Knock Senzor: Simptom (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

Acest articol va examina ceea ce senzorul de detonație. Semne de eșec al acestui dispozitiv va fi, de asemenea, cunoscut pentru tine. Mașina modernă - este un set de componente electronice, care sunt responsabile pentru funcționarea motorului în ansamblu. Desigur, o mulțime de stații de serviciu este disponibil pe teritoriul țării noastre. Dar eșecul se poate întâmpla în orice moment și la orice distanta de la cel mai apropiat serviciu. bate senzor este un dispozitiv mic, dar afectează buna funcționare a motorului.

Ce este un senzor de detonație?

Este necesar să se elimine informațiile cu privire la modul de funcționare a motorului cu ardere internă. Sistemul de control al ICE este destul de complicată, implică o multitudine de dispozitive, dintre care unul este un senzor care semnalizează apariția bate în motor. În plus, vă permite să detecteze nu numai prezența bate, dar, de asemenea, pentru a măsura valoarea lor. Acest fenomen se produce atunci când aprovizionare necorespunzătoare a combustibilului în camera de ardere. În particular, dacă a încălcat raportul dintre aer și benzină. Prin detectarea timpurie a sistemului de control al detonație se realizează prin reglarea compoziției amestecului carburant. În senzor o locație foarte convenabilă - între al doilea și al treilea cilindru. Cu alte cuvinte, tocmai în mijlocul blocului motorului. Este chiar și vă permite să înregistrați cea mai mică detonării bate în motor. Acestea sunt jenante întâmpla dacă senzorul de detonație defect. Simptome, „Priora“, acest lucru sau orice alta masina, la fel.

Cum senzorul de detonație?

La vehiculele moderne folosesc proiectarea de bandă largă și tipul de rezonanță. Ei au fie una sau două ieșiri pentru conectarea la o unitate de control electronic. Care stau la baza piezo - o mică placă, care produce energie electrică prin acțiunea de șocuri și vibrații. Și există o singură regulă: mai puternic accident vascular cerebral, mai mare cantitatea de energie va fi generată placă. În mod similar, vibrație: cu cât frecvența, tensiunea de ieșire a elementului piezoelectric mai mare.

Acestea sunt parametrii pot urmări senzorul de detonație. Simptome ( „Gazelle“ în acest sens nu este diferită de alte mașini) sunt similare. Toate valoarea datelor a tensiunii de pe plăcuța alimentată la unitatea de control electronic construit de un microcontroler. Permite reglarea timpului de aprindere, și modifică amestecul combustibil-aer aprindere de reacție în camera de ardere.

Ce este deflagrație?

Dar, înainte de a discuta despre senzorul de detonație, semne de insuficiență VAZ-2114 și alte modele, aveți nevoie pentru a afla de ce există un astfel de lucru. Cu siguranță ai auzit pe zăngănit benzina motoare metalice, atunci când pedala de accelerație este apăsată rapid. De obicei, este aruncat pe degete, dar acest punct de vedere nu este în întregime corectă.

Problema este că începutul arderii amestecului aer-combustibil și scânteii suprareglajului are loc între electrozii de scântei în timp. Prin urmare, o creștere a temperaturii și presiunii direct în camera de ardere. Ca rezultat, auto-aprindere și explozia amestecului combustibil începe să apară. Un val împușcat explozie pe perete este motor similar pe knock metal.

Principalele cauze ale ciocnirii

Având în tratate cu faptul că acesta este fenomenul, este necesar să vorbim despre motivele pentru care cauzează o detonare. De mare importanță este benzina, calitatea si gradul (cifra octanică). Mai mică ultimă valoare, cea mai mică stabilitatea benzinei are la detonare. Despre cum nu vorbim, să realimenteze la stațiile de gaz testate pentru a evita orice probleme. Vă rugăm să rețineți că există adesea o bătaie după ce la stațiile de alimentare cu gaz suspecte. Adevărat, senzorul de detonație VAZ, semne de probleme, care sunt discutate în articol, permite timp pentru a scapa de simptome de lovituri.

În plus, unul dintre motivele de apariție a bate la ușă - este instalat greșit unghiul de plumb. Este posibil ca cureaua de distribuție a mutat câțiva dinți, prin urmare, întreruperea. Adesea cauza bate devine amestec sărac de combustibil. Ca rezultat, mai puțin combustibil se evaporă și absoarbe căldura mult mai mult. Prin urmare, saltul bruscă a temperaturii și apariția batere. Acest prejudiciu poate fi găsit, dacă te uiți la electrozii bujiei.

Ce altceva poate provoca o deflagrație?

Cauza principală a detonării - este o creștere bruscă a temperaturii în camera de ardere. De asemenea, bate pot provoca probleme în supape. De exemplu, poate perturba de admisie și de evacuare. În acest caz, gazele de eșapament să nu poată ieși în mod liber. Acest lucru determină o detonare în motor. La fel de importante sunt condițiile în care are loc funcționarea motorului cu ardere internă. În special, compoziția calitativă a amestecului introdus în camera de ardere. Și apoi va bate senzor VAZ, semnele de care vom afla acum vina. Acesta vă permite să reglați funcționarea motorului.

Este posibil că a existat o creștere în sarcina maximă admisă pe motorul cu ardere internă, și apariția în camera de ardere, electrozii scânteii cantitate mare de funingine. În cazul în care operațiunea are loc la temperaturi ambientale ridicate, apariția bate este inevitabilă. Desigur, există supraîncălzire a motorului de ardere, toate elementele. O mare uzură mecanism cu manivelă, ceea ce atrage după sine o defecțiune prematură a motorului.

Ce se întâmplă dacă senzorul rupt?

Este posibil ca senzorul de detonație să nu funcționeze corect. Când motorul pornește troit. În acest caz, va trebui să facă un dispozitiv de diagnostic. Primul pas este să acorde o atenție la starea cablajului prin care senzor este conectat la sistemul de control al vehiculului. Acordați o atenție deosebită conexiunilor. Dacă au o placă sau acestea sunt oxidate, trebuie să producă stripare. Astfel, a verificat orice senzor de detonație. „Kalina“, semne de probleme care nu sunt diferite de cele prezentate în articol trebuie să fie întreținerea și înlocuirea pieselor în timp util.

Dar, în cazul în care se detectează nici un prejudiciu extern, se poate concluziona că există o defecțiune a senzorului. Toate lucrările se poate face în mod independent. Pentru a scoate senzorul de detonație, veți avea nevoie de un mic set de instrumente. De obicei, îndepărtarea este efectuată folosind tasta 20 sau 13. Aceasta depinde de tipul de dispozitiv utilizat pe masina ta.

O metodă simplă de diagnostic

După îndepărtarea conectați un voltmetru la borna minus a carcasei senzorului, pozitiv - la un fir de funcționare de la ea. măsurătorile voltmetru de tracțiune trebuie să fie setat la o valoare de 0,2 V. Acum, ia în considerare principiul de funcționare a senzorului de detonație. Sa spus mai sus că placa începe să genereze energie electrică în timpul impactului. Prin urmare, aveți nevoie pentru a pune câteva lovituri în corpul dispozitivului. Forța ei să fie diferite. În funcție de cât de greu ai lovi senzorul de detonație va varia voltmetru.

În cazul în care nu se schimbă, există o defecțiune a dispozitivului. În acest caz, ajutorul este doar un înlocuitor complet. Dobândi senzor poate fi în orice auto. Vă rugăm să rețineți că acest dispozitiv de mai multe desene sau modele. De aceea, luați senzorul vechi inclus ca o probă. Durata de serviciu senzori knock este foarte mare. Ele sunt practic eterne, deoarece acestea sunt pur și simplu nimic pentru a rupe. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în diferite vehicule utilizate senzorul de detonație originale. Simptome ( „Toyota“ este sau VAZ, nu contează) va fi la fel, dar nivelul și forma de undă a semnalului de ieșire poate diferi în mod semnificativ.

Eșecul principal în circuitul senzorului

După cum ați observat, nu prezintă nici o dificultate înlocuirea senzorului de detonare. Dar ce se întâmplă este că, chiar și după instalarea noului dispozitiv nu funcționează motorul. În astfel de cazuri, aveți nevoie pentru a diagnostica pe deplin cabluri masinii. Luminile lampă, care notifică utilizatorii de orice deteriorare a motorului, se bate are loc funcționare instabilă.

O cauză frecventă a eșecului se află în linia de semnal, care se pot rupe. Mai mult decât atât, integritatea ecranare poate fi compromisă. Se întâmplă de multe ori terminale de circuit senzor unul cu celălalt. Indiferent de minciunile eșec în senzor sau în circuit, cu care el este conectat la o unitate de control electronic, semnele exterioare vor fi la fel.

constatări

Acum, că știți că un senzor de detonație. Simptomele de VAZ-2110 și alte vehicule care nu sunt, de asemenea, pentru tine acum un secret. Și puteți cu ușurință de auto-diagnostica și să înlocuiască un astfel de dispozitiv simplu. Principalul lucru - timp să acorde o atenție la apariția bate în motor. Și încercați să nu pentru realimentare la stațiile de gaz nesigure.