Cost-eficiente dacă să lase mașinile străine asamblate în Rusia

Printre automobiliștii a devenit o tendință de a da preferința lor de a nu mașini pe piața internă și mașini străine. Mașini făcute în străinătate, au un aspect mai atractiv, sunt mai fiabile, nivelul de confort și siguranță. producătorii străini în fiecare mic detaliu, se acordă atenție fiecare detaliu, de la scaune auto, care se încheie sistemul de climatizare. Într-o astfel de mașină nu este numai usor de condus, este mult mai ușor de gestionat.

Pentru a crește într-un fel cererea pentru industria auto internă, sa decis să producă mașini străine asamblate în Rusia. Astfel de mașini sunt, de fapt, mașinile de branduri străine, dar producția lor se desfășoară pe teritoriul Federației Ruse. De obicei, marile corporații implicate în producția de autovehicule, nu numai în țara lor, ci și în străinătate. Printre acestea pot fi distinse Ford și Toyota.

Inițial, un astfel de sistem este destinat să mașini produse în Rusia, costa mai ieftin decât cele care sunt importate în țară. Dar mașinile străine asamblate în Rusia nu sunt inferioare prețului de mașini, fabricate în alte țări. Acest lucru se datorează costului materialelor irosite utilizate în asamblarea lor. fabrici de automobile din Rusia angajate în producția de automobile Peugeot, Mitsubishi si Citroen, a susținut că ansamblul acestor mașini în Europa va fi mai ieftin cu 5-10%. Și în Coreea, astfel de economii ar putea ajunge la 15-20%.

Această tendință de stabilire a prețurilor, datorită faptului că guvernul rus promovează dezvoltarea producătorilor interni în industria de automobile, care își are sediul normativ și juridic. Pe baza unui astfel de decret guvernamental, mașinile produse în Rusia, ar trebui să fie colectate la 30% din componentele interne. Numai atunci masinile de colecție vor fi în măsură să se bucure de beneficiile unui import vamal. Inițial, ar trebui să fie piese simple: roți, covorașe de sticlă. Mai multe piese complexe pot fi utilizate numai în cazul în care mașinile străine asamblate în Rusia va îndeplini cerințele industriei de automobile la nivel mondial. Din păcate, calitatea componentelor produse în Rusia este departe de a fi ideală și are nevoie de revizuire serioasă.

Pe teritoriul Federației Ruse operează un număr suficient de societăți specializate în ansamblul de mașini străine. Printre acestea se numără reprezentanți ai branduri japoneze, cum ar fi Nissan, Toyota si Mitsubishi. deschizând o altă instalație este planificată în viitorul apropiat, care va produce vehicule Mazda. Costul de mașini străine asamblate în Rusia vor trece de scutirile vamale aplicabile la importul de piese de schimb originale.

Din păcate, ansamblul de mașini străine în Rusia nu justifică speranțele stabilite pe ea inițial. Costul de mașini asamblate în Rusia nu este mai mică decât mașinile importate. Calitate, după cum vom vedea, este departe de a fi ideal. Dar speranța de a îmbunătăți situația stă. Industriei interne auto a condus pentru modernizarea producției, care în cele din urmă va pune la dispoziție achiziționarea de mașini străine ruși. Dar ea a avut industria de automobile din Rusia se va ridica la un nou nivel.