Cornelius Vanderbilt: fotografii, biografie, citate, proverbe

Dacă urmărim istoria toate capitalele majore cunoscute, cei care sunt acum numite „bani vechi“, cel mai adesea la sursa primelor profituri vor fi oameni cu principii morale dubioase, dar cu o mare carisma. Și acest lucru se aplică tuturor Dregătorii moderne, domnilor și senatorii. Este demn de amintit istoria Rusiei, nici măcar atât de departe încât să înțeleagă prin ce câteva sute de ani, descendenții oamenilor care au făcut avere în anii '90 ai secolului trecut, în cazul în care nu cu titluri, probabil va fi respectat de oameni de pe toate continentele. Cu excepția cazului, desigur, capitalul va fi multiplicat. Uneori, pur și simplu urmași răsfățat risipim statului. Sa întâmplat cu moștenirea cel mai bogat om din prima Americii.

Numele lui Cornelius Vanderbilt din SUA cunosc toate operațiunile sale sunt incluse în manualele de economie, scuturarea antrenori numele și strategii didactice pentru creșterea personală. Dar povestea lui și povestea cam se termină pe fiul său. Nu visez la acest miliardar.

Familia Van der Bilten

Cornelius a fost al patrulea copil în familie, toate numele lui sună ca Cornelius Vanderbilt Jr., numele său a primit în onoarea tatălui său. A fost locul de nastere al fermei de familie, sa întâmplat mai 1794. La fel ca toti americanii, Van der Bilten erau imigranți, a fost dornic să-și reconstruiască viața la un nivel acceptabil. Despre milioane nimeni nu a vrut. Ei bine, și muncesc din greu pentru a hrăni familiile lor și să câștige o bătrânețe liniștită, - poate că a fost singura motivație financiară pentru familie. Numele Vanderbilt a constat inițial din trei componente: Van der Bilten. Cu lacune netezit în timp și numele unității dobândite atât în pronunțat și în scris.

Tatăl magnatului viitor a câștigat într-o mică fermă, angajarea în munca în port. În înțelegerea sa a mării, viața de port - este o sarcină foarte grea, care are doar un loc de muncă murdară și mic venit. Această idee a inspirat-al patrulea fiul său, dar băiatul știa în mod diferit. În visele sale de viață marină a însemnat libertate, bogăție și posibilități nelimitate. Încă din copilărie, diferite temperament ascuțite, Cornelius Vanderbilt a vrut să renunțe la școală la vârsta de 11 ani, în scopul de a face propriile lor lucru. Și chiar a lăsat zidurile sale, dar portul nu este atins imediat, până la 16 ani, a lucrat din greu la ferma familiei. Dar chiar dacă ar fi vrut să-și continue studiile sale, el nu a reușit. Prima sa de afaceri și scandalul el a construit în pereții instituției.

Prima experiență de tranzacționare și de șantaj

Înainte de a merge pentru primul milion, Cornelius Vanderbilt a aratat scandaloase, întreprinderi și rigiditate în rezolvarea problemelor. Cazul era încă în pereții instituției în care tânărul Moneymaker a învățat citirea și aritmetica.

Profesor la o școală locală nu a fost diferită de truditorii din jur, scriere, citire și numărare competențe în afară. Restul listei de „virtuțile“ era comună, iar starea de ebrietate este prima linie. Observând o masă primit de la unul dintre profesorii săi, Cornelius a decis pentru a calma suferința și a oferit ca un tratament pentru porumb-vodca origine dubioasă. Desigur, costa ceva bani. Profesorul nu a putut rezista și a recunoscut la „salvator“ în păcatele lor, mai ales că a adus băutura a fost mai ieftin decât toate saloanele din jur.

Cât timp această simbioză, istoria este tăcut, dar odată ce profesorul a decis să scape nefericitul din ghearele student tenace. Acesta a fost deschis apoi și adevărata natură a rechinilor de afaceri: Cornelius Vanderbilt a spus că întreaga poveste el va spune directorul și toți cei din jur, pe care șederea profesorului în birou. El a trebuit să se predea imediat. Istoria în cele din urmă a devenit evident, un imens scandal a izbucnit, profesori expulzate în dizgrație, a plecat Cornelius.

Mai târziu, el a spus: „Dacă aș fi luat timp pentru a studia, nu aș avea timp să facă nimic.“ Această atitudine la școală filosofică a înrudirea cu toată perioada nouveau riche de industrializare american.

Business pentru 10 de dolari

Vanderbilt Kornelius lung întrebat cum de a face bani și în cazul în care pentru a obține capital de start-up. Părinții, el a cerut zece dolari pentru a cumpăra o barcă cu pânze. Suma pentru agricultori destul de mari, iar tatăl nu a putut decide cu privire la un astfel de pas riscant, mai ales atunci când a venit la port și tot ce este asociat cu ea. Dar mama știa toată fiul ei și a ales să se admită cererea sa, dar cu condiția înainte de a lucra la fermă. Pentru a obține capital de start-up, Cornelius a avut destul de sudoare pe gospodărie: transporta pietre, să sape sol, planta plantele, și așa mai departe - de lucru pe teren este întotdeauna o mulțime. După finalizarea tuturor făgăduințele pe care le-a primit din economiile personale ale mamei sale.

Prima ambarcațiunii

Nu-l întârzie în arzătorul din spate și să nu se angajeze în reflecție, șaisprezece marinar nou-născut a fost imediat pentru achiziționarea unui barcă cu pânze. Cumparata nava a fost fragilă, abia menținut pe linia de plutire, dar căpitanul a fost determinată să fie purtătorul principal în New York Harbor. rezidenți Concurență livrare dintr-o parte în alta a fost foarte mare, a fost singura modalitate de a obține de la o parte din oraș la altul. Mulți au făcut călătoria de mai multe ori pe zi, taxi au luptat pentru fiecare pasager și pentru un loc sub soare împreună plutitoare. Cornelius Vanderbilt a fost prea tânăr, și, în opinia șoferilor de taxi cu experiență, pentru a face față cu el, nu există nici o dificultate.

Nava lui încerca să se scufunde în fiecare noapte pentru prima dată. Imaginind ceea ce este greșit, Vanderbilt a dat seama că partea de jos barca pumn. Anger a fost mare, cursul a mers pumnii, înjurând. cap de nebun a făcut datoria - a devenit frică. Insufla frica adversarii lor a ajutat la o creștere extraordinară sub doi metri, gât și conserve de rezervă cuvinte și expresii non-literare, care demonstrează cu prisosință disputa avantajul său.

După primul incident, concurența nu a diminuat, dar tipul a fost „Înregistrare“. De multe ori mai mult ar trebui să abordeze probleme ca aceasta, dar legenda a fost falsificat sub numele de Cornelius Vanderbilt. Biografie magnat plin de lupte, excentricități, cruzimea și capacitatea de a atinge obiectivele.

strategică de dumping

Într-un timp scurt, el a dat seama că jocul nu va fi în măsură să facă reguli generale nu este profitabil și rapid, Cornelius Vanderbilt a făcut propriile lor reguli. Vasul numit „ogar“ se zvoneste ca ar fi abia menținut pe linia de plutire și a amenințat să se scufunde în orice moment, dar cu toate acestea pasagerii utilizate serviciile sale. Trei dolari pe persoană - atât de mult merită să se mute în cealaltă parte a New York, și așa a luat. Vanderbilt a redus tarifele pentru un dolar, și a crescut traficul de pasageri uneori. Ți-e foame pentru a traversa râul a început să lupte pentru un loc în barca lui, și au fost dispuși să se așeze pe genunchii celuilalt, doar pentru a economisi bani.

După douăsprezece luni, Cornelius a dat mama sa luat în datoria de zece dolari, și în numerar de familie depus pe o mie. El a creat atmosfera din mediul de transport nu a fost propice pentru înțelegerea reciprocă, a trebuit să reducă prețul de tot, cineva a spart. Scapă de toate parveniților cum ar fi. Luptele au fost un lucru constant pentru Vanderbilt, vocabular completat în detrimentul termeni de mare și mat selectiv. Cu toate acestea, Cornelius Vanderbilt a câștigat fonduri pentru a extinde afacerea lor.

Prima flotă

Cumpara mai multe barci, Vanderbilt a luat o echipă să se potrivească: toate jurat, capabil să intimideze un fel feroce rival, cuvânt puternic și, dacă este necesar, și apoi cu pumnul. O mică flotă a fost activă, cu nerușinare de dumping, ar fi luat întreaga piață. Dar, în 1812-1815 bienal. Sa întâmplat confruntarea dintre Anglia și America. K. Vanderbilt, la riscul de a navei și a vieții a continuat de transport maritim, numai de data aceasta a purtat unelte și provizii pentru armată.

Servicii de aprovizionare armata nu au fost libere, în afară de Cornelius a stabilit o schemă speculativă: cumpăra produse populare într-o parte din New York și vândute în alta. Gesheft de la revânzările credea el partea, ci pentru că scopul principal a fost de a îmbogăți, ci pentru că afacerea a fost, de asemenea, ajustat perfect. Treptat, el a cumpărat toate purtătorii de ambarcațiuni și aproape a devenit un monopolist. A fost nevoie de șapte ani. El a devenit un maestru al cabotajului, unul dintre cele mai bune proxeneților, și-a câștigat numele de Comandor, a acumulat cincisprezece mii de dolari, dar ... era de vapoarele cu aburi.

căpitan

Cornelius Vanderbilt nu a apreciat imediat perspectivele de nave steamer și înțelegere, am decis să-l joace în condiții de siguranță. Pentru a avea succes, el avea nevoie de cunoașterea navelor noi și capacitățile lor. Ca o persoană care nu tolerează soluții parțiale, se vinde întreaga flotă și să angajeze un căpitan pe nava vapor Thomas Gibbons salariul de o mie de dolari pe an. În același timp, sa căsătorit cu o tânără modestă, cu o ferma vecină, Sofii Dzhonson.

Steamer Gibbons condus de căpitanul Vanderbilt comite vesel zboruri din New York către New Jersey. Transportate mărfuri și pasageri în diferite scopuri. După ce a studiat timp de câțiva ani, toate detaliile de afaceri și carting mare navei, Cornelius Vanderbilt convins Gibbons împreună pentru a construi o nouă navă.

Noua eră de afaceri

Vanderbilt a investit într-o nouă navă toți banii lor și a făcut un proiect. Noua navă a fost numit Bellona, si Vanderbilt Kornelius, ca lider al întreprinderii, a reînviat propriul stil de afaceri - el era disperat să-și arunce. Tariful pe „belon“ a fost de doar $ 1, care a fost de patru ori mai puțin decât cea a tuturor altor transportatori.

Concurenții, pe partea care a fost legea în mai multe rânduri a servit pe el în instanță, cu căpitanul viclenia a venit la executorii judecătorești, dar de fiecare dată a scăpat de la ei. Sa spus că nava are o cabină secretă, care nu cunoaște decât comandantul, și, prin urmare, atât de ușor ascuns de Themis. Obținerea de o poziție dominantă în afaceri, el a acționat ca un invadator și un lup, ruperea în bucăți concurent, de fapt, așa cum se cuvine un om pe nume Cornelius Vanderbilt.

El a fondat, de asemenea, o altă afacere: a cumparat un hotel mic, cu o taverna pe malul râului, în cazul în care unui public respectat ar putea trăi în așteptarea navei sale și au doar un moment bun. instituție Hostess a devenit soția lui. Acest lucru a durat până în 1829. Buzunarul a acumulat treizeci de mii de dolari, dar el a fost lacom, K. Vanderbilt, primul milion licărea ademenitor Outlook este încă departe. Era timpul pentru a începe un joc mare.

Refuzul ca formă de venit

Cornelius Vanderbilt - mare antreprenor, și a devenit clar în timpul organizării primului monopol. Dornic să înceapă propria afacere, fără un însoțitor, el vinde participatia in New Jersey si sa mutat la New York. Soția a rezistat schimbarea locului de reședință, dar capul familiei ei convins mod destul de extravagante: nu sunt de acord cu decizia sa de a soției sale, el a pus două luni într-o casă de nebuni.

Înapoi la New York, el a fondat o companie de transport maritim și este angajat în afaceri familiare: transportul de pasageri și mărfuri, dar tariful este de numai doisprezece cenți.

croaziere cu barca operează între New York și Pikssillom pe acest traseu de timp Vanderbilt a avut deja un monopol. Și el a fost forțat să iasă din piață. Apoi a început competiția cu Asociația Hudson River, scăzând arme de mare - nu iau bani pentru călătorie. Dar pasagerii naive de așteptare pentru o lovitură grea din direcțiile gratuite: costul de produse alimentare și băuturi pe navă a fost supraestimată de mai multe ori, parțial compensate de dumping Vanderbilt joc. Asociația riveran Hudson a renunțat: a fost primul caz în care compania a solicitat un transportator privat pentru a reduce activitățile lor. Drept compensație a fost oferit de o sută de mii de dolari și cinci mii de dolari în fiecare an, timp de zece ani. Și comandantul a fost de acord!

primul milion

Vanderbilt desfășoară activitățile sale și transporta pasageri din Boston, Long Island și în orașul statului Connecticut. flori de afaceri, vârsta de patruzeci de ani au acumulat Cornelius de stat are o jumătate de milion de dolari, dar setea de bani nu se stinge. Familia sa mutat din nou, acum în Long Island. Dumping continuu, comandantul supraviețuiește competiției, primește o compensație și în 1846 navele sale ancorate în toate marile orașe ale Americii. Acesta a fost în acest an, K. Vanderbilt a câștigat primul milion de dolari pe afaceri de transport maritim.

canalul Panama

În 1848, în California, a descoperit depozite de aur, și un alt febra cuprins America. Cel mai simplu mod de a obține prin Canalul Panama pentru a săpa ideea nu era nou, dar energia de a pune în aplicare ideile exprimate în primul rând Vanderbilt. Din păcate, mijloace tehnice nu sunt suficiente, iar Cornelius a decis problema reducerii timpului de călătorie pentru prospectori modul propriu. De acord cu guvernul din Nicaragua, el a organizat zboruri charter, prin care căutătorii Buck rapid este în loc cu două zile mai devreme decât omologii lor care au convertit la alte companii. În fiecare an, tranzitul pasagerilor a adus cel Commodore milioane de venitul net.

Canal captuseala ideea nu a plecat Vanderbilt. Încă o dată, de vânzare întreaga activitate, Cornelius a plecat pentru a găsi însoțitori. Deoarece compania a fost infiintata Panama Accesorii Tranzit Co.

intimitate

În ajunul șaizecea aniversări a capului familiei Vanderbilt în vigoare ne-am dus la o excursie privată iaht în jurul valorii de Europa. Nava a fost numit „North Star“, proiectul și designul său personal implicat Cornelius Vanderbilt. Fotografii barca de agrement a fost apoi tipărit în presă. Gustul milionarului a fost specific și totul despre bunurile sale personale, a ieșit pompos, țipând despre lux. Șoc publicului iubit Comandor, cu alții amintesc pufosi unde a venit „în lume“ și cât de multe clase de educație el. Ziarele de timp frecvent la intervievat, într-unul dintre ei a spus: „Toată viața mea am fost nebun despre bani, inventarea de noi modalități de a le face să mă lase timp pentru educație“

Nu mai puțin pompos și a avut casa sa de pe Staten Island, construit cu toate dorințele magnatului. A fost un amestec volatil fantastic de stiluri diferite, a avut trei etaje, atmosfera a fost foarte bogat în valoare și fără gust la înregistrare. Obiectul de artă cea mai provocatoare a fost o statuie a casei cu legenda „Cornelius Vanderbilt“. Fotografii din conac au fost adesea publicate în mass-media la acel moment.

rege de cale ferată

În 1853, familia Vanderbilt a mers într-o excursie, aceasta a fost prima de vacanță completă Cornelius. Administra afacerile companiei accesorii Transit Co a lăsat cei doi angajați ushlyh care, prin fraudă au confiscat un pachet de control. Anger Comandantul a rezultat într-o telegramă: „Doamne! Ai îndrăznit să mă înșele. Nu se va aplica pentru tine în instanță, deoarece sistemul de notare este foarte lent. Eu te voi distruge. Cu sinceritate, Cornelius Vanderbilt. " Așa cum a spus și făcut - profit din războiul pentru proprietatea înapoi de trei ori. Procesul a durat timp de mai mulți ani, a castigat Cornelius Vanderbilt. Declarațiile Magnatul adresate Themis și foști angajați este larg citat în presă.

O dată, în timp ce turnee pe calea ferată, comandantul a dat seama că transportul terenurilor mai sigure și mai ieftine, precum și perspectivele acestei afaceri a promis profituri uriașe. Vanderbilt vinde încă o dată întreaga sa activitate și cumpără cele mai neprofitabile în momentul în care calea ferată - Harlem.

Cumpărarea liniilor de ramură scurte și stocurile de alte companii, a lucrat la fuziuni și achiziții. Investiția în dezvoltare, el a reușit să facă din mici ramuri mai lungi rute de cale ferata. Astfel sa format caii ferate New York Central. Procedînd în mod obișnuit - prin reducerea prețurilor pentru transport, Cornelius Vanderbilt devine destul de repede proprietarul a două căi ferate mai lungi si profitabile - Harlem și New York. În această perioadă, el este o competiție dură, care doar adaugă piper viață. Pe parcursul celor cinci ani, epic cale ferată Vanderbilt șine de cale ferată încurcate jumătate a Americii, costul biletelor la trenurile sale a fost întotdeauna mai mic decât ceilalți.

moștenitori

La magnatul a avut 11 copii, patru dintre ei - băieți. În virtutea educației lor la fetele nu acorde atenție tatălui său - nu vor purta numele de familie după căsătorie, și de afaceri de familie trebuie să fie transferată fiului său că el va continua. Dintre fiii celor mai promițătoare, chiar și în timpul vieții a recunoscut geniul financiar tatălui său a fost William Vanderbilt. Și el a primit aproape toate starea de Cornelius: 90 de milioane de dolari. Valoarea totală a patrimoniului a fost cel mai mare stat din America la momentul respectiv - 102 de milioane de dolari. Restul de 12 milioane au fost distribuite între organizații de caritate și alți copii.

Orice ar crede cineva să-l de contemporanii și urmașii lui, munca lui a servit în mod conștient sau inconștient ca dezvoltarea țării, chiar și în cazul în care obiectivul principal a fost de profit, dar astfel este a fost Cornelius Vanderbilt. Citate din interviul său a continuat cărțile, și mulți dintre ei au devenit mantre pentru antreprenori. Dar factorul decisiv în activitatea magnatului a fost natura și ingeniozitatea irepresibil în „înțărcare fonduri de la populație.“