AZLK muzeu: fotografii și recenzii

Legendarul planta AZLK din Moscova, Volgograd prospect, care a deschis în 1930, a fost închis din cauza falimentului. Teritoriul său acoperă o suprafață uriașă, care găzduiește acum o varietate de întreprinderi mici. Pentru o jumătate de secol de activitate data de gestionare a plantelor gigant auto a decis să construiască un muzeu de AZLK.

Deschiderea pentru aniversarea

Astăzi există nu numai atelierul de asamblare a fabricii, dar sa oprit și activități de expoziție muzeu AZLK. De la el nu a fost doar o formă arhitecturală remarcabilă, prin utilizarea spațiilor nu a fost găsit. Muzeul a fost deschis în 1980 pe activități aniversare planta AZLK cincizecea. Arhitectul proiectului a fost construirea Regents YA seamănă cu o farfurie zburătoare a aterizat. Acest concept a fost popular în timpul construcției obiectului.

conceptul de expoziție

Primul concept al expoziției a fost de a demonstra cele mai recente evoluții gigantului auto, dar în momentul în care ideea de deschidere sa schimbat, sa decis să acorde prioritate la o gamă retrospectivă istorică a vehiculelor. Sub acoperișul boltit al sălii au fost deschise, aproape toate modelele de autoturisme, începând cu primul „vadul“ și se termină cu modelele experimentale, care au fost creați doar o etapă de probă.

AZLK muzeu din Moscova, conținute în expoziție exemplare unice, nu intra în producția de masă. Surprins masinile de curse public, care iau mai mult de un premiu în cursele interne și internaționale și mitinguri. Formarea Expoziție a avut loc în jurul suportului camerei centrale pe care a fost instalat un corp de iluminat circular central. La intrarea în sala de expoziție, vizitatorii intră în circulația autoturismelor de o marcă, dintre care multe au rămas proiecte realizate într-un singur exemplar.

expunere compoziţie

Expoziția din AZLK muzeului a început cu doi dintre întâii născuți ai fabricii - Cars „Ford“, dintre care unul - un sedan, iar al doilea are un Phaeton tip de corp. Alături de ei legendarul auto internă - camion GAZ-AA. Aceste mașini au fost produse într-un moment în care planta a fost numit KIM (în onoarea Internaționala Comunistă a Tineretului).

Înainte de război plantelor KIM planificat pentru a elibera un model de masina KIM-10-50; singura copie supraviețuitor al instalației a fost expus la standul sălii de lângă mașină M-40, a cărei producție a început în 1947. De asemenea, în muzeu s-ar putea lua în considerare în modelul de export detaliu M-408, M-412 și a Uniunii revendicat în M-402 în diferite modificări.

Partea cea mai interesantă a expoziției a fost dedicată dezvoltării biroului de proiectare, care a fost destinat unei complet noi mașini practice și moderne de model. Prototipuri - „Svyatogor“, „Cneaz Vladimir“, jeep-uri, pick-up-uri, mașini speciale pentru poliție și ambulanță a promis o nouă piatră de hotar în dezvoltarea de automobile. Dar, implicit și lipsa de sprijin din partea statului a fost îngropat toate planurile și fabrica distruse.

faliment plante

AZLK muzeu a fost un eveniment rar în domeniul ingineriei. Nu toate companiile au construit pentru muzeu o clădire separată, din care acoperișul este numărul de autoturisme au fost colectate. La formarea expunerea toate modelele expuse pe podium, dar a lungul timpului au devenit prea mult, iar ei au ocupat tot spațiul disponibil.

plantă AZLK a oprit lucrările pentru prima dată în 1996, în același an, muzeul a fost închis pentru public. La câțiva ani după anunțarea oficială a accesului faliment aici a fost posibil, dar pentru a vizita obiectul ar putea fi doar printr-un aranjament prealabil.

opinii

În opinia fanilor rare, care au căzut în muzeu AZLK după falimentul plantei, plasându-l într-o stare dărăpănată, în lumină slabă a fost dificil de a vedea colecția de mașini. Dar expunerea este admirat de toți cei care au reușit să ajungă la o cunosc.

Mașinile muzeu sunt mândria industriei de automobile sovietice și demonstrează potențialul enorm al întreprinderii, o modele notabile de activități ani ultimii. Mulți au sugerat că participarea statului în decizia problemelor financiare ale companiei nu ar împiedica doar falimentul. donații la timp ar salva întreaga industrie din cauza ingineri talentați au avut suficient. Camioane, cum ar fi „Yury Dolgoruky“, „Svyatogor“ și modificările acestora, dovedind în mod clar competitivitatea liniilor de automobile atât pe piețele interne și externe.

atemporalitate

După închiderea oficială a fabricii sa presupus că AZLK muzeu va da întreaga colecție a fondurilor de Muzeul de Istorie din Moscova, unde a fost planificat pe baza vehiculelor și a documentelor pentru a crea expoziție. Ea a avut pentru a obține documente despre istoria, realizările și evoluțiile care nu au primit serie continuă uzinei. În plus față de piese auto, era de așteptat că expoziția va fi serializat pe AZLK alte produse și documentație: insigne, jucării, aparate de uz casnic, modele, desene, arhive foto și arhivele ziarului fabrică.

Ce sa întâmplat cu colecția din 2001, este necunoscut. În mod oficial muzeul a fost închis 22 august 2008-lea. Apoi, printre colecționari și automobiliștii exagerat zvonuri despre distrugerea de piese unicat, machete auto. Sa spus că întreaga colecție retroparka vinde în mâinile necunoscute sau se taie pentru fier vechi, unii oameni au reușit să intre în AZLK muzeu. Fotografie realizată cu „atacuri“, a apărut periodic pe forumuri de pasionaților de fotografie.

Colectia New Life

În 2009, Ziua orașului, o colecție de mașini care au fost păstrate în muzeu AZLK a fost donat oficial la Moscova. Astăzi, o colecție aproape completă de modele istorice pot fi văzute în Muzeul de mașini retro. Aproape întreaga flotă de mașini a fost transferat la Departamentul de capital de Transport.

Pe standurile expuse primele mașini „Ford“ plante KIM și modelul cel mai masiv „Moskvici 400“ și „Moskvici 420, o cursa de masini unice si modele, realizate într-un singur exemplar. Fanii și experții de artă se pot bucura, de asemenea, mostre jubiliare arta pentru a semnifica o cumpănă realizări - 4 și 5 milioane de automobile. Astăzi, toată lumea poate vedea colecția, care a fost colectat anterior AZLK muzeu din Moscova. Adresa: Rogozhsky structura arbore 9/2.

Evoluțiile recente AZLK, de asemenea, prezentate pe standuri. Aceasta demonstrează modelul de a avea un „prinț“ nume „Ivan Kalita“, „Yury Dolgoruky“, „Svyatogor“ și altele. Întrebarea este de aproximativ în cazul în care același lucru a fost trimis la partea documentară a expoziției, precum și întreaga arhivă de fotografii și video care a făcut o mare parte din patrimoniul țării și istoria dezvoltării industriei auto interne.

Muzeul de capital antic Auto pe Rogozhskoe Cherish ax și adecvat reprezintă fostul muzeu AZLK din Moscova. Ore: 10:00 la 21:00, a doua zi off - Luni. Pentru vizitatori, există excursii tematice, unul dintre ele dedicate AZLK planta numita „istorie“ Moskvici „“