Nissan Primera P12: Comentarii consumatorilor și opinii profesioniștilor

Noul Nissan Primera P12 ar putea surprinde pe multi. În primul rând, se referă la exterior actualizat si interiorul masinii. Pentru o lungă perioadă de timp nu am văzut o astfel de mișcare îndrăzneață din partea conservatorilor din Japonia. Această caracteristică a P12 Nissan Primera. Review-uri pot spune o mulțime de lucruri interesante. Dar ne-am decis pentru a verifica masina singur. Aceasta este singura modalitate de a vă asigura că peste tot.

La proiectarea acestui automobil, puteți vorbi pentru o lungă perioadă de timp. Dar, până la acest moment, am toate-am obișnuit cu aspectul său. Nu este complet, desigur, dar încă. Dacă în anii 2000, masina a fost foarte neobișnuit atunci pentru un timp relativ scurt, totul sa schimbat. Se pare că inginerii și designerii special au ascuns timp de o duzină de ani pentru a impresiona Autoworld. Nissan Primera P12, din care comentarii ocolite internet, într-adevăr surprinzătoare.

Același lucru este valabil și pentru mașină. El este, de asemenea, foarte neobișnuit. conducător auto neinstruit poate fi un pic descurajat. Toate uimitor de frumos, și cel mai important - aproape nimic enervant că mai caracteristic altor masini japoneze, dar nu acest lucru. Unele defecte, desigur, a rămas, dar nu este ceea ce a fost înainte. Nu sunt probleme cu patch - uri de lumina soarelui, prezența care este atât de enervant atunci când doriți să schimbați rapid sistemul de setare a aerului condiționat, și nu pot vedea nimic.

În ceea ce privește centralele electrice, alegerea lor destul de mare. Pornind de la mai multe unități de 1,6 litri, care se încheie de 2,5 litri. Mașini care au fost trimise către consumatorul rus, echipate cu motoare pe benzină. Volumul motorului de 1,6 litri 109 CP ieșiri și este indicele minim al motoarelor serie, montate pe Nissan Primera P12. Review-uri spun că aceasta este cea mai bună opțiune pentru cei care au de multe ori să vă faceți griji cu privire la consumul de combustibil. În același timp speranță pentru semne de cel puțin unele dintre dinamica nu este necesară.

Aici prezența sub capotă un motor de 1.8-LTL arată demn. Chiar și în ciuda faptului că numărul de „cai“ nu este impresionant, pentru a gestiona o astfel mult mai plăcut. Începi să simți că pedala de gaz este proiectat pentru a se asigura că a trecut mașina înainte. O altă parte a vehiculelor destinate clienților europeni, este echipat cu unitate de putere de 2 litri, a cărui putere de toate 140 „cai“. În acest sens, este același P12 Nissan Primera. drivere Recenzii confirma acest lucru.

Spre surpriza tuturor, mașina este echipată cu un număr mare de diferite transmisii. cărucioarele de bază Nissan Primera P12 echipat cu manuala cu 5 trepte. Motoarele care au crescut volumul, instalate cu 4-viteze automată. versiunea 2 litri, așa cum trebuie să fie echipate cu manuala cu 6 trepte sau CVT.

În ceea ce privește suspensia, acesta este setat la o călătorie confortabilă, de care suferă de manipulare. Pentru a fi sincer, nici în faptul că nici în alte japoneze nu reușesc.

Ceea ce place cu adevărat, așa că este de încredere șasiu. În acest sens, japonezii au fost întotdeauna disting prin faptul că suspendarea poate trece 100 000 km, și este minimă.

În general, există încă deficiențe, deși, desigur, există și avantaje. Mă întreb cum se pare ca o masina pe un fundal de Nissan Primera P11? Opinii dintre ele sunt foarte asemănătoare, dar totuși ele sunt diferite.