Reglarea carburatorului „Solex“. Carburatoare "Solex": dispozitiv de control, reparații

Carburatoare "Solex" emisă pe Dimitrovgrdaskom Auto agregate Plant. Produsele sunt fabricate sub licență franceză. Acesta a fost lansat aproximativ zece modificări diferite ale acestor carburatoare pentru motoare cu diferite volume. Au pus pe o mulțime de mașini cu tracțiune față Vaz. Această operațiune, cum ar fi reglarea carburatorului „Solex“ este obligatorie pentru proprietarii de autoturisme autohtone.

dispozitiv

Principalul sistem de dozare a combustibilului în aparatul asigură o funcționare normală a motorului la pornire și la sarcini mici și medii. Sistemul de dozare asigură o funcționare mai stabilă a motorului la o sarcină serioasă. Acest nod este o structură a jeturilor de combustibil și aer. De asemenea, acest sistem este echipat cu țevi și aspersoare.

Aparat de mers în gol proiectat pentru a permite vehiculului să mențină o operațiune de ralanti stabilă. Sistemul prezentat sub formă de supape de combustibil și aer, duze, șuruburile de reglare. Acesta din urmă permite schimbarea cantității și calității amestecului aer-combustibil. Deci, cu aceste șuruburi de ajustare a avut loc un amestec carburatorului „Solex“.

Sistemele tranzitorii servesc pentru a da maximă a motorului de tranziție lină la nivelul mediu de încărcare, iar apoi - modul maxim. Aceste sisteme reprezintă combustibil și aer duze, găuri și supapele fără posibilitatea de reglare.

Economizorul este proiectat pentru a oferi o funcționare mai stabilă a motorului la modurile de alimentare tranzitorii. Acest ansamblu este format dintr-o diafragmă, o supapă cu bilă și duza de combustibil.

Ekonostat își propune să îmbogățească amestecul din a doua cameră de lucru atunci când motorul intră în modul de mare viteză. În același timp, clapeta de accelerație este complet deschisă. Se compune dintr-un jet de combustibil și a tubului de injecție.

Pompa de accelerare servește pentru a îmbogăți amestecul aer-combustibil într-un moment când se deschide clapeta de accelerație. Se compune dintr-un element de acționare, diafragmă, ventil cu bilă, nebulizator.

Dispozitiv de pornire este de asemenea esențială. Acesta oferă de pornire a motorului de încredere „pe o răceală.“ De multe ori necesită ajustarea acordului de pornire a carburatorului „Solex“. Acest aparat constă dintr-o diafragmă, sistemul de pârghii acționează supapele de aer și de accelerație.

clapetei de blocare pentru camera secundară este proiectat pentru a oferi motorul de performanță mai fiabile și stabile de conducere atunci când, în cazul în care nu este încălzit. Acceleratia este deschis numai la anumite valori ale deschiderii aerului.

caracteristici operaționale

Dispozitivele de tip „Solex“, reprezentat ca un design contemporan. Kit pentru producerea lor cu precizie cu materiale de calitate, care au o resursă de lucru mare. În condiții normale de funcționare, pentru a regla carburatorul „Solex“ nu este pur și simplu necesar. Cu toate acestea, în cazul utilizării prelungite, unele componente se uzeze și să distribuie piese - poluate. Aceste procese pot fi însoțite de o abatere de la parametrii tehnici la standardele din fabrică. În plus, resursa este redusă atunci când se utilizează benzină de calitate inferioară, care conține rășină și alți contaminanți.

Datorită designului mecanismului calității combustibilului agitat, precum și acuratețea cu care trebuie făcută ajustarea carburatorului „Solex“. Pentru comparație, detaliile „Ozone“ nu este astfel de cerințe.

Întreținere și ajustare

Deși carburatoare moderne sunt semnificativ diferite de fiabilitatea ridicată, este uneori necesar să se efectueze curățarea și întreținerea elementelor lor de procedură. Atunci când o anumită cale trebuie să fie prevenită. Uneori poate fi necesar să se adapteze carburatorul „Solex“.

Frecvența cu care aparatul este ținut în prevenirea și setarea depinde de condițiile în care este utilizat vehiculul. Dacă este un oraș mare, nevoia de cositorire pot apărea mai frecvent. În cazul în care aparatul este utilizat pentru excursii rare în afara orașului, în timpul verii, în timp ce în timpul anului, este posibil să nu servească site-ului.

Întreținerea este efectuată chiar și fără îndepărtarea structurii. Fără dispozitiv demontării suficient de clătit în interior și exterior. Hook reglează camera de float carburator „Solex“, setarea de mers în gol și alte operații.

Setarea de declanșare

Cum se face? Faceți posibilă atât pentru a finaliza demontarea pieselor, și fără ea. Setarea redusă pentru a instala distanțele în clapetei și sufoca flapsuri ale camerei primare. De asemenea, trebuie să configurați demarorului pentru viteza arborelui cotit. În general, ajustarea carburator „Solex“ - procedura nu prea complicat.

Personaliza cu îndepărtarea

Pentru a efectua lucrările la prima metodă, este necesar pentru a elimina dispozitivul. carburator următor pentru a flip la supape fluture au fost la partea de sus. Apoi, trebuie să se rotească în sens antiorar, până când maneta de oprire care controlează amortizorul. Ar trebui să fie controlată prin intermediul diferenței de coadă formată lângă marginea inferioară a clapetei.

Diferite modificări ale carburatoare au lacune lor. Dacă aveți nevoie de reglare mai precisă a aranjamentului de pornire al carburatorului „Solex“, puteți face acest lucru folosind șurubul de reglare.

configurare rapidă

Când aveți nevoie pentru a face ajustări cât mai repede posibil, puteți personaliza sistemul de lansare în mod direct pe masina. Este necesar să se controleze turația motorului. Pentru a face acest lucru, porniți motorul fără un filtru de aer, și apoi setați ritmul în aproximativ 2,800 la 3,000. În continuare, trebuie să utilizați o șurubelniță pentru a deschide ușor sufoca cu un al treilea accident vascular cerebral. Apoi este eliberat, iar viteza este setată la mai puțin de 100 de unități, prin intermediul unui șurub de reglare.

"Solex" carburator. Reglarea vitezei de mers în gol

Această procedură este una dintre cele mai importante operațiuni pentru a configura și carburator tinning. Scopul său - pentru a obține departe de motorul de muncă stabil și stabil la frecvența minimă a operațiunii motorului.

Nu te prea des pentru a efectua această ajustare. În cazul în care autovehiculul este utilizat în mod activ, va fi suficient pentru a regla activitatea carburatorului la începutul sezonului.

Pentru a efectua această procedură este necesară pentru a implica un analizor de gaz și un vitezometru care va controla conținutul de substanțe toxice din gazele de eșapament ale vehiculului. Prin numărul de astfel de componente pot fi determinate de starea motorului în sine și carburator „Solex“ (ajustarea calității a amestecului nu este necesar).

În efectuarea acestei proceduri, ar trebui să încercați să evite eroarea populare, care de multe ori a permis un mecanic auto în atelier. Într - un efort de a reduce cantitatea de monoxid de carbon la o mecanică minimă pereobednyayut amestec combustibil. Ca urmare a unei astfel de acțiune de gaze toxice crește.

Primul pas

Înainte de a începe, aveți nevoie de un bun cald motorul. De asemenea, trebuie să vă asigurați că motorul este instalat și funcționează corect.

Pe un dispozitiv cum ar fi un carburator „Solex“ de control al vitezei de mers în gol se realizează cu ajutorul unor șuruburi speciale. Prima servește pentru a regla cantitatea de amestec, iar al doilea este responsabil pentru calitate. Pentru a elimina acest instalatori necalificați de rutină, realizate după cum urmează: șurub, care este responsabil pentru calitatea de dezvoltatori ascunse adânc în canalul carcasei corpului.

Pentru tinctura trebuie să fie conectat la analizor de gaze de eșapament, și apoi se încălzesc motorul la ralanti. Apoi, printr-un șurub de reglare prim și un set de tahometru frecvenței de rotație a arborelui cotit de aproximativ 900 rpm. Al doilea element de reglare a încercat să facă conținutul de gaze toxice în gazele de eșapament, la nivelul de 0,5-1,2%.

Apoi, trebuie să lăsați motorul să lucreze un pic mai mult, și apoi re-verifica conținutul de monoxid de carbon. Dacă se dorește, un dispozitiv cum ar fi un carburator de ajustare a calității „Solex“ se realizează cu ajutorul primul șurub. Prima sa rotesc foarte încet o jumătate de rotație, apoi - pe al patrulea, și așa mai departe până când, până la valoarea conținutului de gaze toxice nu va atinge valorile necesare.

În următoarea etapă de tranziție la valoarea de ajustare. Astfel, este necesar pentru a restabili frecvența la 850 rpm. Dacă după această setare, motorul nu vrea să lucreze stabil, este necesar să efectueze întregul proces din nou.

În astfel de elemente generale, importante punct de vedere tehnic, cum ar fi un carburator „Solex“ ajustarea de mers în gol - este o procedură simplă care poate face față chiar și șoferii începători.

Setarea mecanismului plutitor

Aceasta este una dintre cele mai importante operațiuni, întreținere și tuning carburator. Acest mecanism asigură funcționarea normală a aproape toate componentele majore ale carburatorului și motorul.

tip dispozitive „Solex“ nu sunt echipate cu sisteme de nivel de observare vizuală. Pentru procedurile de setări Carburatore sunt supuse îndepărtării.

Mecanismul flotor poate fi reglat atunci când capacul dispozitivului scos. Reglați carburator float „Solex“ are loc în trei etape. Înainte de a începe, trebuie să vă asigurați că brațul leagăne liber în jurul axei sale. De asemenea, trebuie să se uite la mecanismul limbii a avut urme de lovituri și alte daune.

Prima etapă

În primul rând, vom încerca să se adapteze poziția relativă a flotorului de pe consola. Ar trebui să verificați, de asemenea, acuratețea locației lor în raport cu elementele camerei de flotor și capacul. În cazul în care aceasta este diferită de corectă, atunci va fi foarte dificil să se stabilească un nivel optim de combustibil.

Cele mai bune rezultate sunt carburatorul de reglare a nivelului de carburant „Solex“ va da numai dacă ați făcut anterior din plastic sau un șablon de carton. Apoi, instalați capacul carburatorului și plutește pe suprafața cea mai de nivel. Odată ce ar trebui să fie atașat la capacul de șablon, astfel încât flotorilor situate la punctul maxim. Între aceste părți ar trebui să fie un decalaj de 1 mm.

al doilea picior

Fără a se schimba poziția capacului, reglați decalajul dintre flotoare ei buza de jos. Toate manipulările au loc atunci când supapa este închisă.

A treia etapă

Aici aveți nevoie pentru a pune un capac orizontal. Apoi configurați cursa acului supapei. Ar trebui să fie de aproximativ doi milimetri. Dacă este necesar, reglați nivelul de carburator combustibil „Solex“ se realizează cu ajutorul unor flotoare limitatoare de cursă Hemming.

Când procesul este terminat, puteți profita de faptul că capacul este îndepărtat, și validați scurgeri robinet de combustibil. Pentru a face acest lucru, trebuie să strâns aproape de gaura cu degetul retur de montare, și apoi introduceți ferm vârful în gaura de bec de cauciuc comprimat. Dacă porniți capacul, pere ia forma inițială. Acest lucru indică faptul că supapa este complet deschisă.

Apropo, despre diferitele secretele de adaptare a acestor dispozitive este scris în multe cărți, cum ar fi „carburatoare“ Solex „-. De control al dispozitivului, reparații“ Deși carburatoare moderne - dispozitive destul de sofisticate, care fac parte din sistemul de alimentare cu energie a vehiculului, setarea lor necesită doar un pic de atenție și experiență. Pentru a controla aceste mecanisme trebuie să fie promovat ca un mecanic auto.

Toate acestea sunt disponibile chiar și șoferii începători. Nu vă fie teamă să se adapteze dispozitivul pe cont propriu, din cauza setarea corectă a nodului depinde de multe lucruri - și consumul de combustibil, iar comportamentul masinii pe drum.

concluzie

Dacă nu sunteți siguri că puteți face pentru a face față cu setarea carburatorului, întotdeauna va stăpâni una dintre mai multe stații. Dar, desigur, un astfel de serviciu - nu este gratuit. Si din moment ce operațiunea necesită multe repetiții, este mai bine să învețe să-l facă singur.