"Ravon-gentry": o revizuire și feedback. Mașină Ravon Gentra

Înainte de a cumpăra o mașină nouă fiecare întrebare este: a cumpăra o mașină o clasă mai sus în „secundar“ sau din cabină, ci un buget. Astăzi, mulți oameni se tem să cumpere o mașină cu ea. Prin urmare, alegerea merge la masinile low-end. Una dintre acestea este „Daewoo“, care a fost redenumit recent „Ravon“. În articolul de astăzi ne vom uita la o masina ca Ravon Gentra. Review-uri, comentarii, caietul de sarcini, preturi si echipamente - mai târziu în acest articol.

desen

Proprietarii spun ca masina aproape arata diferit de prima generație „Lacetti“. Există, de asemenea, farurile înclinate, linii netede ale corpului și o bară de protecție rotunjite. Singurul lucru care a modificat producătorului - luminile de ceață și oglinzi. De asemenea, sa schimbat ușor grila. Chiar și bandourile laterale sunt interschimbabile cu „Lacetti“.

Și în timp ce trehobemnika exterior „Ravon-gentry“ tăiat într-un stil atractiv și destul de modernă, ca urmare a rebranding a primit un nou logo-ul, nu va suferi modificări.

Să ne amintim că proiectarea mașinii (și „gentry“ - un descendent direct al „Lacetti“) a fost dezvoltat de italieni. Cu toate acestea, „Lacetti“ a fost publicat la începutul anilor 2000, și de moda auto sa schimbat în mod semnificativ. Apelează această mașină nu poate fi vechi. Dar designul a „devenit plictisitor.“ Review-uri de proprietari spun că noul model ar dori să vadă un exterior mai atractiv. Și, în timp ce „Gentry“, produs în această formă. În ceea ce privește dimensiunea, ele nu sunt cu mult diferite de „Chevrolet Lacetti“. Astfel, lungimea vehiculului este de 4,5 metri, lățimea - 1,73 m, înălțime - 1,45 m. ampatament este 2600 milimetri, care respectă deja clasei C. De altfel, garda la sol a masinii destul de mare - 16 centimetri. Ca comentarii, Ravon Gentra se descurcă cu găurile din drum de asfalt și depășește cu încredere umflături pe drum murdărie. Și este pe standard jante de 15 inch.

salon

În interiorul „Ravon-Gentry“ nu este, de asemenea, fericit cu modernitatea. O construcție similară și proiectare a panoului frontal utilizat pe mașinile din clasa de mijloc, la începutul „zero“ ani. În plus, uzbecii au folosit o cutie de lemn. Ca comentarii, Ravon Gentra depășit în mod semnificativ în interior. Consola centrală - negru alb-magnetofon, fără suport USB, sârmă „krutilki“ a sistemului climatic și de ceas monocrom. Roată - chetyrohspitsevy cu argint mici inserții în partea de jos. La ușa carduri au, de asemenea, un finisaj de lemn. De asemenea, la ușa (inclusiv partea din spate) oferă o dinamică și buzunare pentru obiecte mici. Ce pozitiv lucrurile merită menționat în „nobilimii“? Ca comentarii, Ravon Gentra - masina destul de încăpător. Și nu se referă doar trunchiul, care poate găzdui până la 405 de litri de bagaje, dar spațiul cabinei, în general. pasagerii din spate pot confortabil pe canapea. De asemenea, la partea din spate există cotiera film cu două suporturi pentru pahare. calitate acustică - mediocră. Dar, așa cum se spune comentarii, Ravon Gentra după vibromaterialom lipire suplimentară devine mult mai liniștită.

caracteristici tehnice

Sub capota exista un benzina motor cu 4 cilindri, cu mecanism de sincronizare 16 valve. Unitatea are un volum de lucru de 1,5 litri și o putere maximă de 107 cai putere. Este singurul motor pentru sedan uzbecă Ravon Gentra. Review-uri de proprietari spun că motorul are o ofertă relativ bună a cuplului. Pentru sute de masina accelereaza in 11.9 secunde. Viteza maximă este de 180 km / h. În ceea ce privește cutia de viteze - există mai multe. Versiunile de bază sunt completate cu transmisie manuală în cinci etape. Mai scump quad-echipate transmisie automată.

Ce altceva trebuie să știți despre masina Ravon Gentra? Comentarii proprietari raportează un consum redus de combustibil al unității de injecție. Prin Road masina consuma 5,5 litri de combustibil pentru mecanică și 6 - privind transmiterea automată. În mediul urban acest parametru crește la 9-10 litri. Ce altceva se poate spune despre comentarii Ravon Gentra? Automat încurajat de fiabilitatea sa. Anterior, transmisia automată a fost folosit pentru a „Chevrolet Cobalt“. De aceea, găsirea de consumabile (cum ar fi ATP și filtre de lichide), nici o problema.

șasiu

Mașina este identică cu cea a „Lacetti“ platformă. Prin urmare, o diagramă de suspensie similară aici. Din față sunt de tip MacPherson. Spate - suspensie dubla claviculă. Administrat de masina este bun - role sunt minime. Suspendarea este foarte mari consumatoare de energie. În ceea ce privește serviciul, „Gentry“ - masina foarte ieftine. Review-uri spun că multe elemente sunt interschimbabile cu „Lacetti“. Steering - cremalieră și pinion. Deja în vehiculul de bază este echipat cu un amplificator hidraulic. Sistem de franare - disc (în partea din față, de asemenea, ventilată). În cele din urmă, în segmentul bugetar a scăzut de la arhaice „tobe“.

Costuri și echipamente

Automobilul rusesc „Ravon-Gentry“ este oferit în cinci niveluri de echipare. Printre acestea, de bază „Comfort“, disponibil la un preț de 550 de mii de ruble. Surprinzător, „Ravon-Gentry“ în configurația inițială are un nivel bun de echipamente. Deci, acest preț include următorul set de opțiuni:

• airbag-uri frontale.
• geamuri electrice pe toate ușile.
• Scaune față încălzite.
• Dispozitiv de blocare antifurt.
• Puterea hidraulică.
• Sistemul ABS.
• Lumini pe timp de ceață.

În ceea ce privește audio, jucat de „Comfort“, există doar un pachet de șase difuzor audio sub (unul în fiecare ușă și un cuplu pe raft parcelă spate). În partea de sus a gamei „Elegant“ sunt disponibile cu aer condiționat, jante aliaj, un radio cu drepturi depline, oglinzi încălzite, a doua airbag-uri (frontale, pasager).

concluzie

Deci, ne-am dat seama care are specificațiile și recenzii uzbecă sedan „Ravon-Gentry.“ În multe feluri, aceasta masina este similar cu „Lacetti“. Un concurent direct "Genta" - un "Hyundai Solaris", "Kia Rio" și "Aveo". Aceste mașini nu dispun de echipament bun și au specificații similare. Cu toate acestea, uzbec „Ravon-gentry“ este cel mai accesibil sedan din punct de vedere al costurilor. Principalul dezavantaj - este un design învechit. Concurenții ocolită rapid noutate în acest sens. Pentru a nu pierde cererea, producătorii vor trebui să lucreze din greu cu apariția în timpul viitor.