Cuplaj vascos: adică, principiul de funcționare, numire

În ultimii ani, crossovere mai multe și mai popular câștig, sau așa-numitele SUV. Aceste mașini sunt diferite de SUV reale, nu numai lipsa cadrului de susținere (aici, aceasta este funcția organismului), dar, de asemenea, unitatea de „neloiale“ all-wheel cu încuietori electronice. Mai mult decât atât, se conectează automat. Pentru a lega cele două axe utilizate viskomufta. Ce este acest element, care nu cunoaște fiecare automobilist. În articolul de astăzi vom discuta acest mecanism mai detaliat.

trăsătură

Care este cuplajul vâscos? Ce este acest mecanism? cuplare vâscoasă este un dispozitiv de cuplu pentru transmisia automată prin proprietăți vâscoase. Cu alte cuvinte, a doua axă de conectare a vehiculului prin schimbarea densitatea fluidului, care este umplut în interiorul manșonului.

Ce fel de lichid

Acesta este situat într-o carcasă închisă dispozitiv numit cuplare vâscos. Ce este? În interiorul manșonului este un fluid dilatant, care se face pe baza de silicon. Ea are proprietăți speciale. In repaus este un lichid. Dar, de îndată ce există un amestec de molecule, se schimbă densitatea acestuia. Umplut cu un mecanism de fluid pe viață dilatant.

Dispozitivul și principiul de funcționare

Acesta funcționează pe principiul vâscoase convertorului de cuplu de cuplare că transmisia automată. In ambele cazuri, cuplul este transmis prin lichid. Cu toate acestea, ambreiajul este aranjat un pic diferit decât convertizorul de cuplu. Este o carcasă închisă ermetic. In interior se învârt început și de final al rotorului (două turbine). Când arborii roților se rotesc sincron, compoziția este într-o stare lichidă. Ca un singur ax blocat, cuplul este transmis de o turbină la alta. Lichidul este agitat și devine solid. Astfel, transmisia cuplului se reia pe axul. Odată ce mașina a depășit un obstacol, agitarea este oprită. Cuplul este transmis din nou pe aceeași axă.

Dar aceasta nu este o singură diagramă a ambreiajului vâscos dispozitivului. Unele discuri în schimb turbine au și capătul de frecare (a se vedea. Fotografia de mai jos). ele funcționează pe același principiu. În interior, de asemenea, este umplut cu un fluid dilatant. Când arborii se rotesc la viteze diferite, este amestecată și devine dens (se extinde, astfel). Astfel, cuplul este egalizată, iar ambele roți (față și spate) se rotesc în mod egal. Datorită expansiunii de lichid discurilor slave și de master sunt presate împreună. După cum puteți vedea, mecanismul dispozitivului este destul de simplu. Elementul este suficient de lung, astfel încât revizia de cuplare vâscoasă poate fi necesară în curând.

În cazul în care pentru a utiliza?

Există două domenii principale în care se utilizează cuplajul vâscos. Ce este această sferă? Mai jos ne uităm la ele:

• Sistemul de răcire. cuplaj vascos este folosit pentru radiator de răcire forțată. Mecanismul este montat pe tijă și este acționat de arborele cotit prin intermediul unei transmisii cu curea. Pe partea de sus a detaliului seturi de ventilator multiblade. Cum funcționează? Cu cât mai puternică scripetele se rotește, cu atât mai repede lichidul se ingroasa ambreiajul. Astfel, la turații ale motorului medie și mare, radiatorul este răcit în mod obligatoriu. Odată cu căderea revoluțiilor schimbătorului se răcește în mod natural. Fan nu mai funcționează. Acum, această metodă de răcire este aproape niciodată folosit. ambreiaj viscere înlocuiește cu ventilatoare electrice. Ele sunt conduse de către senzorul de temperatură a motorului. Elementul nu este asociat cu arborele cotit al motorului și este mai manufacturable.
• Conectarea de tracțiune integrală. Și dacă în primul caz, problema poate fi rezolvată cu ajutorul sistemelor electronice, cuplul de transfer al doilea nu poate fi atât de axa. Prin urmare, domeniul de aplicare principal al ambreiajului vâscos - este un crossover.

avantaje

Care sunt argumentele pro au acest mecanism? Luați în considerare câteva dintre ele:

• Simplitatea designului. Dispozitivul conține un lichid și două turbine (sau roți), închis ermetic în carcasă.
• Forța de aderență. Carcasa din manșonul este capabil să reziste la presiuni de până la 20 de atmosfere. Deci, nu vă fie frică, pentru că odată ce lichidul este vărsat în afara.
• Functionalitate. Se poate rula pe un drum de pământ, iar pe trotuar (de exemplu, atunci când începe să alunece). Ea nu are nevoie de electronica. Conectarea și deconectarea dispozitivului de acționare este automată.

deficiențe

În ciuda acestor avantaje semnificative, este demn de remarcat dezavantaje ambreiaj vâscos:

• mentenabilitatea scăzut. În caz de eșec sunt înlocuite în totalitate cu un nou cuplaj vascos. Costul acestor piese este destul de mare. Repararea de cuplare vâscos nu se efectuează.
• tracțiune integrală eficiență puțin adâncă. Ambele roți se vor roti la aceeași viteză numai atunci când autovehiculul va fi mult mai alunecare. Pe de blocare rigidă între axe nu poate fi vorba.
• Conexiune neaplicabilitatea. De exemplu, trebuie să traverseze un Ford. În acest scop, este de dorit să aibă o unitate permanentă patru roți. Cu toate acestea, cuplajul vascos nu va lăsa să faci asta. Roțile se vor roti în întregime numai după ce zabuksuete.
• Înălțime redusă plimbare. locuințe mecanism este suficient de mare, se pune sub semnul întrebării caracteristica terenului crossover.
• Rezistență scăzută la supraîncălzire. Element lung de lucru în modul complet de antrenare nu poate (proprietăți de fluid variază, viskomuftyi uzura lagărelor). În caz contrar, acesta va eșua. Deci, nu aluneca pe un drum lung.

Eliminarea viskomufty UAZ mâinile proprii

Să ne uităm la modul de a extrage această parte, împreună cu un ventilator, un exemplu al automobilelor Ulyanovsk automobile Plant. Deci, pentru confortul de care aveți nevoie pentru a elimina un radiator și ventilator Capota (jaluzele). Apoi, cu ajutorul cheii 12 deșurubat două șuruburi de fixare pompa scripete. Vă rugăm să rețineți că piulița de ambreiaj vascos are un filet pe stânga. Prin urmare, acesta trebuie să fie deșurubat în sensul acelor de ceasornic și filarea - dimpotrivă. După aceea, cheia 32 deșurubați piulița de fixare a ambreiajului. Țineți fulia arborelui cotit să se rotească. Dacă piulița este dificilă, puteți folosi un ciocan. lovește ușor cheia în direcția de relaxare. Mai mult de cuplare eliminat cu succes din arborele pompei. Cheie 13 privind fixarea deșurubat șurubul 4 al rotorului ventilatorului. Ieșim mecanismul și a pus unul nou. Element de instalare în ordine inversă. tije Bolt se înșurubează în loc cu ajutorul clește, cu buze subțiri. Apoi, a pus ambreiajul, răsucite „de mână“ nuci de montare. Înfășurați un șurub pe ambreiaj în sine nu este necesară. Este auto-blocare, atunci când este pornit motorul.

Deci, am aflat ce cuplajul vâscos.