An-74 - transport și călători

Airliner An-74TK 300 este proiectat pentru traficul mediu de pasageri. Modelul de baza pentru el a fost transportul An-74, dar schimbarile facute in designul prototipului sunt atat de mari incat putem spune cu siguranta ca aceasta este o aeronava complet noua, cu performante ridicate.

Obiectivele principale ale creatorilor de aeronave de pasageri An-74 au fost condiții de zbor confortabile și economie. Pentru a le atinge, poziția nacelei a fost schimbată, au fost mutate sub aripa. Acest sistem reduce consumul de combustibil și facilitează funcționarea la sol atunci când lucrează în aviația civilă. Motoarele plasate deasupra avionului, cum ar fi varianta de transport, dăunează oarecum acestor caracteristici, dar oferă un avantaj fără îndoială - posibilitatea de a ateriza pe platforme nepregătite și de a nu-și mai fi frică să primească obiecte străine în prizele de aer.

An-74 a fost produs timp de 12 ani. A fost livrat în multe țări ca un vehicul aerian din armată. În acest timp, aeronava a dobândit reputația unei mașini capabile să efectueze zboruri în condiții meteorologice dificile, fără pretenții și fiabile. Varianta de pasageri se distinge prin atenția acordată designului interior, fiind încredințată companiei "Inter AMI". Totul a fost făcut pentru ca timpul de zbor să treacă neobservat.

Pentru a vă asigura că pasagerul aerian nu este deranjat de zgomotul motorului, în căptușeală se aplică panouri speciale de absorbție a sunetului. Tavanul înalt și salonul larg, moștenit de la prototip, contribuie, de asemenea, la senzații plăcute în timpul zborului. Rafturi de bagaje foarte convenabile, echipate cu mecanisme care exclud deschiderea lor spontană.

Această căptușeală nu necesită o pasarelă, servind ca ușă, coborând în jos și dotată cu trepte.

Mai ales trebuie spus despre iluminatul interior, se gandeste atat de scrupulos incat, fara a fi enervant cu lumina excesiv de puternica, asigura nivelul optim al fluxului luminos.

Pentru a vă asigura că pasagerii nu se plictisesc în timpul zborului, la dispoziția lor se află centre media cu console de control integrate în cotiere, permițându-vă să vă bucurați de muzica preferată sau să vizionați filme, ceea ce a fost posibil anterior numai în liniile transcontinentale.

La bordul avionului An-74TK 300 aveți tot ce aveți nevoie pentru a lua mese calde delicioase. Baia este bine echipată.

Nivel foarte ridicat de securitate, îndeplinește cele mai stricte cerințe internaționale. Materialele din care sunt realizate scaunele și tapițeria cabinei, rezistente la foc, designul prevede ieșiri de urgență.

În același timp, prețul aeronavei și costul pieselor de schimb pentru acesta sunt scăzute în comparație cu omologii străini.

Plafonul, adică altitudinea la care zboară avionul, ajunge la zece kilometri, ceea ce îmbunătățește foarte mult stabilitatea și exclude apariția "găurilor de aer". Consumul economic de combustibil, intervalul de zbor de până la 5.300 de kilometri în combinație cu o viteză de 750 km / h ne permite să sperăm că avionul Antonov-74 TK-300 are un viitor mare în cerul rusesc spațios.