De ce să nu-ți fie frică de mașini cu auto-gestionare?

Într-o zi medie în accidente de mașină din lume moare mai mult de trei mii de oameni, și nouăzeci și patru la suta din accidente sunt cauzate de erori umane. Se pare că mașina cu administrația locală va fi într-o astfel de situație cea mai bună soluție. Este într-adevăr?

ştiri Accidente

În ultimii ani, administrația locală ridică de asemenea întrebări. Cel mai recent, a fost primul accident mortal care implică o mașină semi-automată. Dzhoshua Braun din Florida, sa uitat în timp ce conduceți în spatele roții filmului, atunci când mașina sa prăbușit într-un camion. La scurt timp după ce sa întâmplat acest lucru un alt caz, de data aceasta în Pennsylvania.

Mașina sa prăbușit într-un gard de metal de pe pista. Din fericire, pasagerii au supraviețuit. În ambele cazuri, acest lucru sa întâmplat cu mașini Tesla. Este demn de remarcat faptul că ultimul caz nu a fost confirmat de automobile. Într-o declarație a companiei înseamnă că, la momentul accidentului pilotul automat a fost oprit.

caracteristică pilot automat

Deci, compania Tesla spune că datele pilot automat nu prezintă nici o informație cu privire la coliziune. De fiecare dată când are loc un accident, sistemele de control ale companiei primesc o alarmă. Imediat după coliziune, personalul face tot posibilul pentru a contacta clientul și asigurați-vă că este în siguranță. Atâta timp cât clientul nu răspunde, continuând să clarifice situația. Oricum, în funcție de mașină de poliție sa prăbușit în gard de siguranță pe marginea drumului, a pierdut controlul și rostogolit pe acoperiș.

Securitatea auto-utilaje

Desigur, fiecare accident - acest eveniment tragic. Cu toate acestea, mașina fără ca șoferul este încă uneori mai sigur decât mașina cu șoferul. Trebuie doar să se ocupe de unele probleme litigioase. Desigur, societatea acordă o atenție maximă la fiecare dezastru în astfel de circumstanțe, dar asta nu schimbă faptul că aceste mașini mai sigure. De exemplu, în primul caz - accident Brown - a avut loc după două sute zece milioane de kilometri, bine făcut pe pilot automat. O persoană care trece, de obicei, fără accidente aproximativ o sută șaizeci de milioane de kilometri. Crash investigat departamentul de control al siguranței transporturilor, cu toate acestea, mulți speră că acest caz recunosc tragicul accident și nu va fi un argument împotriva utilizării de auto-service. Cel mai probabil, mai devreme sau mai târziu, aceste mașini vor prevala pe drumuri și stația lor de siguranță la întrebarea.