Ce este ACS? Sistem de artilerie cu autopropulsie: clasificare, scop

Unitățile de artilerie cu autopropulsie (ACS) se numesc vehicule de luptă, care nu sunt altceva decât un pistol de artilerie montat pe șasiu autopropulsat. În viața de zi cu zi sunt uneori numite arme cu autopropulsie sau artro-roboți. În acest articol vom înțelege ce este ACS, unde sunt folosite, cum sunt clasificate și cum diferă acestea de alte tipuri de arme.

rezumat

Deci, ce este ACS? În sens larg, toate vehiculele de luptă care sunt înarmate cu arme pot fi considerate ACS. Cu toate acestea, într-un sens restrâns, aparțin ACS numai mașinile care sunt înarmate cu tunuri sau cu butuc, dar nu sunt tancuri sau mașini blindate.

Tipurile de ACS sunt diverse, precum și domeniul de aplicare al aplicației. Acestea pot avea un șasiu pe roți sau pe șenile, pot fi protejate sau nu sunt protejate de armură, au un suport fix sau cu turn al pistolului principal. Multe sisteme de artilerie cu autopropulsie din lume, echipate cu un sistem turn, se aseamănă cu tancurile în exterior. Cu toate acestea, ele diferă semnificativ de tancuri pentru utilizarea tactică și echilibrul armamentului-armament.

Unitatea de artilerie autopropulsată (UAT) și-a început istoria în același timp cu primele vehicule blindate, la începutul secolului al XX-lea. Mai mult, din punct de vedere al științei militare moderne, primele tancuri franceze erau mai degrabă analoge ACS-urilor mai târziu decât tancurilor. În mijlocul și a doua jumătate a secolului al XX-lea, în statele principale a apărut perioada de dezvoltare rapidă a tuturor instalațiilor de artilerie autopropulsate.

La începutul secolului al XXI-lea, datorită saltului impresionant al științei militare, UAT, potrivit multor experți, a început să pretindă primatul printre alte vehicule blindate. Anterior, cu siguranță a aparținut tancurilor. Rolul ACS în condițiile unei bătălii militare moderne crește în fiecare an.

Istoria dezvoltării

Pe câmpul de luptă al primului război mondial, au fost folosite unități autopropulsate construite pe bază de camioane, tractoare sau șasiu pe șenile. Mai târziu, odată cu dezvoltarea tancurilor, inginerii au dat seama că baza rezervorului este cea mai potrivită pentru montarea unor sisteme puternice de artilerie. Armele de pe șasiul nearmat nu au fost, de asemenea, uitate, deoarece erau celebre pentru marea lor mobilitate.

În Rusia, primul sistem blindat de control automat a fost oferit de fiul lui DI Mendeleyev-VD Mendeleyev. În timpul primului război mondial și al războiului civil, creditorii de 72 mm au fost folosiți în mod activ, construiți pe baza camioanelor Rousseau-Balt. Cabinele unora dintre ele erau chiar parțial rezervate. În anii 1920, URSS, Germania și SUA s-au angajat în dezvoltarea sistemelor automate de control, însă majoritatea proiectelor nu au fost decât instalații surogate.

Atunci când Uniunea Sovietică și Germania au început să-și dezvolte în mod activ forțele tancurilor, a devenit posibilă montarea masivă pe instalațiile de artilerie ale șasiului rezervoarelor. Deci, în URSS pe baza rezervoarelor T-35 și T-28 a fost creat prototipul SUU SU-14. În Germania, vechile rezervoare Pz Kpfw I.

Cel de-al doilea război mondial a necesitat utilizarea tuturor resurselor participanților. Germania a produs masiv sisteme automate de control bazate pe rezervoare vechi și capturate. Pe baza propriilor mașini, au realizat instalații mai simple și mai ieftine. Istoricul include astfel de mostre germane: StuG III, StuG IV, Hummel și Wespe, artileria autopropulsată "Ferdinand" (așa-zișii luptători ai tancurilor Hetzer și Elefant) și alții. De la sfârșitul anului 1944, producția de sisteme automate de control în Germania a depășit producția de rezervoare în volume.

Armata Roșie a început să lupte fără artilerie de serie autopropulsată. Producția singurului SU-5 autostivat a fost oprită încă din 1937. Dar deja în iulie 1941 a apărut tipul de surogat SAU ZiS-30. Iar în anul următor pistoalele de asalt ale modelului SU-122 au ieșit din linia de asamblare. Ulterior, spre deosebire de vehiculele blindate germane germane, au apărut faimoasele SU-100 și ISU-152.

Inginerii din Anglia și America și-au concentrat eforturile în principal asupra producției de camioane cu autopropulsie. Deci, au existat modele: Sexton, Episcop, M12 și Preot M7.

Datorită dezvoltării principalelor tancuri de luptă, nevoia de a folosi pistoale de atac a dispărut. Sistemele antitanc rachete împreună cu elicopterele de luptă pot înlocui cu succes succesul ACS anti-rezervor. Dar muzeele și instalațiile antiaeriene se dezvoltă până în prezent.

Pe măsură ce ACS sa dezvoltat, sfera de aplicare a aplicației a crescut și clasificarea sa extins. Să luăm în considerare tipurile de instalații de artilerie autopropulsate care sunt expuse astăzi în știința militară.

Tank Fighters

După cum se poate înțelege din titlu, astfel de vehicule de luptă se specializează în distrugerea vehiculelor blindate. De regulă, ei primesc ca arme pistoale semi-automate cu calibru mare de calibru de la 57 la 100 mm, cu o metodă unitară de încărcare, ceea ce face posibilă atingerea unui nivel ridicat de foc. Distrugătoarele de rezervă puternice, concepute pentru a combate tancurile inamice și grele similare, pot fi înarmate cu arme lungi cu încărcătură separată, calibrul lor atingând 155 mm. Instalațiile din această clasă sunt ineficiente împotriva fortificațiilor și a infanteriei. Saltul în dezvoltare pe care l-au primit în timpul celui de-al doilea război mondial. Reprezentanții tipici ai luptătorilor de rezervă ai timpului sunt modelul sovietic SUU SU-100 și germanul "Yagdpantera". În prezent, instalațiile din această clasă au dat drumul la sistemele antitanc rachetă și elicopterele de luptă, care sunt mult mai eficiente în manipularea rezervoarelor.

Arme de atac

Ele reprezintă vehicule blindate pentru sprijinirea focului tancurilor și infanteriei. ACS de acest tip sunt înarmate cu arme de calibru mare (105-203 mm), cu bare cu șanțuri scurte sau cu bară lungă, care, fără nici o deteriorare, afectează pozițiile fortificate ale infanteriei. În plus, armele de atac ar putea fi utilizate în mod eficient împotriva rezervoarelor. Acest tip de sistem de control automat, precum și ultimul, dezvoltat activ în timpul celui de-al doilea război mondial. Exemple puternice de arme de atac autohtone germane au fost StuG III, StuG H42 și Brummbar. Printre vehiculele sovietice s-au remarcat: Su-122 și Su-152. După război, dezvoltarea principalelor tancuri de luptă a dus la faptul că au început să înarmeze arme de mare calibru capabile să lovească fortificațiile inamice și țintele nearmate fără probleme. Astfel, nevoia de folosire a armelor de atac a dispărut.

Autostivuitoare

Sunt arme mobile pentru foc din poziții închise. De fapt, este un analog autopropulsat al artileriei remorcate. Aceste sisteme de control automate au fost înarmate cu sisteme de artilerie de la 75 la 406 mm în calibru. Aveau o rezervă ușoară anti-fragmentare, care era protejată doar de un incendiu contrabaterii. De la începutul dezvoltării autovehiculelor de artilerie cu autopropulsie, au apărut forțare autopropulsate. Tunurile de calibru mare, împreună cu mobilitatea ridicată și sistemele moderne de poziționare, fac acest tip de arme una dintre cele mai eficiente până în prezent.

Autobuzul cu propulsie cu un calibru mai mare de 152 milimetri a devenit deosebit de popular. Ei pot ataca inamicul cu arme nucleare, ceea ce face posibilă distrugerea obiectelor mari și a grupurilor întregi de trupe cu un număr mic de focuri. În timpul celui de-al doilea război mondial, automobilele germane Wespe și Hummel, tocurile americane M7 (Preot) și M12, precum și British SAU Sexton și Bishop au devenit celebre. URSS a încercat să stabilească producția unor astfel de mașini (modelul Su-5) încă din anii 1940, dar această încercare nu a reușit. Astăzi, armata rusă modernă are unul dintre cele mai bune forțare autopropulsate din lume - 2S19 Msta-S cu un calibru de 152 mm. În armatele țărilor NATO, alternativa sa este Paladin de 155 mm.

anti

ACS din această clasă sunt vehicule semi-deschise sau deschise înarmate cu arme antitanc. În mod obișnuit, acestea sunt construite pe baza șasiurilor cisternă ușor blindate, care sunt deja depășite pentru destinația lor directă. Astfel de mașini s-au remarcat printr-o bună combinație de preț și eficiență și au fost produse în volume destul de mari. În același timp, totuși, au pierdut în luptă caracteristicile mașinilor cu o specializare mai restrânsă. Un bun exemplu al războiului antitanc al celui de-al doilea război mondial îl reprezintă modelul german Marder II și modelul SU-76M domestic. De regulă, astfel de instalații au fost echipate cu puști de calibru mic sau mediu. Cu toate acestea, uneori au existat versiuni mai puternice, de exemplu, Nashorn german cu un calibru de 128 mm. În armata modernă asemenea unități nu se folosesc.

Sisteme antiaeriane

Acestea sunt instalații specializate de tunuri-mitraliere, a căror misiune este de a învinge avioanele cu zbor de joasă și medie altitudine, precum și elicoptere inamice. De obicei, au fost înarmați cu tunuri automate de calibru mic (20-40 mm) și / sau mitraliere de calibru mare (12,7-14,5 mm). Un element important al instalațiilor antiaircraft a fost sistemul de orientare pentru obiectivele de zbor. Uneori au fost înarmați cu rachete de suprafață. În bătăliile în oraș și în cazurile în care este necesar să reziste unei mase mari de infanterie, instalațiile antiaerian s-au dovedit a fi cât se poate de bune. În timpul celui de-al doilea război mondial, instalațiile antiaeriene germane Wirbelwind și Ostwind, precum și ZSU-37 sovietic, au fost deosebite. Armata rusă modernă are două ZSU-uri: 23-4 (Shilka) și Tunguska.

surogat

Sunt vehicule de luptă improvizate, proiectate pe baza camioanelor comerciale, a tractoarelor de artilerie sau a tractoarelor. Rezervarea sistemelor automate de control surogat, de regulă, a fost absentă. Printre instalațiile de uz casnic din această clasă, vehiculul de luptă auto-propulsat, de 57 milimetri, ZiS-30, construit pe baza tractorului de artilerie cu șenile Komsomolets, sa răspândit. Cele mai utilizate mașini surogate au fost Germania nazistă și Italia fascistă din cauza lipsei altor vehicule blindate.

O instalație de artilerie tipică autopropulsată a URSS combină cu succes funcțiile mai multor clase simultan. Un exemplu clar a fost modelul ISU-152. Germanii au aderat la strategia de creare a unui ACS foarte specializat. Ca o consecință, unele instalații germane erau cele mai bune din clasele lor.

Tactica utilizării

Înțeleg ce este ACS și ce sunt, să aflăm cum sunt folosite în practică. Sarcina principală a instalării de artilerie cu autopropulsie pe câmpul de luptă este de a sprijini alte tipuri de trupe cu foc de artilerie din poziții închise. Datorită faptului că UAT au o mobilitate ridicată, pot însoți rezervoarele în timpul descoperirilor prin linia de apărare a inamicului, sporind în mare măsură capacitățile de luptă ale infanteriei tancurilor și a motoarelor.

Mobilitatea ridicată oferă, de asemenea, artileriei cu autopropulsie capacitatea de a ataca independent inamicul. Pentru a face acest lucru, toți parametrii de fotografiere sunt calculați în avans. Apoi, UAT merge la poziția de ardere și fără a trage un atac masiv asupra inamicului. După aceea, părăsesc rapid linia de tragere, iar în momentul în care inamicul calculează un loc pentru o lovitură de răzbunare, pozițiile vor fi goale.

Dacă tancurile inamice și infanteria motorizată trec prin linia de apărare, artileria cu autopropulsie poate acționa ca o armă antitanc de succes. Pentru a face acest lucru, unele modele de ACS primesc muniție specială în muniția lor.

În ultimii ani, artileria cu autopropulsie a fost folosită pentru a distruge lunetistii, care se ascund în locuri nepotrivite pentru a ataca alte instalații de incendiu.

Unitățile de artilerie cu autopropulsie, înarmate cu arme nucleare, pot distruge obiecte mari, așezări fortificate, precum și locuri de congestie a trupelor inamice. În același timp, rachetele nucleare ale UAT sunt aproape imposibil de interceptat. În același timp, raza posibilelor ținte lovite de muniția de artilerie este mai mică decât cea a rachetelor aviatice sau tactice, precum și puterea exploziei.

aranjament

Cele mai comune mașini autopropulsate până în prezent sunt, de obicei, construite pe baza șasiurilor cisternă sau a vehiculelor cu șenile ușor blindate. În ambele cazuri, dispunerea ansamblurilor și ansamblurilor este similară. Spre deosebire de tancuri, ASU montat pe turela este amplasat în spatele corpului blindat și nu în mijloc. Deci, procesul de furnizare a munițiilor de la sol este foarte facilitat. Grupul de transmisie a motorului, respectiv, este situat în partea frontală și mijlocul corpului. Datorită faptului că transmisia este localizată în arcul, se recomandă ca roțile din față să conducă. Cu toate acestea, în sistemele moderne de comandă automată există o tendință de a folosi unitatea din spate.

Departamentul de control, este, de asemenea, locul de muncă al șoferului, este situat în apropierea cutiei de viteze din centrul mașinii sau mai aproape de port. Motorul este situat între mecanicul șoferului și compartimentul de luptă. Compartimentul de luptă include dispozitive de muniție și ghidare.

În plus față de varianta descrisă a aranjamentului de unități și ansambluri, ZSU poate fi aranjată în funcție de modelul rezervorului. Uneori reprezintă chiar un rezervor, turnul standard al căruia este înlocuit cu un turn special cu pistol de ardere rapidă și echipament de ghidare. Aici suntem cu voi si invatati ce este ACS.