Toyota Prius. opinii

Modul în care Toyota Prius în țara noastră a fost foarte complicată. Pasul ne-a luat doar a treia oară. Pe drum spre mașină a trebuit să sărbătorească prima lor aniversare grăsuț. Dotat cu un motor puternic de acest tip și hrănite cel puțin o baterie puternică, a ajuns la noi.

Baterie Toyota Prius, recenzii care sunt greu de găsit suficient pentru a nu fi atât de durabil. Dar, în timp ce este în măsură să reducă consumul de combustibil cu 10%, iar emisiile de substanțe nocive este de 14%. Motorul principal și motorul electric poate fi acționat atât separat, cât și împreună, adică într-un circuit serie-paralel. Singurul lucru pe care motorul principal, exact la fel ca in plus, a devenit foarte puternic. Poate că, în puterea totală pe care sunt inferioare motoarele tradiționale, dar datorită faptului că acestea au un interval de temperatură mai scăzută, exponentul câștig de eficiență. Ca rezultat, masina a devenit mai rentabilă - și care este scopul principal al inginerilor când se creează astfel de modele hibride.

Vivacitate în acest duo nu deține. Excelent de manipulare Toyota Prius, comentarii confirma este excelent. Desigur, pentru a compara cu Hybrid Synergy Drive masina Lexus RX 450h nu vom, dar există motive obiective - ultimul volum al motorului este de 3,5 litri! Nominală Volumul motorului Prius nu se încadrează în nici un gol imaginabil , dar încă mulțumită transmisiei cu variație continuă și un motor electric de capacitate de 60 kw crește la 136 CP, ceea ce nu este rău.

Inginerii pot fi mândri de crearea de Toyota Prius. Review-uri spun că acest model este puterea de a lupta, chiar și cu o versiune de 150 de puternic. Desigur, se lasă timp de 10 secunde până la 100 km în această mașină nu va reuși, dar mai aproape de indicatorul posibil. În primul rând, trebuie să-mi adun gândurile, și în al doilea rând, trebuie doar pentru a activa modul de putere, care va crește motorul la maximum. Indicatori în acest mod, saltul de 4 ori!

Dar, stând în mașină, îți dai seama că este complet inutil. Suspensia se comportă destul de bine, confortabil și moale, ceea ce face ca masina face munca pe care nu este necesar să se efectueze, cum ar fi inuman. În plus, o dinamică de conducere activă nu sunt deosebit de oferte. Mașina începe să alunece și se rostogolească cu curbe adânci. Dar plimbare foarte buna are de la sine. Aceasta este caracteristica a modelului Toyota Prius. Review-uri doar o singură voce spune că mașina este foarte bună.

Dacă decideți să se complacă în alte regimuri care au oferit un producător, atunci imediat veți avea senzația că mașina este încă în picioare. În modul de economisire, principala forță motrice a vehiculului este un motor electric. A fost doar în accelerare intensă este conectat la motorul cu ardere internă. Un astfel de sistem se poate folosi de mișcare la viteze mici - până la 70 km / h. Distanța pe care vehiculul poate trece în acest mod este mai mică de km b2. După aceea, bateria nu mai funcționează. Aceasta este esența masina hibrid Toyota Prius.

Recenzii drivere vorbesc elocvent despre ceea ce cel mai bun mod pentru circulație pe această mașină este Eco. Aceasta înseamnă doar operația combinată a celor două unități de putere Toyota Prius. Caracteristicile ambelor unități sunt configurate să funcționeze în acest mod. Mișcarea permite vehiculului să se dezvolte impuls bun și, în același timp, petrece o cantitate minimă de energie pe care o produc.

Impresionant este faptul că furnizarea de călătorie auto este de aproximativ 1000 km. Este aproape o sută cincizeci de kilometri mai mult decât predecesorul său. Mai ales aceste cifre surprinzătoare atunci când îți dai seama că capacitatea rezervorului de combustibil este de 45 de litri.

Relevanța acestor mașini în fiecare zi devine din ce în ce mai evidentă. Până în ziua când tipul hibrid de forță de conducere a vehiculului va fi principalul, există foarte puține.