Fapte surprinzătoare despre avioane, din care niciodată nu va spune

Lumea aviației comerciale - enigmatică și misterios. În cele din urmă, chiar și în cursul acestei nu este nimic normal - te duce pe cer la viteză mare într-un tub din metal extrudat, motorizat, și se întâmplă în timp ce sorbea suc și urmăriți un film. Despre zborurile pot spune o mulțime de lucruri ciudate, care nu sunt cunoscute de mulți pasageri. Iată câteva dintre ele.

Măștile de oxigen nu va dura mult timp

masca de oxigen galben este o parte obligatorie a oricărei instrucțiuni privind siguranța și este prezentă în toate filmele dezastru. În cazul în care o cabină avion pierde presiune, panoul din spatele care masca este ascuns, se va deschide automat. Deci, în conformitate cu instrucțiunile. Stau în loc, aveți nevoie pentru a ajunge la cea mai apropiată masca și trageți-l spre dvs. pentru a începe fluxul de oxigen. Toate acestea este de înțeles, dar v-ați gândit vreodată ce s-ar întâmpla dacă porți o mască? În cele mai multe cazuri, acest lucru se va lucra la produsul chimic generatoare de oxigen sunt amplasate deasupra fiecărui scaun. Acestea vor furniza oxigenul care nu este vizibilă în cabină, care și-a pierdut presiunea. Cu toate acestea Generator destinat numai pentru utilizare temporară. De obicei, acesta poate fi nu mai mult de douăzeci de minute folosite - timp în care aeronava poate coborî la o altitudine la care salonul va fi alimentat adecvat pentru aerul respirat.

Avionul a rămas fără combustibil poate

În 2001, Air Transat avionul folosit tot combustibilul în timpul zborului deasupra Atlanticului. Avionul transporta 301 de pasageri și echipaj, a fost zboară de la Toronto la Lisabona. Compartimentul de combustibil să curgă, și, prin urmare, nu au avut suficient combustibil pentru zborul. Piloții au reușit să-și planifice pentru aproape 200 kilometri și să ia Azore. Aeronava a fost în măsură să ajute o moară cu aer special de urgență, care utilizează energia aerului pentru a produce electricitate, suficient pentru piloți pentru a controla zborul. Energia nu este suficient pentru a acoperi, dar pentru a informa lipsa ei. Fiecare mori de urgență model de avion sunt situate în diferite părți ale fuzelajului.

Toaletă nu este închis întotdeauna până când sunteți în interior

Toaletă în avion este foarte mică și îngustă, dar unii încă mai consideră că este un loc potrivit pentru întâlniri. Este demn de remarcat faptul că întâlnirea nu va fi la fel de privat, cum crezi tu. Majoritatea toaletelor de aeronave pot fi accesate din exterior, chiar dacă ați încuiat ușa. Pe unele aeronave, închizând ușa, doar ridica o pictogramă „ocupat“ de pe ușă cu comutatorul. Pentru a închide și deschide ușa pentru a într-adevăr posibil doar din exterior. Și există mai multe motive - însoțitor de zbor ar trebui să aibă acces la toaletă, în caz de urgență, acestea sunt obligate să limiteze accesul în timpul decolare și aterizare. Așa că ușa nu este blocată atât în siguranță, atunci când sunt în interior.

mese pliante sunt foarte murdare

Cea mai mare parte a interiorului aeronavei sprijină relativ curat, dar nu toate suprafețele sunt curățate în mod corespunzător. Cele mai murdare loc pe planul considerat masa pliantă. Microbiologi la momentul studiului a constatat pe centimetru pătrat din tabelul de aproape zece ori mai multe bacterii decat un buton de toaleta culoare.

Unele cabine de aeronave este un „cabinet de cadavre“

Milioane de oameni acoperi în fiecare an, cazuri inevitabile și fatale la bord. Echipa va face tot posibilul să se așeze imediat în jos, la cel mai apropiat aeroport, după un astfel de eveniment, dar nu este întotdeauna posibil. Când devine clar faptul că a murit pasagerul, membrii echipei cu respect eliminat corpul mașinii și plasat într-un număr gratuit. Unele aeronave sunt proiectate special pentru compartimentul astfel de cazuri, un fel de dulap de cadavre.