Trântorii - l ... vehicule aeriene fără pilot. Drone la radio

Trântorii - această aeronavă, care zboară fără oameni la bord, dar sunt controlate de la sol. Prin urmare, ele nu se referă la tehnologia de aer, și controlate de la distanță roboți. S-au dus în aer deja în anii cincizeci ai secolului trecut, scopul lor principal a fost de recunoaștere fotografică și distragere a inamicului.

În prezent, drone - nu este doar echipament militar. Ele sunt liniștite și aplicații în multe domenii. Dar ne lăsa în ordine.

Istoria dezvoltării

Ideea unei astfel de aeronave fără pilot aparține inginerului american din Ohio, care în 1910 a propus să inventeze astfel de mijloace pentru a livra taxa la țintă.

Prima pornire, care poate fi numit un succes, produs în Marea Britanie. El a abordat o varietate de sarcini de zece ani, din 1934 până în 1943rd. În același timp, am început să dezvolte o astfel de armă care a fost folosit cu succes și a condus la o nouă sucursală în echipamente militare - rachete de croazieră.

În Uniunea Sovietică a dezvoltat realizările lor. Un aparat TB-3, care cuprinde Armata Roșie, care ulterior convertite în vehicule aeriene fără pilot. In anii șaizeci modelul cunoscut Lavochkin La-17 și Tu-123, care a efectuat explorare. în 1963. Viteza aeronavei a fost dezvoltat la 885 kilometri pe oră. Lavochkin La 17-a avut propriul său traseu, dar, de asemenea, pentru a controla drone ar putea face cu terenul. În același timp, a fost proiectat și supersonice fără pilot „Hawk“ (Tu-123), care a funcționat până în 1972.

După prăbușirea țării toată poziția sa transformat în acest domeniu s-au pierdut. Ei nu au nici o atenție sau de finanțare. Numai producția lor de oțel alocat bani din nou în ultimii ani. Ne vom aștepta, atunci când, în cele din urmă, vor exista noi drone rusești și induce o senzație în lume.

Vehicule aeriene fără pilot în SUA

Apoi, când a existat un colaps al URSS, Statele Unite ale Americii a preluat inițiativa ei înșiși. Două decenii nu le-au trecut pentru nimic. Deja în 2010, aproximativ o jumătate de mii de soldați au fost implicați în gestionarea drone. Până în 2012, numărul de astfel de dispozitive a crescut la o treime din tehnologia aerului militar al țării.

Printre ei este drona cu un aparat de fotografiat, care poate fi rulat de mana, asa-numita Raven, RQ-11 Raven. El este în funcțiune din 2003. Dispozitivul poate fi acționat manual sau zbura prin GPS. Viteza maxima este de nouăzeci și cinci de kilometri pe oră, iar înălțimea la care este capabil să urce cinci mii de metri. O astfel de drone militare comandate în Australia, Italia, Spania, Marea Britanie și Danemarca.

Printre țările producătoare de astfel de aeronave astăzi, în plus față de Statele Unite și Rusia, cunoscută în Regatul Unit, Israel, Germania.

ținte civile

aeronave dronă care nu sunt utilizate exclusiv în scopuri militare. Astăzi, domeniul său de aplicare este mult mai largă. Deoarece dimensiunea dispozitivelor moderne sa schimbat în mod semnificativ, ele au devenit un buget mai mare.

Acestea sunt utilizate pentru a controla focul, culturile, migrația animalelor. Ele ajuta la crearea de hărți și urmăriți pentru orice teren. De exemplu, agricultorii sunt acum posibilitatea de a pulveriza întreaga cultură nu este, ci doar apel selectiv aceste zone. inspecții aeriene sunt efectuate în Marea Britanie.

Cu toate acestea, în plus față de fotografii și video, drone aeriene, și să încerce să găsească alte aplicații pașnice.

Obiectivele comerciale și nevoile sociale

De exemplu, există o idee de a le folosi ca curieri. Luând în considerare blocajele de trafic și tot felul de dificultăți, se pare că trântorii mici ar putea servi pentru astfel de scopuri. pornire Cunoscut într-o companie australiana numit Zookal. Este planificat astfel încât să livreze cărți cumpărătorilor. SUA are, de asemenea, o companie care intenționează să livreze în limitele orașului, momentul care nu depășește treizeci de minute.

În plus față de scopuri de afaceri, utilizarea de mașini ar trebui să operațiunilor de salvare și de îngrijire medicală de urgență. De exemplu, proiectul este deja cunoscut în cazul în care dronele viitorului livra defibrilatoare în locuri unde există acces ușor cu mașina. De asemenea , ei vor să livreze geamanduri direct pe apa pentru oameni înec.

Cu toate acestea, până în prezent nu există nici o coerență în spațiul aerian cu o înălțime mică. Megacities refuza permisul de zbor drona în oraș mare.

probleme emergente

Pentru diseminarea pe scară largă a acestor aeronave există o serie de obstacole. La urma urmei, aceste drone - sunt compacte dispozitive pentru scopuri civile, și zboară la altitudine joasă. Dar lipsește în prezent soluția la problema prevenirii coliziunii lor unul cu celălalt, în zbor, cu oameni și clădiri.

aparat de fotografiat dronă militară este dotată cu radare și emițătoare, motiv pentru care dimensiunea sa și a crescut în mod semnificativ. Astfel de dispozitive sunt zboară departe de oraș și pe deplin controlată de către armată. Dar civil zburand, de multe ori în locuri în care o mulțime de oameni. Și acolo nu este niciodată o sută la sută sigur că unitatea de control este capabil să facă acest lucru, cel puțin, bine.

Prin urmare, pentru drone civile trebuie să dezvolte un întreg sistem pentru a preveni coliziunile în oraș, în special în zonele dens populate.

Luați în considerare exemplul a două seturi de modele.

AR.Drone 2.0

Astfel de drone - un model popular jucării. Aparatul are un corp metalic, care montate patru elice și de încărcare a bateriei. Motor Quiet rotește elicea la o viteză de douăzeci și opt și jumătate de mii de rotații pe minut. Datorită protecției speciale împotriva umezelii este capabil să zboare chiar și atunci când vremea rea pe stradă.

Partea principală pot fi menționate un aparat de fotografiat lentilă cu unghi larg de conservare video HD de 720 pixeli. Mai jos există un alt aparat de fotografiat, care este analizat cu ajutorul vitezei de zbor. Mișcarea se bazează pe un giroscop și un accelerometru montat.

Modelul are , de asemenea , senzori cu ultrasunete și un altimetru care furnizează zbor precis. Controlată aparat prin telefon sau tabletă.

Phantom 2 Vision +

Trântorii și răspândirea în rândul jurnaliștilor. Deci, le folosesc pentru a trage mai multe pătrat și protest mișcări. Pentru astfel de studiu necesită doar două persoane, una dintre ele va urmări mișcarea aeronavei, iar celălalt în mod direct pentru a trage.

Un model tipic pentru acest scop este Phantom 2 Vision +, ceea ce face imagine foarte înaltă calitate. Dronă similar cu elicopterul este capabil să fie operat la o distanță de patru metri, iar viteza poate fi de până la cincisprezece metri pe secundă.

Management, precum și modelul anterior, se trece printr-un smartphone sau o tabletă. Acesta oferă aparat de fotografiat senzor chetyrnadtsatimegapikselnaya, obiectivul ajunge la o sută și zece grade, există o mulțime de setări.

Mini-dronă

Împreună cu dimensiunea de obicei drone aproape normale, dezvoltat in miniatura apparaty.Tak, au adunat la Harvard robobee, a căror dimensiune nu este mai mare decât o monedă. El este foarte rapid și are o manevrabilitate excelentă. Aparatul, cu toate acestea, se execută prin postări, dar elimina probabil că nu este atât de dificil.

Este de mirare că, după apariția unui număr de noi dispozitive care pot detecta mini-drone. Desigur, inițiativa a finanțat deja. Mă întreb ce oferta următoare comerciale genial „te rog“ consumatorii nefericite, dezvoltatorii de astfel de inovare?