Unde este Ring Road? Schema construcției unui drum de centură

Una dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de importanță federală ultimii câțiva ani, fără exagerare fi numit o reconstrucție a autostrăzii inel central. De o relevanță deosebită pentru acest proiect adăugat la evenimentele geopolitice care se întâmplă în acest moment - o varietate de sancțiuni și un embargo asupra materialelor de import și echipamentele din Europa de Vest și Statele Unite ale Americii, care limitează accesul companiilor rusești pe piața de capital străin ieftine.

Ce este CRR istoric?

De-a lungul deceniile postbelice ale secolului al XX-lea, până la prăbușirea Uniunii Sovietice, Soseaua de Centura Central este militar-strategic trupe artera de apărare din regiunea Moscova. Acolo, în cazul în care Soseaua de Centura, de mișcarea de marfă și trupe între unitățile militare situate în apropierea șoselei de centură și care au înarmați cu rachete în jurul întregii circumferințe la o distanță de aproximativ 30 km de Moscova. Pe parcursul acestor ani, de călătorie și chiar mai mult de călătorie pe șoseaua de centură a fost sever restricționată de puncte de control militare. Desigur, acest drum nu a avut atributele dorite ale utilizării civile rutier, adică, divizorul de marcaj rutier, iluminat, garduri. Și suprafața drumului nu este în concordanță cu standardele internaționale, a fost un beton și destinat pentru trecerea unui echipament greu fără prea mult confort, dar, în orice moment al anului și în orice vreme. Acesta este motivul pentru care oamenii în stradă, în cazul în care Soseaua de Centura, numit „macadam“.

Ce este CRR azi?

În urma achiziției de suveranitate a Federației Ruse a suferit modificări substanțiale și doctrina militară. noi arme moderne sunt acum dezvoltate, inclusiv sisteme de apărare aeriană, care pot oferi funcțiile sale directe, fără nicio restricție. Și astfel teritoriul unde Soseaua de Centura, deschis pentru public.

În unele locuri, am reparat de acoperire vechi distruse, asfalt pus, marcaje rutiere făcute, poduri reparate.

Cu toate acestea, după schimbarea în sistemul economic rusesc, introducerea de descentralizare pe scară largă a producției, creșterea pe scară largă a cifrei de afaceri între regiuni, Moscova a devenit principalul centru gruzoperevalochnym al țării, iar acest drum nu îndeplinește cerințele moderne. Milioane de tone de mărfuri pe autostrăzi radiale ajung în regiunea Moscova și după prelucrare în terminale de stocare pe aceleași artere din spate părăsesc regiunile.

În această situație, camioanele conduce până la oraș, au o abilitate unica de a se deplasa în interiorul regiunii dintre principalele numai pe șoseaua de centură din Moscova, care este, de asemenea, utilizat pentru autoturisme de transport și de pasageri publice. Un astfel de volum de transport nu este în măsură să „digere“ nici unul dintre autostrăzi chiar foarte mari și moderne. În aceste condiții, nu a apărut doar o chestiune de confort, dar problema vitală a reconstrucției unui drum de centură, care va găzdui marea clădire, pentru că fără ca toate vehiculele din regiunea Moscova va cădea într-un blocaj de trafic mare.

CRR: schema de trecere

reconstrucție Ring Road, sa decis să efectueze cinci complexe de pornire, variind de la autostrada „Don“ și procedând în sensul acelor de ceasornic. Drumul reconstruit va trece de-a lungul traseului existent „Betonka“ cu mai multe dispozitive-duble drumuri in apropiere de Odintsovo, Mytishchi, precum și pe site-ul, în cazul în care CRR Zvenigorod SU-155.

Drumul în sine este planificat să execute toate cerințele ultra moderne, standardele internaționale relevante.

Dacă combina cele mai importante ale reconstrucției viitoare drumului de centură, construcția sistemului va fi după cum urmează:

- opt la zece benzi de circulație bilaterală bessvetofornogo;

- strat de beton si asfalt contemporane;

- lipsa de trecere a traficului din sens opus adiacente, drumuri secundare, doar o inversare „buzunare“;

- noduri de schimb moderne, cu autostrăzi radiale.

Road Ring Road - care va avea loc?

sens giratoriu rutier Centura va avea loc la zonele suburbane ale orașelor sunt interconectate Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnecinogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Mai ales componenta financiară și economică a CRR

Având în vedere condițiile financiare și economice dificile, așa cum este descris în introducere, sa decis construirea sistemului de inel rutier să pună în aplicare pe parteneriat public-privat. Ce înseamnă acest lucru?

construcții de drumuri majore de către companiile rusești și străine cu privire la termenii concursului este cu contractul de stat pentru perioada de treizeci de ani. Conform contractului, compania lui sau pentru a construi atras de finanțe și să opereze un anumit tronson de drum, dar în același timp , pentru a compensa cheltuielile lor au dreptul de a percepe un tarif anumită zonă.

Desigur, PPP - o nouă formă de organizare a construcției Rusiei moderne. Cu toate acestea, având în vedere modul în care competiția sa desfășurat în competițiile pentru fiecare loc de reconstrucție a șoselei de centură centrală, această formă este foarte promițătoare.

În ceea ce privește dezvoltarea sectoarelor din regiunea Moscova, adiacente la Ring Road, apoi, desigur, prezența unei autostrăzi moderne va stimula construcția de locuințe (cu privire la intențiile sale și-au anunțat deja astfel de companii serioase de construcții, ca „Morton“, „SU-155“, „PIK“, etc. .d.). În special, la marginea Zvenigorod, adiacent la Soseaua de Centura, compania „SU-155“ intenționează să construiască mai multe zone rezidențiale. Acest noi rezidenți, noi locuri de muncă și taxe.