Traseul M3 - drumul spre Kiev

În sezonul de vacanță se apropie, mulți sunt de planificare să călătorească cu mașina. Acesta este un timp nu numai pentru vacanțe în stațiunile de pe litoral, dar, de asemenea, pentru a vizita prietenii și rudele lor de viață, inclusiv în fostele republici sovietice, precum Belarus și Ucraina. La granița cu acesta din urmă este autostrada M3, popular denumit Kievka. Acesta începe la sfârșitul lui Lenin Avenue.

Lăsând pe ea de la Moscova, automobilist începe să sperăm că din lista de probleme rutiere rusești vor fi în curând șterse. Cu toate acestea, această speranță încă nu a devenit realitate. Dar! Primele lucruri mai întâi.

M3 urmări - istoria apariției și geografiei

Proiectarea unei autostrăzi moderne a fost început în 1938, activitatea sa a fost urmărită traseul de la Moscova la Sevsk. Acțiunea militară în patruzeci de ani a făcut ajustări semnificative în ceea ce privește construcția, care a accelerat în 1959. Aproximativ 400 de kilometri de trasee au fost construite în patru ani.

strat de asfalt a apărut la M3 în timpul reconstrucției la sfârșitul anilor șaizeci - șaptezeci mijlocul. În același timp, lățimea carosabilului a fost crescută. De atunci, restructurarea globală a fost efectuată numai pe teritoriul suburbiile Moscovei, în unele zone efectuate reparații locale și starea lor este satisfăcătoare, restul - aproape vechi autostrada M3.

Harta zonei pe care există un drum, vorbind despre un peisaj destul de liniștit, caracteristic Câmpiei Est-Europene. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, piesa are mai multe secțiuni cu viraje periculoase ascuțite (50, 220 și 426 km) și ascensiuni periculoase și coborâri (245 km).

Drumul traversează patru regiuni: Moscova, Kaluga, Kursk și Briansk.

M3 cu o pistă - Stare tehnică

Starea drumului este schimbări suficient de puternic pentru zonele sale diferite, dar suprafața asfaltului este prezent în întregime. De exemplu, în regiunea Moscova susține serioase la calitatea de tesatura, aspectul și lizibilitatea semnelor de acolo. tronson de drum de urgență începe prin pornirea și se extinde la Kaluga Briansk limitele regiunii: calitatea slabă a asfaltului sunt prezente gropi, fagase. Doar o singură bandă în fiecare direcție exacerbează o situație deja dificilă în regiune. A doua parte dificilă a traseului începe și se termină la rândul său, Briansk în Sevsk.

M3 cale - perspective de dezvoltare

Astăzi putem spune fără echivoc că drumul necesită mai mult decât repararea asfaltului, și o reconstrucție la nivel mondial, pentru că infrastructura unora dintre secțiunile sale nu sa schimbat din anii șaizeci. În special, necesitatea de a crește permeabilitatea transportului și a modului de mare viteză, ca piesa este cel mai important de conectare Moscova și Kiev. Unele segmente necesită îmbunătățiri urgente de siguranță: construcția gardului de separare, înlocuiți de caractere, extindeți borduri și așa mai departe.

Din fericire, a fost luată o decizie strategică. M 3 Route subiect de reconstrucție la nivel mondial, cu numărul de benzi de pe cele mai înguste secțiuni de până la patru în fiecare direcție. Lucrările vor fi împărțite în etape, punerea în aplicare a, care va dura mai mulți ani. Conform datelor preliminare, durata proiectului - 2020. Din păcate, drumul va fi plătit, și ocoluri alternative discutate până acum numai.