Privire de ansamblu a industriei de automobile din China: ce are comentarii proprietarii Geely MK Cross? O prezentare completă a vehiculului

In ultimii ani, producatorii auto din China sunt din ce în ce angajate în dezvoltarea și de intrare în serie crossover de buget. Și pentru că din marea competiție chinezii trebuie să dezvolte mai multe și mai multe noi opțiuni. Un astfel de exemplu a fost neobișnuit de crossover hatchback Geely MK-Cross 2013. Recenzii si revizuirea masinii - mai târziu în acest articol.

desen

În aparență, mașina într-adevăr arată ca un fel de crossover. Dar, de fapt, producătorul este poziționarea noul produs ca un autoturism, dar este un hatchback. Cei care nu au văzut niciodată crossover în persoană, pentru a cere, „Ei bine , ceea ce este hatchback - ul“ Într - adevăr, al cărui design a fost o mașină Geely MK-Cross (recenzii ale proprietarilor de asemenea , rețineți că), nu poate fi comparat chiar și cu vedere la cel mai înalt subcompact.

Dar minunile nu sa sfârșit aici. Un fapt interesant este faptul că aspectul vehiculului a fost proiectat de la zero. Da, chinezii sunt capabili de a copia modelele cu alte masini, dar acest lucru nu este cazul. Faptul că prototipul pentru dezvoltarea imaginii a devenit sedan „Geely MK“ a doua generație. Dacă vom compara aspectul si design nou hatchback (în special partea din față), diferențe semnificative nu pot fi trecute cu vederea. Cu toate acestea, în comparație cu alte mașini din fluxul urban gri Geely MK-Cross va fi în mod clar diferit pentru sale ridicate 17,5 cm de garda la sol și un organism stil de sport.

Cu toate acestea, cu dimensiunea nu este atât de netedă. Chiar și în comparație cu „Nissan Qashqai“, acest „chinezesc“ va arata firimituri. Se pare că „Geely MK Cross“ - un foarte, foarte mic SUV, care, din cauza dimensiunilor reduse se potrivește în cadrul unui hatchback convențional. În general, o astfel de „produs“ neobișnuit de pe piața mondială ar putea aștepta doar pentru chinezi.

Geely MK-Cross 2012 - Opinii ale interiorului

Partea interioară a mașinii, judecând după comentarii proprietarilor de automobile, nu foarte impresionant, precum și aspectul său. Și într-adevăr - uita la fotografii de interior, este dificil să ne imaginăm că acest salon de orice SUV prezentabil.

Cum să nu se răcească, iar bugetul este lăsat o amprentă solidă. Și dacă dezvoltarea aspectului poporului chinez nu rezervă de bani, în cazul interiorului, au salvat în mod clar. Apropo, interiorul prea a fost copiat toate de același sedan „Geely MK“ a doua generație. Pentru a compara și evalua toate schimbările pe care le propunem să ia în considerare cele două modele de interioare auto.

După cum puteți vedea, modificările afectat doar culoarea unor materiale de finisare. Imediat aparente insertii luminoase de culoare roșie în ochi, care este decorat cu întregul perimetru al cabinei. Roșu totul aici - pedale, huse scaune, mânerele ușilor, volan. Pentru a spune adevărul, chiar și butonul de viteze împodobite cu pânză roșie. Bit transformat roata - a devenit mai tridimensională și 3 spițe. Poate că acest lucru toate sporturile și diferit de interiorul sedan „Geely MK“ end. Pentru restul, există diferențe notabile și unele nu detalii interesante. Chiar și panoul de instrumente este situat în centrul torpila - astfel încât producătorul a decis problema cu mașinile pe stânga autovehicule cu volanul pe dreapta și (la urma urmei, autovehiculul este livrat nu numai pe piața internă!).

caracteristici tehnice

În cazul în care producătorul, astfel salvat pe interior, ce să spun despre diversitatea plantelor de putere? Și într-adevăr - piața mondială MK Cross este disponibil doar cu un singur motor. Ei polutoralitrovye este motorul de linie evaluat la 94 de cai putere.

Este prezentă atât în baza și în partea superioară a vehiculului. De asemenea, nu este suficient de diversitate în alegerea transmisiilor - rețineți comentarii proprietarilor. Geely MK-Cross toate versiunile furnizate doar cu o singură cutie de viteze manuala cu 5 trepte. Dar nu uitați că această mașină - clasa de buget.

dinamică

Nu caracteristici încurajatoare și viteza unui hatchback - comentarii spun proprietarii. Geely MK-Cross face saltul de la zero la „sute“ timp de aproximativ 17 secunde. Ce putem spune aici, dacă sub capotă nu este un sport, și forța cu motor compact de 94 de „cai“!

consumul de combustibil

Singurul lucru care într - adevăr place, deci este consumul de combustibil. Ca recenziile proprietarilor, Geely MK-Cross nu consuma mai mult de 6,5 litri de combustibil la 100 de kilometri în ciclul combinat. Apropo, pașaportul dumneavoastră, acesta trebuie să se încadreze în norma de 5 litri. După cum se spune despre Geely MK comentarii-Cross, o mașină, în ciuda dinamicii sale slabe de dispersare, de manevră foarte bună în oraș. Datorita dimensiunilor sale mici, acesta este capabil de a depăși rapid orice blocaj de trafic sau într-un aglomerat curte parcare auto.

Prețuri și echipamente

Așa cum se spune opiniile proprietarilor, Geely MK-Cross - aceasta este o opțiune decentă pentru cei care doresc să cumpere o mașină nouă ieftine. Toate defectele lui ca o performanță slabă și interior ascet sunt acoperite cu mai mult decât valoarea sa inițială, care este de 350 de mii de ruble (prin „Comfort“).

echipamente mai scumpe, „Laksheri“ disponibile în Rusia la un preț de 370 de mii de ruble. Pentru acest preț cumpărătorul devine două airbag-uri, o accesorii de alimentare opțional, tapiterie din piele, trapa, electric, sistem audio de marcă, un set de lămpi de ceață, sistem ABS, și cel mai important - aer condiționat. Apropo, pe piața internă, prețul inițial al hatchback este de 8000 de dolari (aproximativ 280 de mii de ruble). Trebuie remarcat faptul că acest cost este chiar mai mic decât prețul cel mai ieftin Rusia auto - „Lada Granta“ (8,000). Așa că mașina chineză „Geely MK Cross“ este capabil de a face un bun buget de concurență VAZs, chiar dacă nu să se gândească la nivelul echipamentului și lipsa aerului condiționat în mașinile interne. Ca recenziile proprietarilor, Geely MK-Cross este o masina ideala pentru naveta de zi cu zi la locul de muncă și de călătorie de familie în țară.