British SUV Range Rover Supercharged: caietul de sarcini, comentarii

Range Rover de familie este una dintre cele mai de succes membri ai clasei de SUV-uri. Creatorii brandului a fost în măsură să îndepărtăm ideea generală a vehiculelor off-road ca brutal, agresiv și, în același timp, dificil de gestionat. Desigur, calitățile de bază și necesare, chiar off-road sunt conservate, dar ele au un sens foarte practic. Versiunea Range Rover Supercharged, probabil, este cel mai proeminent al descărcării de stil off-road. Care a oferit o serie de avantaje și unele dezavantaje.

Informații generale despre modelul

SUV în versiunea de bază poate fi privită ca un exemplu de mașini la prețuri accesibile și de înaltă calitate. Desigur, etichetele de preț chiar și pentru copii uzate ale bugetului sunt departe de segmentul, iar costul unui nou vehicul variază de la 6 milioane de ruble. până la 9 milioane de ruble. Dar, ținând cont de caracteristicile de origine și principalele este mai mult decât justificată. Modificarea Range Rover Supercharged a apărut în 2010, și o mare parte din producția sa a fost din cauza multor utilizatori la unele nuanțe cosmetice. În special, proprietarii remarcat prezența ieftine interioare din plastic, spațiu înghesuit în cabină, și așa mai departe. D. Noua versiune a fost corectă în aceste privințe, dar în același timp, dezvoltatorii au lucrat bine și peste centralele electrice.

Faptul este că, în plus față de un aspect solid, linia se caracterizează întotdeauna gama de motor atent, ceea ce confirmă accesorii demne Range Rover 4,2. Supraalimentate, la rândul său, a primit un motor V8 de 5 litri, care a adăugat o atenție familiei. În plus, SUV-ul a primit faruri noi, barelor de protecție și grila. Dar, destul de ciudat, exterior ca un întreg a rămas neschimbată.

specificaţii de bază

Prin design clasic Performance SUV a dat întotdeauna răspunsuri mai pozitive. Modificarea Range Rover Supercharged, caracteristicile care sunt prezentate mai jos, pare mai adecvat în ceea ce privește implementarea tehnică:

• Lățime - 195 cm.
• Inaltime - 190 cm.
• Ampatamentul - 288 cm.
• Frontul piesa - 162 cm.
• ecartament spate - 162 cm.
• Clearance - 22 cm.
• Numărul de locuri în cabină - 5.
• U-turn - 12 metri.
• Compartimentul pentru bagaje - până la 1754 litri.
• O bordură de 2,7 m.
• Greutatea totală - 3.1 tone.

Comparativ cu versiunea de bază a mașinii are o dimensiune mai mică, dar dacă se compara cu unele modificări, sportul, situația este inversată. Aici putem menționa un alt aspect. Designerii care folosesc baza de putere relativ înaltă, oferit utilizatorilor cu mai mult spațiu în cabină. În general, navigare, dinamică și ergonomie în prezent modificarea realizată în mod natural, fără a restricționa reciproc. Echilibrul de confort, controlul și puterea de umplere a devenit posibilă doar datorită aceeași bază structurală, deși a primit câteva îmbunătățiri de bază. De exemplu, s-a furnizat un mecanism pneumatic de suspensie, precum și unele modificări ale sistemului de frânare.

specificațiile motorului

Pentru început, este de remarcat faptul că unitatea de 4,2 litri, în timp ce în prezent versiunile supraîncărcate. Apoi, în gama de motor mai ferm inradacinata de instalare vorace cu potențial ridicat. pentru fiecare linie sa ridicat la două V8 unități care posedă un volum de 5 litri. În primul rând, atmosferic, produce 375 de litri. s., iar a doua turbocompresor oferă 510 CP. a. Dar, recent, a existat, de asemenea, un al treilea Range Rover V8 supraalimentat, care este instalat sub capota unui turbodiesel. Această versiune a motorului de capacitatea 4,4 litri. cardinality o capacitate de 313 litri. a.

Comportamentul pe drum

În mod normal, modernizarea motorului gama conduce la modificări ale controlului. Nu neapărat într-un plus sau un minus, dar ajustările sunt aproape inevitabile. În acest caz, o acumulare semnificativă a potențialului de putere este aproape nici un efect asupra comportamentului SUV stil tradițional. Manevrele sunt efectuate rapid și fără întârziere. La pornirea motorului Range Rover Supercharged răspunde fără probleme, dar forța de tracțiune mai târziu tastat avalanșă. Cutie de viteze automatică prezentat, funcționează rapid, precis și informativ. Restul de fiorul de a conduce, în cele mai multe dintre proprietari este, de asemenea, destul de frumos. Masina este bun se manifestă în sine, iar pe drum, și în fluxurile urbane. Mai mult decât atât, noua versiune este deosebit de bun pentru accente sale mici. Deci, pentru a ajuta cu trafic intens vine vizibilitate proiectate, și în condiții de vizibilitate slabă pe optica revizuite de salvare rutier.

Optsional Range Rover Supercharged

SUV-uri britanice sunt pur și simplu create pentru a implementa diverse îmbunătățiri. Acest model servește un spectru larg de instrumente încălzite, printre care aparatul de direcție, sisteme pentru scaune, ferestre, și controlul climei. O necesitate pentru acest tip de senzori de transport și de parcare. Supercharged organic potrivit pentru sistem circular cu senzori pentru partea din față și din spate.

Confortul este în cabină, „Range Rover“ este furnizat tapiterie din piele, ventilație scaun, alimentare pentru rack de direcție, și așa mai departe .. În ceea ce privește avans structural poate fi prevăzut cu suspensie pneumatică, începând cu roțile centrale electrice preîncălzitor și apoi din aliaj format R20. Printre comentarii, uneori, puteți găsi experiența de înlocuire a infrastructurii electrice, dar această soluție, în cele mai multe cazuri nu este justificată. De obicei, se aplică, în cazul în care partea multimedia necesită ajutorul echipamentelor de mare amplificare cu instalația electrică corespunzătoare. Dar chiar și după standardele unui majore auto european inginerie electrică medie, acest model se face la un nivel decent.

recenzii pozitive

Modificarea poate fi numit cu succes în mai multe moduri. Principalul lucru este că SUV-ul nu a pierdut beneficii de bază pentru care a fost apreciat și iubitorii de plimbare off-road, și drivere urbane obișnuite. Dar principalul feedback-ul pozitiv despre Range Rover Supercharged sunt puse în aplicare inovații. Desigur, nu poate produce o impresie bună pe motor mai mult de 500 de litri. a. Mai ales că forța de tracțiune complică practic manipularea cutiei de viteze și volanul.

Centrala electrică, în funcție de proprietarii mașinii poartă proiectarea ca o pană. În ceea ce pentru interior, apoi să-l aproape nici o plângere. După modificarea și conceput ca o modalitate de a lucra pe aceleași erori din interior. Potrivit proprietarilor, interiorul este spatios, finisaj de înaltă calitate, scaune multifuncționale și ergonomie generală, realizate la nivelul actual.

comentarii negative

pretenții serioase la mașină există puține, dar nuanțele mici pot încă dezamăgi. Cea mai ofensiva, poate deveni zgomot aerodinamic. Eficiența scăzută a izolației și a spus proprietarii de generațiile anterioare, și versiuni restilizate, dar producătorul nu a îmbunătățit acest parametru. Există și alte deficiențe în Range Rover Supercharged. Opinii de mulți proprietari de vehicule indică probleme în utilizarea unității și, în special, operațiunea diferențială. Vorbeste despre critici serioase, nu este necesar, dar mulți concurenți funcție a mecanismului de antrenare într-o capabilitate off-road greu este pus în aplicare în mod efectiv și eficient. Dar, apoi, din nou, cei care nu doresc să încerce manual pentru a optimiza SUV-ul în această parte, expertii recomanda pentru a trece pur și simplu privind condițiile exacte de utilizare a capacității. Offroad oferă și mai multe formate de trafic.

concluzie

Prin standardele moderne Supercharged nu este un segment de precursor, chiar dacă o serie de lucrări restyling. Dar dezvoltatorii de această versiune a fost în măsură să stabilească conceptul de SUV-ul în care întruchipat schimbare semnificativă, dar a păstrat virtuțile vechi. Este demn de remarcat faptul că „Range Rover“ nu este ceva special în segmentul său. El nu are practic nici o componentă tehnologice și structurale unice, care nu prezintă modele concurente. Cu toate acestea, este în parametrii de bază supraîncărcate ridicat de avansat atât de departe încât mulți experți cel mai bun vehicul off-road ia în considerare. În special, ei subliniază fiabilitatea, ușurința de operare și elemente de resurse ridicate ale grupului de lucru. Ca să nu mai vorbim de beneficiile asociate cu ergonomia în cabina pentru șofer și pasageri.