Bosch Pompa de combustibil: Caracteristici, performanțele dispozitivului și recenzii

Pompa de combustibil Bosch este o componentă esențială a sistemului de putere de automobile. Cu ajutorul lor, alimentarea cu combustibil are loc într-un motor de mașină. Acesta este un detaliu important pentru conectarea rezervorului de combustibil și motorul, la o anumită distanță unul față de celălalt. Foștii marcajele pompele de combustibil nu au fost furnizate, raportate în furtunul de combustibil al motorului pe benzină sub acțiunea gravitației.

soiuri de pompe de benzină

În prezent, producătorii de autoturisme echipeze pompe produse de combustibil de tip mecanic sau electric. utilizate pentru prima dată în vehicule, cum ar fi carburator. Ele sunt de combustibil în zona de joasă presiune este în carburator. Pompe electrice de combustibil, din contra, aranjați alimentarea cu combustibil a motorului sub presiune ridicată.

Acum descompun pompele de combustibil nu este de multe ori. De obicei, vina pentru acest lucru sunt șoferii desfundate ale autovehiculelor.

Principalele cauze de daune:

• colmatarea filtrelor de combustibil;
• Riding cu rezervoare de combustibil goale.

În prezența acestor cauze pompei de carburant Bosch funcționează la capacitate maximă sa, și, prin urmare, uzura mai repede.

Conducătorii auto trebuie să respecte:

• furnizează cel puțin o jumătate de a umple rezervorul de combustibil;
• monitorizează serviceability filtrelor de combustibil.

Pompe mecanice furnizează combustibil care intră combustibilul din rezervorul de combustibil la motor. Ei nu au nevoie de înaltă presiune, deoarece acestea sunt situate aproape unul de altul.

Pompa de combustibil electrice

Electric pompei de carburant Bosch utilizează o presiune mai mare decât mecanică. înaltă presiune permite împinge combustibil direct în motor. Modelele de automobile din generațiile anterioare ale pompei de carburant funcționează continuu. În combustibil modern, pompe de viteza este determinată numai de cerințele dispozitivului. Pompa de combustibil de acest tip controlează sistemul electronic al masinii. Acesta calculează automat poziția clapetei, compoziția interesului de evacuare și de combustibil în amestecul aer.

Trebuie înțeles că combustibilul electric pompele funcționează puternic și încălzite, deoarece motorul este alimentat cu combustibil sub presiune. Prin urmare, astfel de pompe sunt aranjate în rezervor, ceea ce face posibilă realizarea răcirii a pompei de combustibil prin combustibil. În plus, trebuie remarcat faptul că o astfel de pompă de combustibil aranjament face să funcționeze aproape silențios.

Motor electric acționat de semnal pompei. După stabilirea contactului în modul auto de comutare calculator dă un semnal care pompa de combustibil este pornit, și este responsabil cu alimentare de energie electrică. Motorul, care este dispus în interiorul pompei de combustibil, în timp ce se rotește, ridicând presiunea din sistemul de combustibil. În cazul în care semnalul de la calculator pentru a porni motorul nu mai mult de două secunde, pompa de combustibil este oprită imediat din motive de siguranță.

Acesta a fost în primele secunde după ce motorul este pornit șoferul poate auzi pompa să funcționeze. În plus, combustibilul intră în pompa de combustibil dintr-un tub special, după care intră în separatorul benzină, ștergând contaminanți din amestecul de combustibil. Cu acest scop, filtrul de combustibil are nevoie de schimbarea periodică. Acest lucru permite curățarea eficientă a combustibilului. În etapa următoare avans purificat combustibil este furnizat motorului. Pompa de carburant funcționează până când motorul este oprit.

Pompe pentru VAZ

Pompa de combustibil Bosch electric este cel mai des utilizat pentru masina VAZ-2110, deoarece are o dimensiune universală, disponibilă în mod continuu comercial și nu este foarte scump.

Bosch Model de VAZ

Pentru fiecare tip de sisteme de alimentare cu combustibil producătorul furnizează un dispozitiv independent.

Performanța Bosch pompa de combustibil pentru VAZ-2110 este 3-3,8 bar.

Un număr semnificativ de proprietari de automobile regulate defectarea pompei de benzină după schimbarea acesteia la pompa de la Bosch, care lucrează în condiții de înaltă presiune. Această setare a pompei de combustibil nu este în măsură să influențeze consumul de combustibil, deoarece vehiculul este echipat cu linia de retur prin care excesul de combustibil să fie returnate înapoi în rezervor. în mod suplimentar, un regulator de presiune a carburantului. Costurile de combustibil poate crește atunci când nu se poate crea presiunea optimă în șina. Ca urmare, duza trebuie să funcționeze corect - acestea nu pulverizați, și se toarnă doar combustibilul, care nu este consumată.

desen

Ansamblul pompei de combustibil Bosch astfel. Partea principală este corpul, care sunt accesoriile pentru admisie și evacuare.

În interiorul acestuia există un motor de curent continuu electric cu o pompă cu role, cele două supape și două știfturi filetate pentru conectarea puterii.

Parametri Modelul 0580453453

Bosch pompa de combustibil 2110 pot avea setări diferite. Diferite modele pot fi lungimea sau diametrul carcasei diferite. Manipularea Diametrul carcasei prin intermediul distanțiere pot fi realizate din cauciuc rezistent la benzina. Mai mult, exemplele de realizare ale pompelor de combustibil pot avea presiuni diferite și locația de chips-uri de pe terminale. Dispozitiv de mesh are același număr de locuri, dar poate avea o formă diferită.

Chip-ul poate fi transformat într-un VAZ instalat terminal sau variantă. Lungimea pompei de combustibil determină funcționarea acestuia într-un volum mic de combustibil din rezervor.

De exemplu, modelul Bosch 0580453453 lungime este de 105 mm, 0580453449 - lungimea de 6,5 cm, 0580453465 - lungime de 9,0 cm.

Pompa de combustibil este plasat în mașină rezervor, cufundat în combustibil. În interior este un motor electric care este acționat elementul pompei. Combinatia produce o pompă de combustibil care furnizează ansamblurilor de combustibil sub presiune ridicată. Ca rezultat, pompa de combustibil este zgomotos și necesită răcire. Noi rezolva această problemă prin cufundarea pompa la rezervorul de combustibil. Combustibil răcește echipamentul încălzit și suprimă zgomotul.

Alegerea corectă a unei pompe de benzină

Pompa de combustibil pentru VAZ-2110, cumpărate de pe piață, va costa de două ori mai ieftin decât același model achiziționat într-un magazin auto specializat. Cu toate acestea, magazinul este mult mai probabil pentru a obține punctul de înaltă calitate.

De înaltă presiune Pompa de combustibil Bosch închisă într - un ambalaj ermetic solid. Pachetul este foarte benzină purificată. Dacă vă simțiți mirosul de benzină, așa că a existat o încălcare a integrității pachetului, și există un risc de deteriorare la coroziune a pompei de combustibil.

Echipamentul situat în stare imersată, este supus lubrifierea și răcirea carburantului. În cazul în care combustibilul utilizat de aditivi de calitate scăzută, poate fi corodat mecanisme electrice ale pompei de combustibil. Dacă dispozitivul este acționat fără utilizarea substanțelor uscate suplimentare, periile sunt șterse, și se supraîncălzească.

Mulți proprietari de automobile intenționează să înlocuiască pompa de carburant Bosch, ale cărui caracteristici se abat de la valorile normale datorită funcționării pe termen lung. Pompa de presiune trebuie să corespundă 7 atmosfere.

defecte pompe de benzină

Să vorbim despre eșecul pompei de combustibil, metodele pe care le remediați.
Cel mai puțin defectarea unei componente a pompei predispuse este un motor electric. Explicația pentru acest lucru este modul său de funcționare, ceea ce permite să asigure răcirea intensivă și spălare constantă. Cel mai adesea rupe gidronagnetatel cu palete centrifuge. Din cauza celor mai mici impurități solide din rezervorul de combustibil se transformă împreună cu benzină frecare piese supercharger (rotor, stator, role) sunt supuse la o uzură semnificativă în timp. În același timp, sigiliul dintre ele se face mai slab. Rezultatul este pierdut productivitatea și scade presiunea de lucru furnizată de pompa de combustibil. Această problemă apare din cauza îmbătrânirea pompei de combustibil. În perioada inițială de utilizare nu este practic detectată. Este posibil să se definească un stand special pentru a verifica performanța și asigură căderea de presiune la racordul de evacuare. Dacă acumulați defecte datorate îmbătrânirii, masina pierde accelerare și să înceapă la perturbații în motorul cu ardere internă, când trece fenomene tranzitorii în pompa de combustibil. În cazul în care uzura devine scădere semnificativă a presiunii în lanțul de aprovizionare se poate realiza o astfel de măsură încât motorul nu va porni.

semne de deteriorare

În cazul defectării pompei de combustibil indicat printr-o creștere a zgomotului în timpul funcționării sale. Acest lucru indică faptul normal de uzură turbocompresor sau puternice piese bătăuș-l freacă. Această probleme este adesea manifestată în timpul iernii, datorită faptului că benzina se udă, devenind apoi gheață. cristale de gheață cauzate cad în morii pompei de combustibil și piese nadir istiraya suflantei, formând pe suprafața cavități. Defecte apar adesea în șanțurile de ghidare și rotorul turbocompresor.

Inclus în electrice pompa de combustibil de lagăre devin inutile rar înainte ca părțile suflante. Principalul motiv pentru problemele cu funcționarea normală a pompei de combustibil de combustibil - frecarea pieselor de frecare supercharger.

Reparatie pompe de benzină

În general, nu sunt recomandate pompa de combustibil VAZ Bosch, împreună cu orice alte reparații. În caz de eșec al lor, de obicei, trebuie să fie înlocuite. Dar în viața reală, dacă reușești să dezvălui ingenios carcasa pompei de rulare din aluminiu, următorii pași pentru a repara și de a restabili pompa de combustibil nu reprezintă mai mult de o problemă.

Când Bosch pompa de combustibil de înaltă presiune este deschis și complet demontat și toate părțile sale componente trebuie să fie examinate cu atenție. O atenție deosebită trebuie acordată gidronagnetatel. Dacă este reparabilă, puteți decide să reparați pompa de combustibil.

Este necesară pentru a înlocui motorul electric periei. Le puteți lua cu elektrobenzonasosa similare. De asemenea, este necesar să se străpunge rezervor. Dacă este deteriorat, bobinelor motorului pentru armături trebuie să-l înapoi. Prinderea amorsarea, trebuie să aibă grijă deosebită pentru a păstra canalele de combustibil pentru sloturile de ancorare. supercharger centrifugal este pliabil. Este necesar să se pisa suprafețele deteriorate de frecare piese de asamblare suflantei.

Corn piatra grișul nu trebuie să depășească 50 microni. fante mici ale rotorului de uzură nu este esențială pentru funcționarea motorului și nu pot fi supuse tratamentului. Doar atunci când va fi asamblarea inversă, pompa cu palete rotor stator se potrivi în partea cealaltă. Dacă există clipuri teaser mari, care au nevoie să se schimbe, folosind ca un donator lagăre interne. Dacă nu există nici o posibilitate de a schimba rolele capetele ei ar trebui să fie șlefuite la o masă magnetică în Nagano mandrină.

Există un detaliu mai, de multe ori cu geruri severe care duc la deteriorarea unui complet nouă pompă de combustibil. Aceasta este furca de cuplare. Această componentă este considerată a fi inamovibil. Chiar și furca de cuplare este posibil să se înlocuiască. Acest lucru necesită un sofisticat reparații la strung ancora a motorului pompei.

Aveti nevoie cu cea mai mare grijă și precizie, dalta speciale, face o canelură în corpul furcile de plastic și împinge canelurii rezultat ca nou.

Furcă fixă actualizat cu ciment dentar sau de microscrews. Există, de asemenea, o combinație a acestor două metode de atașare. Nu este necesar să se pisa furculiță de plastic pentru a înlocui. Este mai bine dacă este din aluminiu sau bronz.

Ei bine făcut pentru a repara instalatiile sanitare poate merge intr-o parte, dacă geamul exterior al pompei de combustibil electric este în siguranță, plisat. În mod normal, pentru a deschide și sticla zavaltsevat din spate este posibilă doar o singură dată. Și este nevoie de cea mai înaltă calificare în efectuarea acestor operațiuni. cupa Autopsia este efectuată de preferință manual, cum ar fi prin șurubelniță bont. Deoarece rulare este o garnitură de cauciuc având formă de flagele cu secțiune circulară. Trebuie să ne străduim să ne asigurăm că nu doare. proces de rulare inversă poate fi realizată în funcțiune, folosind un strung. Fixați pompa de combustibil pe un strung, precum și pentru a realiza cupa de presare a corpului care este posibil, obținerea unui scule speciale.

Kit de reparare

Pentru a efectua reparații pentru a ajuta la pompa de combustibil kit de reparare Bosch, constând din produse din cauciuc.

Toate cele de mai sus arată că unul din dorința de a nu este suficient, pentru a repara pompa de combustibil a fost realizat calitativ. Încă necesară prezența profesionalismul înalt al comandantului și scule speciale. Această procedură de reparare este realizabilă numai la stațiile desemnate. În plus, stațiile mai mari au un număr mare de piese second-hand, care pot fi utilizate. În aceste condiții, două treimi poate fi repararea calitativ din numărul total al pompelor de combustibil nu a reușit.

Viața reală arată că după restaurarea pompelor de combustibil sunt capabile să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp.

opinii

Proprietarii de automobile care au implementat pompa de combustibil Bosch, a descris-l practic simpatic. Printre avantajele pe care le este numit un preț redus, fiabilitate, durabilitate. După cum contra remarcat de lucru zgomotoase.