Compania auto Renault a distins întotdeauna sablare proiecte. Spre deosebire de producătorii germani, adăugând la dezvoltarea inovațiilor tehnice treptat, administrat o dată pe an, producătorii francezi de automobile operează pe scară largă. Așa a fost cu crearea de Renault Scenic - extrem de interesant model, multidimensional, care astăzi este considerat unul dintre cele mai bune în clasamentul mondial. Renault Scenic familie include patru modele în trei generații.
modificări convenționale la trecerea de la un sedan la un vagon și de la vagonul hatchback, nu a fost. Proiectul Renault Scenic a fost dezvoltarea autosuficient de tipul de mașină și minivan de designeri Renault a făcut față cu sarcina strălucit. Renault Scenic a fost creat pe baza Reno Megan - masini compacte, stil familie exigibilitatea o categorie de clasă de golf. Reno Megan este succesorul masina cult Renault 19 și, desigur, succesorul tradițiilor sale. Bine ereditatea în lumea auto - nu este mai puțin frecventă, iar modelul Renault Megane este o sursă valoroasă de multe opțiuni high-tech pentru o mașină nouă Renault Scenic.
pentru a stabili Renault Scenic Proiectul a început în 1995. După adaptarea platformei pentru noua mașină Reno Megan a început să lucreze majore cu privire la proiectarea și dispunerea componentelor. Renault Scenic a fost gata în 1996, și un an după ce modelul a primit titlul de „Cea mai buna masina din Europa 1997“. Acest lucru a fost destul de așteptat o recunoaștere onorabilă a noilor mașini europene, fără cusur punct de vedere tehnic, caracteristici exterior elegant și ușurința excepționale de operare. Centrala electrică a fost finalizată Renault Scenic alternativ mai multe motoare de diferite caracteristici, primul motor a fost destul de modeste în ceea ce privește tracțiune merită 75 CP și un volum de 1,4 litri. De asemenea, motorul următor, nu oferă nici un avantaj, dar al treilea are o putere de 115 CP, care oferă performanțe foarte bune.
În 1999, ca urmare a unei restyling profunde, Renault Scenic obține îmbunătățit front-end și lumini noi. Modificări semnificative au fost tabloul de bord, usi interior si mecanismele de ajustare scaunului din față. Când am fost dispuși să trei noi motoare - unul pe benzina, de doi litri, 140 CP si doua diesel de putere 82 și 103 CP respectiv. Dar aceste motoare avansate este instalat in masina numai in 2000.
Fiabilitate Renault Scenic, comentarii care au fost întotdeauna pozitive, meritele sale de proiectare nu ridică probleme în timpul perioadei de eliberare. Totuși, un alt defect tehnic a cauzat necesitatea de a suspenda producția. Motivul pentru care a fost frâna de parcare a masinii, sau mai degrabă, furnizarea electronică a acestui mecanism. În mișcare frâna de parcare a mașinii periodic frânată involuntar roata din spate, care a fost inacceptabil.
Următoarea mașină dintr-o familie de Scenic a fost prezentat la Geneva Motor Show in 2003. Grand Scenic Renault - opțiune avansată, șapte locuri, cu un corp alungit. Noul model este destinat pentru excursii în afara orașului, călătorie, transportul de mărfuri voluminoase. În al doilea rând de locuri și înapoi de rând au fost plasate pe podea pentru a da teren perfect plat. Renault Grand Scenic pentru o lungă perioadă de timp a avut loc în familiile lui Scenic line - up. La scurt timp a fost lansat pe patru roți Renault Scenic Conquest. În cele din urmă, în 2009, el a apărut Renault Scenic Nou - o mașină mare, cu semne evidente de sportivitate.