BMW Seria 320 - acum în vogă austeritate europeană

Cumpara un BMW 320 cu un set complet de „Speaker“. Situat convenabil într-un scaun incredibil de confortabil. Clasp mâini și rola elegant volanul sport. Simțiți pedala de accelerație plăcută sunt strânse. Depaseste-o mică măsură în câteva viraje și permutări extreme. Deoarece numai atunci este posibil să se înțeleagă de ce iubitorii acestui automobil bavarez pentru nimic nu face schimb BMW 320 la orice comori pe pământ! Impresii din primii 5 kilometri de surpriză plăcută: accelerația este normal, bine păstrate pe pista, volan receptiv face posibil să se simtă drum.

Să ne uităm la componentele succesului BMW 320. șasiu a fost impecabil ca de obicei. electronic corect sistemul ESP DSC și echilibrul axelor 50 50 oferă o triplă cu tractiune spate este de direcție aproape neutru. suspensie intensivă a energiei de instalare (frontală a devenit din aluminiu) și bare stabilizatoare îmbunătățit considerabil în viraje și muta la o valoare de viteză în BMW se spune 320. Detalii ale corpului extern mai mare viteza, cu atât mai puternică unitatea este presată în terasament, împingând șoferului să mai de conducere rapidă și noi experiențe.

Suspendarea „germană“ destul de greu. Dacă preferați un stil de conducere mai moale, să achiziționați un BMW 320 i (echipamente „Business“). Trunchiul este destul de spatios. La partea din spate există spațiu suficient, dar trei pasageri va fi de ajuns.

BMW 320 are un excelent de doi litri mecanism de acționare de 150 CP Motorul este împins cu mult dincolo de axa față pentru cântărire optimă.
Ergonomia scaunului conducătorului auto perfect. Toate caracteristicile din interior sugerează că este șoferul - principal în mașină. Pronunțate scaune suport lateral. Vitezometru și tahometru - aparate majore în panoul torpilă „bavarez“. Cu condiția, așa-numitul „ekonometr“ care arată consumul de combustibil la 100 km. mod. În general, se pare că acest lucru este auster interior BMW printre automobile premium.

Aspect mai recente BMW a cauzat o mulțime de controverse printre fanii mărcii. Personal, am proiecta un nou „trei“ a venit la gust. Impunerea unor fațadă, farurile ascuțite și agresive, jante excelente dau masinii un fel de chic. Linia laterală a corpului eliberat de mașinile greutate. Circumferinței și grele - asta e ceea ce cei trei acuzați este pur și simplu imposibil.

În concluzie, plusuri și minusuri „bavarez“.

contra:

1. Destul de clearance scăzut. Experții din măsurătorile, este egală cu 11,5 cm -. Ca un Porsche 911. Cu găurile ar trebui să fie atent în special pe drumuri.
2. Pentru cele trei locuri în bancheta din spate nu este suficient.

Pro:

1. Un minunat ergonomie postul de conducere și minimalismul în interiorul ajutorul cabinei pentru a se cufunda în procesul de conducere.
2. Motor puternic și plăcut de doi litri oferă impuls bun pentru o mașină.
3. Manageability. Acesta este principalul avantaj al „troicii“, care vă permite să se bucure pe deplin potențialul motorului.

Puține mașini sunt în măsură să ofere adevărata plăcere de a conduce. BMW 320 se poate. În ultimii ani, imaginea BMW a devenit mai european, care, desigur, este, de asemenea, o tendință pozitivă.