„Kuban“ Compania aeriană: Carrier Sud Rusia

„Kuban“ al companiei aeriene - una dintre cele mai de succes transportatorii mari ruse din sudul Rusiei. „Paszkowski“ companie aeriană cu sediul în aeroportul Krasnodar. Cu toate acestea, în 2012, activitățile de exploatare ale companiei au fost suspendate în legătură cu falimentul.

„Kuban“ companie aeriană: fotografii de aeronave, istorie

Compania a fost infiintata in anul 1993, pe baza desprinderii aviației Krasnodar. Cu toate acestea, anul de creare a companiei aeriene crede-lea 1932, când ferma langa Krasnodar „Paszkowski“ a aterizat 7 avioane Po-2. În 1933, a fost creată baza aeriană. Krasnodar escadrilă a fost format în 1934. Zborurile sunt operate în principal pentru teritoriul Krasnodar.

În timpul războiului dezlipire de aviație a fost implicat în evacuarea răniților și livrarea de combustibil și muniție în față. După război, el a reluat activitatea de zbor.

In 1960, am finalizat reconstrucția pistei și a terminalului, iar primul avion cu reacție TU-124 a fost trecut 4 ani mai târziu. A doua pista a fost construita in anii '80.

În 1993, pe baza dezlipire aviației stabilit al companiei aeriene „Kuban“. În anul 2010 a început procesul de re-branding - o nouă parte a flotei livrea decorate cu floarea-soarelui. În vara anului 2011, compania aeriană „Kuban» (linii aeriene Kuban) a încheiat un contract de închiriere pentru furnizarea de trei aeronave de nave de tip A319 ( «Airbus»). În decembrie 2012, activitățile operaționale ale transportatorului aerian a fost întreruptă.

activitate

transportator "Kuban" aeroport de bază - Krasnodar. Companie aeriană în 2012 de zbor 18 de destinații interne și externe. Au existat, de asemenea, transportul de mărfuri și poștă. Pe parcursul anului 2009 valoarea veniturilor sa ridicat la mai mult de 3 miliarde de ruble, în 2010 - 3.37, iar în 2011 - 4.07. În 2010, „Boeing 737-300“ flota companiei a fost completat cu 3 aeronave. Până în 2012 a fost planificat pentru a crește numărul de aeronave, „Boeing“ nave de 8-10 unități. Ca noua tehnologie de dezafectare vechi. În 2010, compania „Basic Element“, în care compoziția a fost „Kuban“, a semnat un memorandum de cooperare cu acționarii „Sky Express“, care este, de fapt, a însemnat crearea unei noi companii aeriene.

flotă

„Kuban“ Compania aeriană a operat următoarele aeronave pe datele din 2010:

• FC-42 - 6 avioane de linie cu 100 de locuri pentru pasageri.
• Yak-42D - 6 avioane de linie cu 100 de locuri pentru pasageri.
• "Boeing 737-300" - 3 avion de linie cu 124 de locuri pentru pasageri.

Înainte de 2007, flota au fost de 2 interne Tu-154, care sunt apoi trimise la un contract de leasing. Durata medie de viață de serviciu a aeronavei Yak-42 a fost de 23 de ani, și „737“ - 16 ani. De asemenea, livrarea planificată a aeronavei „Boeing-737-700“. Compania a avut, de asemenea, propria sa bază tehnică de aviație, care a făcut posibilă menținerea navigabilitatea aeronavei.

instrucțiuni de ghidare

Zboruri „Kuban“ au fost vândute în următoarele domenii:

• Dubai (de la Krasnodar și Perm).
• Yerevan (din Krasnodar).
• Kaliningrad (Moscova).
• Krasnodar (de la Moscova, Perm, St. Petersburg și Soci).
• Moscova (de la Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Soci).
• Nalchik (Moscova).
• Samara (din Krasnodar).
• Samsun (din Krasnodar).
• St. Petersburg (de la Krasnodar).
• Soci (Moscova și Krasnodar).
• Istanbul (din Krasnodar).
• Tel Aviv (din Krasnodar).
• Chelyabinsk (din Moscova).

Aceste zboruri au fost efectuate în mod regulat. În plus, întreprinse și servicii charter pentru rute sezoniere populare.

faliment

„Kuban“ companie aeriană în decembrie 2012, a anunțat finalizarea activităților sale și suspendarea tuturor zborurilor. Motivul oficial pentru încetarea operațiunilor a fost lipsa de posibilitatea de a observa unele dintre noile prevederi ale FAP, în ceea ce privește cerințele pentru organizațiile implicate în transportul aerian. Aceste modificări ale reglementărilor aeronautice federale a intrat în vigoare în luna noiembrie a anului 2012. Acest fapt a fost dezvăluit în urma inspecției neprogramate a Direcției de Sud pentru transportul aerian.

După inspectarea liniilor aeriene publicate pe site-ul web al apelului de suspendare zbor. Agenția Federală de transport aerian, de asemenea, a explicat că retragerea licenței sa datorat insolvabilității financiare a societății și gestionarea ineficientă a politicii financiare și economice. Datoria totală a „Kuban“ al companiei aeriene pentru furnizorii de servicii de la faliment de timp a fost de aproximativ 5 miliarde de ruble.

În martie 2013th în mass-media a raportat că certificatul de operator aerian a fost anulat de către Agenția de transport aerian. Sa întâmplat pentru că din momentul suspendării activității sale a fost mai mult de 3 luni.

Opinii de pasageri

pot fi izolate din comentarii pozitive despre companie:

• serviciu la bord excelent.
• Amabilitatea și ușurința de însoțitorii de zbor.
• alimente excelentă în timpul zborului.
• aeronave de stat excelent.
• piloți profesionalism.

Din comentariile negative sunt:

• Probleme cu rambursarea biletelor din cauza falimentului transportatorului.
• rambursare pe termen lung pentru biletele neutilizate.
• anulări de zbor frecvente.
• Spațiul îngust dintre scaune.
• Costul ridicat al biletelor.
• Probleme cu revenirea și re-emiterea de bilete.

Compania aeriana „Kuban“ a fost una dintre cele mai vechi întreprinderi de aviație civilă din Rusia. Ea a lucrat la punerea în aplicare a călătorului, precum și traficul de mărfuri și poștă. Pasagerii sunt oferite la mai mult de 30 de destinații din Rusia, CSI și departe în străinătate. În timpul întreaga existență a companiei nu au existat aviaproishestviya, indicând faptul că ridicat de siguranță și fiabilitate a aeronavelor. Este „Kuban“, a avut o contribuție semnificativă la dezvoltarea transportului aerian din sudul Rusiei.