Inductanța bobinei

O importanță practică foarte importantă este un caz special al fenomenului de inducție electromagnetică, numit de auto-inductanța. Astfel, atunci când bobina de inducție formează un curent, apoi simultan cu ea apare și fluxul magnetic care crește odată cu creșterea curentului. Odată cu schimbarea bobinei de flux magnetic induce forța electromotoare (EMF), care este proporțională cu viteza de schimbare magnetică flux.

Deoarece, în acest caz conductorul induce o forță electromotoare în sine, este numit de auto-inducție. Fenomenul de autoinducție în circuitele electrice este uneori comparat cu manifestarea de inerție în mecanica.

Forța electromotoare indusă în bobina de inducție sub influența modificărilor proprii fluxului magnetic se numește auto-inducție forță electromotoare.

Conform legii lui Lenz, în timpul întregii creșterea fluxului magnetic a penetrat înfășurări bobina, EMF auto - induse în bobina este îndreptată împotriva sursa forței electromotoare, este inclusă în acest circuit și contracarează creșterea curentului în circuitul bobinei.

Când curentul din bobina ajunge la o valoare constantă a fluxului magnetic încetează să se schimbe și EMF autoindusă în bobina devine zero.
Cu o auto-inducție, ca în orice proces de inducție electromagnetică, forța electromotoare indusă este proporțională cu viteza la care fluxul magnetic legat cu circuitul prin care curge curent, este schimbat. Magnitudinea fluxului magnetic în absența fierului în proporțional bobina la rata la care schimbările curente (ΔI / At), generarea fluxului.

Astfel, mărimea forței electromotoare de auto-inducție care apare într-un conductor este proporțională cu rata la care modificările apărute în acesta.
Dacă luați firele de diferite forme, se dovedește că având aceeași rată de schimbare a forței curente, electromotoare de auto-inducție, rezultând în ele vor fi diferite.

Astfel, dacă luăm bobina și apoi să se întindă într-un singur rândul său, apoi la aceeași rată la care are loc schimbarea curentă, forța electromotoare auto de inducție a bobinei va fi mai lungă. Acest lucru se datorează faptului că fiecare linie de putere se transformă bobina prinizyvaya, se cuplează cu număr mai mare de ori decât o singură buclă.

Cantitatea care caracterizează legătura dintre viteza cu care variază curentul în lanț, iar acest lucru apare în auto-inducție EMF - circuit de inductanță.

Să inductanța bobinei de litera L; în timp ce dependența forței electromotoare a ratei de auto-inducție la care curent este modificată poate fi exprimată prin următoarea formulă:

E = - L (ΔI / At)

aici

u L = (unități ۞ ed.E. T) / (ed.I)

Presupunând că în această formulă, = 1 At secundă, ΔI = E 1 amperi și volt = 1, obținem:

u L = 1 (în ˖ sec / godeu)

Această unitate se numește Henry (H).

Prin urmare,

1 Gn = 1 (în ˖ sec / godeu)

Deci, Henry - este inductanța bobinei, care schimbarea curent de 1 amper pe secundă excită forța electromotoare auto de inducție egală cu 1 volt.
Pentru măsurarea inductanțe mici utilizate de Henry thousandths - mH (mH) sau milionime de Henry - uH (uH).

În plus, utilizate frecvent și alte unități - inductanță centimetru, cu 1 cm = 1000 uH inductor.

Astfel,

1 mH Mr = = 1000 1.000.000 = 1000000000 uH cm

Inductanța bobinei depinde de numărul de spire, forma și dimensiunea. Cu cât numărul de spire în bobina de auto-inductanța, mai mare inductanță.

De asemenea, auto-inductanță, bobina de inductanță crește considerabil când introducerea în miez de fier sau orice alt material magnetic.
electromagneți inductanță mari au înfășurări în generatoare și motoare, circuit deschis, la momentul în care rata de schimbare a curentului electric (ΔI / At) este foarte mare în aceste înfășurări pot fi auto-inducție mare forță electromotoare care, dacă nu este evitată, va provoca defalcare izolație de înfășurare.