Yamaha TDM 850 - universalitatea în primul rând

Motocicleta Yamaha TDM 850 se referă la tipul de echipament pentru motociclete, care nu poate fi înscris în nici o categorie. Reprezintă o nouă ramură a clasei, categoriei și tipului. Adică, înainte de intrarea pe piață, astfel de echipamente nu erau încă disponibile.

Cu toate acestea, odată ce sa născut, de îndată ce au găsit o nișă pentru el, denumirea căreia este o bicicletă fan. Pe scurt, scopul acestui "mock" este de a oferi plăcere proprietarului său. Pentru a face acest lucru, a fost echipat cu tot ce are nevoie: funcționarea "enduro" și dispunerea unui vehicul off-road abrupt. Prin urmare, o astfel de bicicletă poate, dacă este necesar, să înlocuiască oricare dintre denumirile listate.

În același timp, el a încorporat toate avantajele acestor categorii. La urma urmei, ușurința de control, dinamica, capacitatea de putere a suspensiei - avantajele sunt potrivite atât pentru zonele urbane, cât și pentru zonele rurale.

Cu toate acestea, Yamaha TDM 850 nu este lipsit de dezavantajele sale. Cele mai importante sunt:

- creșterea zgomotului în timpul schimbării de viteze;

- aderența ascuțită;

- hipersensibilitatea gazelor etc.

În perioada 1996-1999, Yamaha Corporation a produs o modificare modernizată a modelului Yamaha TDM. Modificările s-au referit în principal la unghiul de colaps al fiecărui cilindru, care a devenit la 90 de grade. Acest motor a primit caracteristicile motorului în formă de V. În același timp, motocicleta a crescut deja viteza și a reacționat fără probleme la mânerul gazului. Și în 1998, ambreiajul a fost schimbat și numărul subordonat al cutiei de viteze sa schimbat, completând motorul cu un nou carburant. Vechiul BDST a fost înlocuit de BDSR, care conținea noi membrane și izvoare. Prin urmare, acum camerele s-au deschis fără probleme, umplând cilindrii cu combustibil fără prea multă grabă.

Astfel de inovații au calmat șoferii, au dat confort pasagerilor. După un flux dens de transport necesită o sensibilitate crescută la gaz. Prin urmare, modificările au un impact pozitiv asupra modelului Yamaha TDM 850. Schimbările au afectat exteriorul motocicletei.

Tabloul de bord a fost complet reproiectat. Acesta a instalat un vitezometru analog, precum și un contor digital pentru kilometrajul total și zilnic. Noul model a pierdut macaraua de combustibil, care a fost înlocuită cu un ochi roșii în colțul indicatorului nivelului de combustibil.

Acest "know-how" a permis Yamaha TDM 850 să preia conducerea în clasamentul vânzărilor. Concurenții, desigur, s-au grabit să ajungă la adversar, aruncând pe piață: Suzuki V-Strom, Honda Varadero și Ducati Multistrada. Acest lucru a împins TDM 850, cu toate acestea, el a păstrat conducerea.

Văzând astfel de probleme, Yamaha a fost forțată în 2002 să ofere o viziune publică asupra motocicletei Yamaha TDM900, care sa dovedit a fi mai perfectă din punct de vedere tehnic, acoperindu-se cu problemele modelului anterior.

Cu toate acestea, Yamaha TDM 850 folosește "iubire populară", explicată de faptul că, în timp, prețurile pentru o astfel de motocicletă sunt în scădere, astfel că devine mai accesibilă. Cu toate acestea, el nu este chiar atât de simplu. Se pare chiar foarte mare, mare și larg. Procesarea in fanbike a mers pe bicicleta pentru totdeauna, oferindu-i o atractie si soliditate.

Trebuie spus că bicicleta este foarte ridicată - 85 cm față de șa. Domeniul de aplicare al cârma nu aduce surprize speciale. Mai ales vreau să exprim o opinie cu privire la motor. El, desi nu perfectiunea in sine, cu toate acestea, trage extrem de solid, fiabil si in liniste "gormeste".