Privire de ansamblu avion de linie Boeing 737-700

Boeing 737-700 avionul este unul dintre cele mai strălucitoare reprezentanți ai Next Generation Series și o parte dintr-o familie de aeronave cu un singur culoar, cu două motoare din numele companiei americane-producător. Acesta este conceput pentru transportul de pasageri pe rute medii și scurte. În prezent, aeronava, împreună cu mai multe modificări sale continuă să fie produse și utilizate pe scară largă de către mai multe companii aeriene internaționale.

O scurtă istorie

Airliner Boeing 737-700 se bazează pe o modificare a 737-300. Despre începutul designul ei reprezentanții producătorului anunțat oficial la sfârșitul anului 1993. Principalul motiv pentru crearea de noi elemente se datorează dorinței ei de a concura cu omologul european - Airbus A319. Primul cumpărător al navei a devenit aeriene Southwest Airlines, care în primele luni ale anului 1994, a emis un ordin pentru 63 de copii sale. Modelul de producție publică a fost prezentat în decembrie 1996, și încă două luni mai târziu a luat un test de zbor a aeronavei. După o serie de teste de succes, în noiembrie 1997, aeronava a primit toate aprobarile relevante cu certificate care au permis să-l introduceți în funcțiune și pentru a începe producția de masă. Continuă să asambla modelul, și în timpul nostru.

echipamente tehnice

Boeing 737-700 este echipat cu două motopropulsoare exhaustor dublu circuit, cu un sistem electronic de control, din care fiecare tijă este de aproximativ 91,6 kN. Comparativ cu cele utilizate în motoarele de versiunile anterioare, acestea sunt mai economice și mai puțin zgomot. În plus, dezvoltatorii au stabilit o aripă supradimensionat plan, care se mândrește cu o aerodinamică îmbunătățită. Designerii americani modificat, de asemenea, coada. Toate acestea combinate a permis atingerea indicatorilor tehnici bune. În special, viteza de croazieră a modelului este 925 kilometri pe oră, în timp ce plafonul operațional - 12500 m. Boeing 737-700 gama de zbor depinde de capacitatea de încărcare și de combustibil. În mod ideal, este egal cu 5920 de kilometri. Greutatea navei decolare de 69,4 tone. Pentru utilizare normală necesită piste cu o lungime egală cu nu mai puțin de 2040 de metri.

Modelul Boeing 737-700 este echipat cu un complex avionica EFIS digitale, care este furnizat de Honeywell (USA). Toate informațiile necesare pentru piloți lotnaya derivate de șase ecrane LCD multi-funcționale. În plus, colimatorul poate fi instalat pe parbrizul indicatorului din habitaclu.

salon

Boeing 737-700 schema în modificarea configurației două clase este împrumutată de la 757 și prevede transportarea simultană a 126 de pasageri. Această măsură de linie este complet similar cu predecesorul său. Dimensiunile compartimentului pentru pasageri în lungime, lățime și înălțime sunt, respectiv 24h3,53h2,13 metri. Există companii aeriene care datorită dispunerii compacte a scaunele sunt încercarea de a crește capacitatea aeronavelor lor în detrimentul confortului. În cazul acestui model de pe placa poate găzdui simultan un număr maxim de 149 de persoane, cu excepția membrilor echipajului.

locuri de top

Confortul și capacitatea de interior considerate avantaje serioase ale modelului Boeing 737-700. Cele mai bune locuri aici, în conformitate cu mai multe comentarii de călători din întreaga lume, la fel ca în toate celelalte planuri sunt în clasa business, în cazul în care pasagerii sunt prevăzute cu o serie de servicii suplimentare, precum și în secțiunea coada (cu excepția ultimului rând). Dacă vorbim despre oameni care doresc să salveze pe costul zborului și preferă clasa economic, este necesar să se acorde o atenție scaunele care sunt situate lângă ieșirile de urgență. Mai precis, în acest caz, se referă la versiunea standard a scaunului 1A de linie, 1B, 14A, 14F. Cu toate acestea, în funcție de regimul de ședere în diferite companii, acestea pot fi ușor diferite.

modificări

Istoria Boeing 737-700 din hangarul de producție a producătorului a lansat o serie de modificări. În primul rând, dezvoltatorii au oferit versiunea administrativă a purtătorilor de linie, concepute pentru transportul de treizeci la cincizeci de pasageri la o distanță de până la 11 mii de kilometri într-o cabină confortabilă. Pentru a face acest lucru, aeronava a fost echipat cu rezervoare suplimentare de combustibil și a primit o aripă modernizate. Modificarea 737-700S permite ușor avion de linie post-echipare pentru pasageri într-o versiune de marfă. Prin cererea uneia dintre companiile japoneze în 2006, designerii americani a creat o versiune a aeronavei cu o gamă mai mare de zbor. Noutatea a primit numele 737-700ER. La crearea sa, dezvoltatorii au împrumutat o mulțime de soluții tehnice, dovedite în Boeing Business Jet. Pe baza modelului sunt, de asemenea, mai multe opțiuni pentru aeronava a fost construit, concepute pentru nevoile forțelor aeriene.