Tendințe pe piața internă a aviației

Prezența multor zone îndepărtate, la distanțe mari și infrastructura slab dezvoltată în Rusia oferă o aeronavă de mare rol. Este acest sector de transport trebuie să asigure accesul la toate colțurile Rusiei. Dar țara este pe marginea componentei principale a crizei de pe piața aviației, și anume, criza companiei aeriene regionale.

transport internațional între zonele metropolitane, rute interne intense atrage companiile aeriene majore, de exemplu «WizzAir» și altele. Comunicarea cu zonele îndepărtate, între regiuni, să efectueze companii locale. Dar a format o problemă sistemică legată de retragerea de pe piață a companiilor, cum ar fi „Continent“, „KD Avia“, „Avianova“ și există o situație dificilă în compania aeriană „Kuban“ ". Cu toate acestea, această problemă are motive obiective și subiective.

Obiectiv companii regionale mici se confruntă cu dificultăți din cauza o creștere bruscă a prețului de creștere a prețurilor de combustibil și a tarifelor pentru serviciile de navigație aeriană și aeroporturi. Marile companii aeriene au mai multe posibilități de a supraviețui acestei crize.

Subiectiv, lipsa unor bariere juridice care limitează posibilitatea operatorilor de transport majore să subestimeze prețurile pentru diferite zboruri. Și, ca urmare, împingând companiile falimentare mici regionale.

Adoptat de Guvernul program de subvenții de transport aerian sa concentrat în principal pe companiile aeriene majore. De asemenea, noi, adoptat de Guvern, cerințele de certificare împiedică crearea de noi companii aeriene și dezvoltarea în continuare a companiei aeriene interne, regionale. Prezența obligatorie de mai mult de 55 de locuri pentru pasageri nu este propice pentru dezvoltarea în continuare a companiilor aeriene mici din flota companiei aeriene de cel puțin 8 capacitate de vehicule.

Posibila închidere a traseelor interregionale va duce la ceea ce se va întâmpla îngustarea spațiului în direcția de zbor a capitalului și centrul legăturilor de slăbire între regiuni. În prezent, există sunt stabile numai pentru zborurile între 25 de orașe și, în cea mai mare parte, traseul trece prin Moscova.

Adoptarea programului asociat cu dezvoltarea companiei aeriene, până în 2025, ajută la îmbunătățirea situației. rus de aeronave are un potențial de dezvoltare internă, care nu este utilizat pe deplin. Rusia pe piața mondială are o poziție bună, poziția a treia după ce UE și SUA. Executarea programului va atrage după sine o schimbare a poziției concurențiale a pieței aviatice globale a industriei aviatice interne. Actualizați flota de companii aeriene din Rusia va crește siguranța. În prezent, vârsta medie este definită în trunchiul principal al aeronavelor în 17 ani, iar la instanțele regionale - aproximativ 30 de ani. Guvernul plasat prioritate în industria aeronautică. Există o creștere semnificativă a traficului pe rutele internaționale. Reducerea la creșterea traficului pe rutele interne, datorită faptului că creșterea prețurilor Aeroflot ratelor depășesc creșterea veniturilor rușilor. Pentru dezvoltarea economică a regiunilor îndepărtate, este necesar să se mărească numărul de transporturi inter-regionale. Punerea în aplicare a programului va spori frecvența zborurilor pe zborurile interne, disponibilitatea transportului aerian pentru populație va crește mobilitatea pieței aviației.

Extinderea transportului aerian internațional contribuie la dezvoltarea rapidă a internetului. Pur și simplu introduceți site - ul oricărei companii aeriene și a rezerva un bilet oriunde în lume. În același timp, puteți alege cel mai confortabil pe calendarul, prețul și confortul zborului. În general, în Rusia există în fiecare tendință pentru dezvoltarea cu succes a pieței transportului aerian.