele tipuri de masini de transport

Volumul și capacitatea de vagoane depinde de marca și destinația:

• Semi-remorcă. Cel mai comun tip. Potrivit pentru cele mai multe tipuri de transport de mărfuri. În funcție de structura corpului permite încărcarea și descărcarea din partea de sus, lateral și din spate. Volumul util de 60 până la 92 m sub ^3. Camion greutate - 20 de tone, dar poate fi de 25 m și mai mari, în funcție de tractor, structura cadrului și numărul de osii.
• Frigider. Semiremorcă pentru transportul de mărfuri perisabile, care necesită controlul temperaturii. Instalare Echipat capabil să mențină o temperatură stabilă în intervalul ⁰ C la +25 ⁰ -25 C. În legătură cu consumul suplimentar de combustibil necesar pentru a opera unitatea de refrigerare semiremorca frigorifică operațională este mai scump cu 10-25% , în comparație cu alte tipuri de camioane. Volumul marfămarfă de 60 până la 92 m sub ^3. camion 12-22 tone sarcină utilă în condiții de refrigerare.
• Vehicul articulat cu remorcă (e) - camion cadru cu una sau mai multe remorci. Volumul util un astfel camion-cuplaj poate fi 60-160 m ^3. Cuplajele nu sunt potrivite pentru transportul încărcăturilor lungi, avantajul este o încărcare și descărcare convenabil. Maximă de încărcare-autostopul camion la 25 m, dar pentru cele mai comune trenuri volumul de cuplare cuadratură de 115-120 m ^3, această valoare nu este mai mare de 18 m , având în vedere caracteristicile de proiectare.
• Platforme pentru marfa grele si agabaritice, utilaje si constructii. Camioane Greutate 40 tone și mai sus. Unele tipuri de platforme sunt capabile să reziste la greutatea de 200 de tone.

semiremorcă prelate

Evrotenty, evrofury - semi-remorci, tipul cel mai practic de vehicule rutiere pentru transportul de mărfuri. Principalul avantaj - structura corpului universal. Dacă este necesar, pot fi îndepărtate tenda laterale cadru, care permite încărcarea / descărcarea top, lateral prin intermediul unor macarale speciale și dispozitive de ridicare. In forma rastentovannom și scos din rama poate fi folosit ca un spațiu deschis. Adâncimea de 30-50 cm. Dimensiunile și forma evrofury standardizate pentru încărcare palet (palet încărcat) două rânduri de lățime. O cantitate utilă, în funcție de înălțimea cadrului de 92 m ^3. Mutarea eurowaggon, în mare parte datorită versatilității sale, cele mai cunoscute companii de servicii de transport de marfă. vagon greutate până la 25 m.

Izotermă și frigidere

Conceput pentru transportul produselor alimentare, produse farmaceutice și alte bunuri care necesită menținerea unei anumite temperaturi, izolația termică din mediul exterior. Izoterma și frigidere pot fi semi-remorci și cadru mașină unică. vagoane Greutate depinde de proiectarea remorcii (semiremorcă), și anume propria sa greutate și poate ajunge la 25 m.

remorci izotermice nu au propria lor unitate de refrigerare, dar din cauza izolației capabil de o lungă perioadă de timp pentru a menține temperatura existentă în interiorul compartimentului de marfă. camioane frigorifice sunt echipate cu izolație termică, în plus față de propriul sistem de răcire stand-alone. De fapt, frigider - un sistem de refrigerare mobil (rece) camera. Potrivit pentru transportul produselor congelate.

Capacitate camion mare

Capacitate maximă de vagoane de mare capacitate este mai mică decât evrofury standard, dar capacitate de stocare mult mai mare.

Acest tip include:

• Volumul Autotrains-cuplaj 110-125 m ^3.
• Autotrains MEGA - semiremorcă cu o podea plată și o înălțime mare (3,0-3,1 m).
• High-volume Semi Jumbo. Capacitatea a crescut cu o podea în formă de L. În acest fel, toate compartimentul de marfă, după căruciorul șeii dispus sub rulotă diametru redus. Volum: 96-125 ^m3, încărcați până la 20 de tone.

Restricții cu privire la dimensiunea și greutatea trenurilor din lume

Cea mai mare lungime admisibilă și greutatea camioanelor permise în țările nordice (primele au fost Finlanda și Suedia). parametri acceptabili la 60 m masa proprie (+ sarcină remorcă) și până la 25,25 m în lungime, în timp ce volumul este de 160 ^m3. În aceste țări sunt operate trenuri, care includ o mașină tractor, remorcă cu 2 axe semi-standard și opționale.

Maximă admisibilă greutate proprie 6 axe CIS camion este de 38 m în UE - 44 m lungime semiremorcii în țările din America de Nord ar trebui să fie mai mică de 16,15 m, latime -. 2.6. limitări similare se aplică în lățime și în Europa, dar lungimea nu mai admisă de 13,6 m.