Reparatii "Solex" (carburator). Kit carburator "Solex"

De peste 100 de ani dominat de carbohidrati, la toate mașinile pe benzină. Odată cu introducerea sistemelor de injecție a injectorului acestor dispozitive, practic, a încetat îmbunătățită. Dar, cu transportoarele de fabrici de automobile pe piața internă încă merge vehicule cu carburator. Și chiar dacă volumele de producție au scăzut în mod semnificativ, acestea sunt încă foarte mult timp funcționează. Uneori, ele eșuează, iar dacă sunt necesare reparații „Solex“ -karbyuratora.

defecțiuni caracteristice

În cazul în care motorul masina nu va porni sau se execută, dar tarabe repede, ea poate fi cauzata de lipsa de combustibil în camera de plutire. De asemenea, compoziția amestecului de combustibil poate fi afectată. În cazul în care motorul este la ralanti ruleaza foarte instabil, atunci este posibil să existe câteva probleme.

Acest înfundarea canalelor inactiv, multiple eșecuri în funcționarea supapei solenoid unității sau control. Se poate deforma, de asemenea, șurubul de cauciuc de calitate sigiliu.

mers în gol de mare viteză

Dacă aveți scăzut sau sever de mare viteză de mers în gol, ea poate fi cauzata de defecte în regulament sau nivelul greșită a combustibilului în camera. În plus, s-ar putea înfunda jeturilor de aer sau de combustibil. Este de asemenea posibil, în cazul unei deschideri parțiale a șocului. Este necesar să se efectueze set-up, iar în unele cazuri, repararea „Solex“ -karbyuratora.

Motor Bad start-up și creșterea consumului

Dacă începe rău motorul este rece, acesta poate fi un semn al unei ajustări incorecte a declanșatorului. Dacă supapa de șoc este parțial închisă, ea poate duce la epuizarea excesivă a amestecului combustibil. Acest fenomen este cauzat de absența unor focare în camerele de ardere. supapă necorespunzătoare deschis după pornirea motorului, având ca rezultat îmbogățirea amestecului, prin care motorul „sufocare“.

Carburator VAZ „Solex“ poate necesita reparații sau întreținere, în cazul în care motorul slab rula incalzit. Acest lucru se poate datora faptului că camera de ardere primește prea bogat amestec, care este cauzată de un nivel ridicat de combustibil combustibil în camera flotor. Motivul pentru aceasta - o încălcare a ajustării sau a lipsei de etanșeitate a supapei de combustibil.

În cazul în care mașina a început să consume mai mult combustibil, acesta poate fi, de asemenea, cauzate de o varietate de motive. Și de multe ori întreținerea carburatorului liber. Există o mulțime de motive pentru care conducătorii auto sunt obligați să se adapteze în mod constant mecanismul.

Cum să aibă grijă de carburator

Elementele care sunt utilizate în mod constant, cea mai mare parte nu necesită curățare regulată. Necesitatea acestui proces poate avea loc numai în cazul în care legăturile care încalcă mobilitatea unor detalii puternic contaminate. Este, de asemenea, implicat în chiuvetă în cazul în care repararea va „Solex“ -karbyuratora.

Potrivit pentru curățarea kerosen sau benzine. Mult mai bine și mai eficient de a folosi în acest scop preparate speciale. Multe dintre ele sunt, de asemenea, potrivite pentru curățarea eficientă a părților interioare ale dispozitivului, fără a fi nevoie de demontare. Luați în considerare faptul că o murdărie inveterat a canalelor va fi foarte dificil de a elimina.

Pentru curățare este necesar pentru a elimina elementul de acoperire și filtrul de aer în sine, pentru a șterge cavitatea interioară a pânză înmuiată în kerosen. După spălare, cel mai bine este de a închide gât cu o cârpă curată. Montarea ulterioară a carburatorului „Solex“ înapoi în mașină poate provoca unele dificultăți pentru începători, astfel încât aveți nevoie pentru a lucra foarte atent.

Depanarea motorului

Unele daune pot fi rezolvate chiar și fără a fi nevoie pentru a elimina carburator. Dar ar trebui să fie curată, ceea ce este foarte dificil de realizat sub capota. În plus, dispozitivul de bord are un număr mare de piese de mici dimensiuni - este foarte ușor de pierdut. Dacă trebuie să reparați „Solex“ -karbyuratora, expertii recomanda sa nu-l risc, și încă scoateți-l din motor.

Cum de a regla nivelul de combustibil

Înainte de a începe procesul de instalare, este important să se verifice poziția flotoarelor între ele și în raport cu peretele camerei plutitor. Această locație este foarte convenabil pentru a verifica prin fața de amprentă digitală de împerechere pe garnitura capacului.

poziționarea corectă a flotorilor - exact în centrul de printuri. Suprafețele laterale trebuie să fie strict ele paralele cu pereții camerei. Pentru a schimba poziția pieselor, trebuie să activați în direcția corectă în suporturile lor. Dacă aveți brusc daune pe banda, puteți obține amprente pe noi. În acest scop, fața garniturii este acoperită cu ulei uzat, iar capacul este presată pe carcasa carburatorului.

Capacul ar trebui să ia o poziție orizontală, flotoarele sunt îndreptate în sus. Suprafața portantă a limbii perpendiculară pe axa brațelor supapei acului. Dacă există o încălcare, atunci problema este ușor de a stabili cu ajutorul clește. Dacă suprafața suport este deformat, plutește îndepărtat și nivelat. În cazul în care prejudiciul este gravă, aceasta trebuie să fie înlocuit.

Pentru a regla nivelul de combustibil, capacul este inversat, astfel încât flotoarele sunt privit în sus, și puneți-l pe o suprafață orizontală. Amortizor Bulb trebuie ca încastrat în ac de supapă. Este important să se controleze autorizările - acestea ar trebui să fie aceeași și egală cu aproximativ 0,25 mm. În cazul devierii utilizarea suporturilor de podgibaniem pot fi ajustate decalaj.

Cum se verifică supapa cu ac

Pentru a face acest lucru, scoateți capacul. maximă precauție pentru a nu deteriora flotoare, capacul este plasat pe o suprafață orizontală. Apoi, a pus pe o lungime de montare a furtunului. După aceea, ca element de închidere etanșă toplivovozvratny, creând un vid în furtun cu ajutorul unei pere.

Kit carburator "Solex"

În cele mai multe cazuri, pentru a repara destul de mecanism clește. Dar există, de asemenea, mai multe daune grave, în cazul în care unele clești nu va fi suficient. Atunci când piesele de schimb sunt disponibile la kituri de magazine auto, care includ toate componentele sunt de multe ori rupte carburator.

In Kit de reparare automobilist pot găsi duze carburator „Solex“, dozatoare, pompa de accelerație, garnitură, primăvară trage filtrul. De asemenea, este inclusă în mod necesar un ventil cu ac și garnituri de cauciuc. Astăzi, o mulțime de produse contrafăcute. Pe piețele de automobile multe părți ale Chinei. Ar trebui să fie foarte atenți atunci când aleg și cumpără elementele necesare pentru reparații.

Toți cei care au cumparat un kit de reparare chinez carburator „Solex“, au fost foarte mulțumit de calitatea pieselor. În plus, frații chinezi nu sunt întotdeauna raportate la kit-ul este tot ce ai nevoie.

Cum să înlocuiască elementul?

Dacă Kit a apărut calitativ și carburator demontat și gata pentru reparații, primul pas este de a înlocui duzele responsabile pentru alimentarea uniformă a combustibilului în camera de ardere. Spinning duze carburator „Solex“ mâini mai bune fără efort. Apoi, elementele de schimbare a aerului.

Accelerator de combustibil nu se poate schimba. Dar, se recomandă curățarea acestuia. Noi ar trebui să acorde o atenție, de asemenea, la filtrul de combustibil - ar trebui să fie bine spălate și sufla aer comprimat. De multe ori, un element rar vine în stare proastă, așa că aceste acțiuni sunt suficiente. Într-un caz extrem, acesta poate fi întotdeauna înlocuit. Astfel de reparații minore (carburator „Solex-21083“ nu este o excepție) poate fi făcută cu propriile mâini, fără a fi nevoie de o excursie în stațiile sau specialiștilor.

Cum de a alege propriile jeturi

Aceste piese speciale, în care există deschideri pentru calibrare. Prin aceste combustibil măsurat și aer. Distinge între jeturi de aer și de combustibil. Aceste detalii, cum ar fi nici o alta, afectează apetitul motorului.

Pe „Solex“ Selectarea -karbyurator a duzelor pot fi făcute cu propriile mâini. acțiune pe dreapta schimbă funcționarea motorului pe o suprafață netedă și stabilă. În acest caz, puteți salva, de asemenea, până la 35% din combustibil în oraș. Primul pas este de a alege celulele de combustibil, și apoi puteți merge la selecția de aer. De o mare importanță în selectarea unui volum al motorului. se recomandă să se utilizeze duze cu o secțiune transversală mică pentru motoarele de volum mare.

Pentru alegerea mai precise și corecte, există masa speciala, care prezinta cel mai bun raport de jeturi de carburant și de aer. De asemenea, proiectat se amestecă și modul în care mașina se va comporta.

Este foarte important de a alege jeturi, dar mai important, achiziționarea lor. Dacă cumpărați jeturi din „Solex“ -karbyurator, prețul este rezonabil (200 ruble), dar nu este ușor de a găsi o opțiune potrivită. Este important să se știe ce se află în spatele cifrelor. Se întâmplă adesea că pe suprafața pieselor, nu una, ci două denumiri este. De exemplu, numere. Prima corespunde diametrului și al doilea vorbește despre performanța. Pentru jeturi de aer înseamnă numerele de transfer.

Cu întreținerea corespunzătoare și repararea acestui mecanism va dura foarte mult timp. Și dacă tot trebuie să fie înlocuit, apoi pe „Solex“ prețul -karbyurator este destul de accesibil. Pentru majoritatea proprietarilor de automobile, un astfel de dispozitiv ar costa până la o mie de ruble.