Furculiță pe bicicleta. amortizor pentru o bicicletă

Furca din față cu amortizor este una dintre cele mai importante componente ale bicicletelor moderne. Principala sa sarcină efectuează amortizarea sarcinilor de șoc pe axa față, atunci când intră în contact cu nereguli în drum.

Acțiunea amortizorului este conceput pentru comprimarea rapidă a fișei atunci când rulează într-un obstacol și o decompresie relativ îndelete. Principiul de funcționare furcă de suspensie permite pilotului să rămână în șa, în special la viteză mare de conducere pe teren accidentat.

Bineînțeles, în timp, chiar și cel mai scump, furca de încredere față de biciclete vine în stare proastă. În acest caz, utilizați întotdeauna serviciile maeștrilor, dacă este necesar, întreținerea și repararea acestuia își pot permite nu este pentru toată lumea. Prin urmare, este foarte util pentru a înțelege dopurile de dispozitiv, în special părțile sale dezasamblare, asamblare, servicii, de înlocuire.

tipuri de prize

Bazat pe designul specific și dispozitivul de amortizare, următoarele tipuri de furci pentru biciclete :

• dur;
• primăvară;
• Aer ulei;
• aer;
• primăvară-ulei;
• arc-elastomer.

furcă rigid pe o bicicletă, face posibilă deplasarea la viteze mari in timp ce mersul pe plat acoperire, asfalt datorită absenței amortizoarele oscilații.

Dacă vorbim despre primăvară-elastomerice și aer tipuri de dopuri, acestea sunt proiectate în primul rând pentru a reduce expunerea la nereguli mari, cum ar fi pentru a facilita trecerea peste borduri sau rampe. În același timp, un astfel de dop este mai rău pentru a face față șocurilor atunci când conduceți pe pietre mici.

În ceea ce privește Forks aer și ulei-primăvară, atunci aceste mecanisme pot absorbi în mod eficient și de a atenua practic orice șocuri posibile, chiar și atunci când lovit de fisuri minore suprafața asfaltului.

Aparate de furcă pentru biciclete

Componentele de bază sunt deprecierea furci:

1. Rod - axa conectat la static coroana. Efectuează o legătură de conectare la cadrul bicicletei.
2. Coroana este un element de tranziție care este tijă fixă și picioarele furcii.
3. Leg - o componentă care este detașabil conectat la priza de tip pantaloni. Partea interioară a picioarelor, care cuprinde o furcă pe o bicicletă, arcuri pline, amortizare regulatoare și interblocare.
4. Pantaloni constau din două pahare, un suport rigid conectat. Difuzoare suporturi pentru picioare suspensie furca.

structura internă

O bicicletă suspensie furculiță structură internă distinctiv în comparație cu modelele standard, rigide, care reprezintă o structură relativ simplă. Principalele componente interne ale furci de amortizare sunt:

1. Seals - piese care împiedică pătrunderea dopurilor de umiditate și murdărie, menținând astfel un nivel stabil al mecanismului de lubrifiere.
2. Slide-urile, care sunt prezentate sub formă de bucșe din material plastic cu pereți subțiri, plasate în interiorul pantalonilor furcii.
3. regulatoare de rigiditate sunt bolțuri care sunt continuări ale piuliței exterioare pe mufa coroanei. Comprimat picioare furca de primăvară la sarcinile de proiectare.
4. Izvoarele sunt instalate în picioare de plug pentru a absorbi energia de impact prin deformarea metalului. Tipul de furcă biciclete de aer și aer de ulei din față nu conține arcuri. Aici, această funcție este realizată de aer comprimat.

Ajustarea furcilor pentru biciclete

Ridicarea chiar sub stilul de echitatie și caracteristici ale cadrului bicicletei furca de suspensie structura, proprietarul calului două roți este capabil să-l adapteze. Pentru a regla corect furca cu bicicleta, este necesar să se înțeleagă responsabilitățile setări individuale și în ce direcție ar trebui să fie corectate. În același timp, este de remarcat faptul că ajustarea reală poate vorbi numai în prezența prize de aer, ulei și de tip arc de aer.

rigiditate

Fiecare furcă pe bicicleta are inițial un anumit nivel de rigiditate. Această caracteristică se numește un mod negativ. În mod ideal, indicele de rigiditate nu trebuie să depășească zece la sută din totalul capacităților de lungime accident vascular cerebral.

Reglați amortizorul pentru o bicicletă, se recomandă, în funcție de greutatea biciclistului. De obicei, odată ce un parametru este ajustat după achiziționarea de o bicicletă, și ajustate numai atunci când schimbări în stilul de conducere, de exemplu, în cazul tranziției de la echitatie de mare viteză peste câmpii pe pantă.

recul

Reglarea de rebound suspensie furculiță este important atunci când se schimbă caracterul de acoperire. Pentru performanțe maxime de viteză în timp ce mersul pe bicicletă necesită o revenire minimă de furcă în contact cu nereguli. Numai în acest mod de a depăși obstacolele au cheltuit pedalare de energie. Pentru echitatie pe teren rata de respingere dur este ajustat prin setarea mai mare rata acesteia.

Există un număr suficient de sisteme inovatoare în care amortizorul pentru o bicicletă reglează independent de nivelul de sări la schimbarea caracterului acoperirii. Principiul de funcționare a unor astfel de furci se bazează pe sensibilitatea crescută la vibrațiile componentelor interne.

comprimare

Instalarea unui anumit nivel de compresie a furcilor de biciclete face posibilă pentru a reduce sau mări viteza de mecanism de comprimare. Această setare acționează ca opusul celui precedent. Din păcate, în mod corespunzător reglați comprimarea în practică posibilă doar câțiva specialiști.

deconectare

Configurarea implică blocarea furca de suspensie într-o poziție statică. Este util pentru sportivii care folosesc modelul de ciclism montan pentru conducerea pe strat neted pe distanțe lungi.

Dezasamblarea furca

Cum să demontați furca cu bicicleta? Efectuarea mecanism de amortizare dezasamblare este recomandată în următoarea secvență:

• folosind hexagoane deșurubat șuruburi inferioare;
• bulon deșurubat, care este responsabil pentru reglarea proprietăților de amortizare ale arcului;
• elastomer destinat să limiteze cursa de primăvară recuperate;
• îndepărtați cu grijă pantalonii furcii; prin urmare, este necesar să se monitorizeze uleiul rezultat și poluarea apei;
• glande și bashing extrase.

Odată ce ați înțeles cum să demontați furca cu bicicleta, în practică, este posibil să se efectueze asamblarea, care au efectuat aceleași acțiuni, dar numai în sens invers. Principalul lucru - să fie atenți și să urmați exact instrucțiunile.

Îngrijire și Reparații

de îngrijire în timp util, întreținerea și repararea furca bicicletei este cheia pentru ei „sănătate“. Ungeți furca este recomandată nu mai mult de o dată pe sezon. Cu toate acestea, atunci când conduceți vehicule grele utilizarea frecventă a mecanismelor la această procedură va trebui să recurgă mai des. În general, procesul de lubrifiere este doar pentru a umple uleiul sub Dusterul cu o seringă. picioare furca Înainte dezvoltat mecanismul de presare și reziduurile de grăsime sunt îndepărtate cu un burete umed.

Este imperios necesar ca furca de pe bicicleta rămâne pură. De aceea, după fiecare schi, se recomandă insistent să șteargă picioarele în antere. Acest lucru va preveni colmatarea mecanismului intern de contaminare cu ulei de praf, ceea ce poate duce la un mecanism de comportament inadecvat.

În ceea ce privește furculita suspensie, apoi, nu au suficientă experiență mai bună, încă o dată să nu riște să încredințeze această sarcină pe umerii profesioniști. Pentru a dobândi competențele necesare, ar trebui să utilizați experiența de cicliști experimentați, care desfășoară de mai multe ori dezasamblare și asamblare sub supravegherea unei persoane cunostinte. De-a lungul timpului, chiar și astfel de sarcină aparent complicată, ca piese de schimb furcă de suspensie și ajustarea mecanismului, s-ar putea transforma într-o procedură destul de simplă.