Nissan Primera: sistem de securitate pentru Gsm masina, pentru conducătorii auto respectabilitate

Această mașină nu este eliberat pentru mai mult de cinci ani, dar pe piața secundară pentru a avea un interes real. Principalul motiv pentru acordarea unei atenții sporite „persoanei“ sale - un avangardist și un design elegant. Nissan Primera încă produse în Europa, din 2002, în Marea Britanie, iar de acolo existau mașini în Rusia. Interesant este că lumea veche „japoneză“ nu este acceptat - europenii împins designul prea îndrăzneț al mașinii. Dar oamenii noștri au făcut Primera unul dintre liderii de vânzări, masina a intrat în top trei cele mai populare și cel mai bine vandut masini in trei ani.

În ciuda specificațiilor și capacitățile relativ modeste, Nissan Primera încă vândute cu succes și „umplute cu“ proprietarii de diverse electronice și sisteme de securitate, deoarece aspectul mașinii face imagine scumpă și respectabil al mașinii. De altfel, Primera interioare puțin decât VANGUARD și exterior: dispozitive plasate pe față (centru), iar consola are un umăr orizontal echipat cu mânere și butoane și chei.

Masina a fost produs în hatchback, sedan și break. La Primera benzină domină piața rusă. Apropo, mașinile de acest brand nu este numai recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune de vânzare, dar, de asemenea, printre cele cinci cele mai furate. De aceea, fără a-GSM modern alarma este cel mai bine pentru a încerca să părăsească autovehiculul nesupravegheat pentru o lungă perioadă de timp. În 2004, după modernizarea mare parte din „nașterea“ a defectului masina a fost eliminat. Modernizarea atins motoare, transmisii, suspensii spate și față. În același timp, Nissan Primera a pierdut caracterul practic, în special a vagonului și hatchback.

auto Componente utilizate este destul de generos, indiferent de tipul de corp. Supliment poate asigura doar GSM-sistem de alarmă și un sistem de sunet bun. Versiunile de dealeri sunt disponibile în trei variante: confort si Tecna. Basic „Confort“ cu oglinzi calde, geamuri electrice fata si o pereche de airbag-uri. „Elegance“ este completată de roțile de croazieră de control, senzor de ploaie și de aliaj. Un pilot „Tecna“ inițial a fost finalizat senzorul de presiune a aerului în pneuri, CD-changer si faruri xenon.

puncte slabe Primera sunt motoare fiabile de 2.0 și 1.8 litri, electrician capricioasă, service si piese de schimb originale sunt relativ scumpe. Rosturile de suspensie cu bile uza rapid și stabilizator, în timp ce părțile rămase pot fi numite „longevitate“. Sistemul de frânare este adesea împănat etriere din spate, care vor trebui să fie schimbate pentru cele noi.