Atunci când pentru a schimba uleiul din cutia de viteze? sfaturi profesionale

Dacă totul este clar cu fluidul de lubrifiere a motorului, problema atunci când pentru a schimba uleiul din cutia de viteze, și dacă să o facă la toate necesare pentru mulți automobiliști încă deschise. Se pare că totul este sigilat, nu murdărie se încadrează în nu atât de natură, și nu este nevoie de înlocuire. Mai mult decât atât, unii producători susțin că uleiul-ud le va fi de ajuns pentru întreaga viață a vehiculului.

Deci, în cazul în care transmisia uleiului sau a schimba unitatea și nu vă faceți griji despre asta?

De ce au nevoie de un înlocuitor

Structura și motor și uleiuri pentru angrenaje include o bază și aditivi. Pe această bază, deschide proprietățile lor și de aditivi să îmbunătățească performanța prin efectuarea o varietate de funcții.

În plus de lubrifiere, uleiuri de viteze efectua o altă problemă importantă: ele îndepărta căldura din uneltele care sunt în plasă.

Temperatura medie este menținută în PPC la o sută cincizeci de grade, și ajunge logodna și trei sute. Sub o astfel de unsoare de încărcare ridicată, în mod natural, începe să spumă și își pierde calitățile sale benefice. În transmisii automate joacă , de asemenea , rolul fluidului de lucru, transferând cuplul de la motor la roțile dințate.

În cazul în care este vorba de spumeze ungere, aparatul pur și simplu nu pot merge. În acest caz, nu ajută chiar o radiatoare speciale pentru fluid de răcire. Cu toate acestea, situația de economisire aditivi speciali care alcătuiesc uleiul.

Atunci când pentru a schimba uleiul din cutia de viteze

Astfel, înlocuirea poate fi necesară din cauza faptului că, în timp aditivii își pierd funcționalitatea. Ei încetează să protejeze în mod fiabil piesele de frecare, datorită cărora acestea din urmă sunt supuse uzurii rapide. ulei de spumat poate cauza gripare transferului principal.

Ca urmare, roțile dințate încep să bâzâie. Și după cincizeci de kilometri va începe procesul de distrugere a acestora. Peste tot în faptul că caseta devine blocat, iar călătoria nu va fi posibilă. Acest lucru este tipic pentru tracțiune față și cu tracțiune integrală. Pentru masinile cu tractiune spate, cu transmisie manuala, o astfel de puternic uleiul de sarcini termice nu se simte. Prin urmare, acesta poate fi utilizat până la douăzeci de mii de kilometri mai mult decât cu o transmisie automată. De obicei, atunci când vine momentul, când pentru a schimba uleiul din cutia de viteze trebuie să fie adevărat perioadei de schimbare a uleiului din cutia de viteze. Procedura este efectuată pentru a îndepărta murdăria și cip evoluat, atunci când roțile dințate care merg împreună cu lubrifiantul.

Mecanismul la uzură mai mică și durează mai mult, de obicei notate de către producătorii de termen, prin schimba mult uleiul din cutia de viteze, este cincizeci-șaizeci mii rula, și în condiții extreme, chiar mai puțin - treizeci-patruzeci mii.

Cu toate acestea, există o serie de modele în care lubrifiantul este umplut de viteze, în orice moment de funcționare. În astfel de cazuri nu oferă nici dopul de golire și joja pentru verificarea nivelului.

CVT automată

Ar trebui să fie, de asemenea, a spus despre transmisia automată, și anume soiuri de viteză variabilă. Pentru a ști când să se schimbe uleiul într-o transmisie automată de acest tip, este necesar să se examineze principiul lor de lucru. Faptul că acestea nu sunt concepute ca o transmisie normală, deși, și aparțin clasei de automate. modul lor de funcționare mai rigide, astfel încât unsoare pentru aceste cutii necesită speciale. Se recomandă să se schimbe o dată la cincizeci de mii de kilometri, iar dacă în mod normal, plimbare este intensă, apoi la fiecare treizeci de mii. Periodicitatea o astfel de înlocuire ar trebui să fie respectate cu strictețe, la fel ca în astfel de circumstanțe aditivii își pierd proprietățile lor mai repede.

Despre faptul că, spălați unitatea atunci când înlocuirea sau nu, la fel ca și în cazul uleiului de motor, nu există un consens între experți. Aș dori să spun este că, dacă acest lucru se face, cel mai bine este de a utiliza același tip de ulei care urmează să fie completat în viitor. O astfel de spălare se va asigura o funcționare stabilă și continuă a transmisiei în viitor.

inspecție

Nivelul uleiului din cutia de viteze manuala este de obicei verificată după o noapte de mașină de nefuncționare. Cu cât ea stătea cu motorul înăbușit, cu atât mai corecte rezultatele vor fi, să știe când să se schimbe uleiul din cutia de viteze.

Pentru a face acest lucru, freca carter, în cazul în care unitatea de vitezometru. Bolt transformat în interior, îndepărtați hardware-ul, și apoi îndepărtat ansamblul. Șurubul în sine, desigur, este mai bine să se toarnă „vedeshkoy“ și să fie atenți să nu se rupă capul.

Verificarea este efectuată pinionului vitezometrului. nivelul unui mic exces este acceptabilă. Dar lipsa nu ar trebui să fie în nici un caz.

înlocuire

În cazul în care kilometraj recomandat călătorit, și a venit timpul, atunci când pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată sau manuală, iar dacă verificarea ați ajuns la concluzia că trebuie să se facă rapid, procesul începe în motorul pre-încălzit.

Golirea se face prin deșurubarea dopului de la baza carcasei. Ei pre-ștergere și capacitatea de substitut. După ce a scăpat firul este frecat, pus pe o nouă mașină de spălat și de priză în loc.

Trebuie remarcat faptul că uleiul de transmisie automată nu este complet golit afară. Cu toate acestea, în interior va fi suficient pentru a elimina abraziv.

Care ulei este turnat

Este important nu doar să știu cât de des pentru a schimba uleiul din cutia de viteze și urmați-l, ci de a utiliza este lubrifiantul care este potrivit pentru masina ta. Trebuie să achiziționați un fluid care este prescris de către producătorul vehiculului. Cu toate acestea, în cazul în care instrucțiunile de utilizare nu sunt păstrate, următoarele recomandări generale.

Uleiuri, cum ar fi motor și transmisie, există minerale, semi-sintetice și sintetice.

Minerale utilizate în mod obișnuit numai în camioane speciale si interne spate masina cu tractiune de pasageri.

Semisynthetics arată, de asemenea, vehiculele noastre și mașinile străine, care sunt exploatate la viteze reduse. Este ieftin și are o performanță mai bună decât apă minerală.

Uleiurile sintetice sunt cele mai scumpe, dar ele sunt echipate cu cel mai bun pachet de tot felul de aditivi, proprietățile care sunt păstrate pentru mai mult timp. Prin urmare, perioada, cât de multe pentru a schimba uleiul din cutia de viteze, folosind crește synthetics.

Pentru activitatea excelentă a CPT-ului este mai bine, desigur, nu cruța bani pe ulei și de a folosi synthetics. ATF (ulei de lichid de transmisie automată) poate fi adesea folosit pentru mecanicii: el posedă caracteristici mai bune în comparație cu acele uleiuri care sunt recomandate pentru transmisia manuală.