Un alt succes - BMW 530i

BMW 530i - o variație a corpului BMW E39, care a fost eliberat în 1995. Acesta a fost bazat pe E34 și a produs până în anul 2003, după care a fost înlocuit cu următorul model - E60 cu radical nou design. Stilul caroseriei - sedan.

modelul Specificații

apariție

În 1995, la Frankfurt Motor Show a fost introdus pentru prima oară BMW 530i. Masina a fost net diferit de generația anterioară - el a dobândit o formă mai unghiulară a corpului și grila radiatorului, din contra, devin rotunjite. Și , în sfârșit, marca numele întreaga linie - faruri duble - un baldachin închis comun.

suspensie

Șasiu BMW 530i aproape în întregime din aluminiu. Excepția a fost o serie de modele echipate cu motorul V8, care este instalat pe o suspensie din fontă. Aluminiu permis să crească controlabilitatea vehiculului, reducând în același timp greutatea.

Astfel, greutatea nesuspendate a suspensiei a scăzut cu treizeci și șase la sută, iar ea a devenit mult mai confortabil. În plus, îmbunătățirea calității de conducere schimbare a contribuit la partea din spate, în cazul în care designul a furnizat „împingător“ efect al roților din spate. Bateria, de asemenea, a fost mutat sub compartimentul pentru bagaje, ceea ce a făcut distribuția greutății mașinii mai eficientă.

motor

Toate modificările au motoare diferite. La BMW 530i, de exemplu, stabilește un motor cu șase cilindri, a cărui putere - 231 cai putere și un cuplu - 300 Nm.

istoricul modificărilor

• 1997. Am început să producă vagon Touring, ușor mai lung și mai greu decât modelul original, dar își păstrează toate calitățile sale de conducere. Motoarele instalate sunt la fel ca echipament standard au fost adăugate două airbag-uri.
• 1998. Productia de serie M5. Acesta a ridicat un motor forțat de cinci litri, echipat cu un sistem de dublu Vanos și opt acceleratiei. Puterea sa (prima dată în istoria companiei) a ajuns la patru sute de cai putere.
• 1999. A suferit mai multe modificări afectează masina BMW 530i. În sistemul de control al motorului cu șase cilindri au apărut doi arbori cu came și opt cilindri au fost echipate cu două trepte convertoare catalitice ale gazelor de evacuare prin care sa realizat un standard Euro-4. În același an E39 prima apărut pe drumurile rusești, colectate în regiunea Kaliningrad. În acest caz, ele costa aproximativ zece mii de dolari mai puțin decât omologii lor germani.
• 2000. Eliberarea modelului 520d, un aranjament de ambalare care a inclus un motor diesel cu patru cilindri de doi litri, cu injecție directă, cu o capacitate egală cu treizeci și șase sute de cai putere și dinamica 0-100 - 10.9 secunde.

Restilizarea BMW 530i E39

În același an doi miime, a fost făcută o ușoară modificare a aspectului modelului. Acum , dimensiunile farurilor au fost rotunjite forma „angel eyes“ și cotitură indicatori stopurile au devenit transparente. În plus, cele din spate luminile de parcare sa lămpi cu LED - uri. Micul schimbat și designul grilei radiatorului - ea a început să se uite mai mult de trei-dimensional. Printre alte modificări, puteți marca o nouă bară de protecție aspect și lămpi de ceață față.