Automotive motor de spălare a parbrizului: principiu de funcționare, eventualele defecte și instrucțiunile de înlocuire

Parbriz cu motor de spălare - piese supuse uzurii într-o măsură mai mare, din cauza utilizării frecvente. Mai mult decât atât, acest element trebuie să fie întotdeauna în stare bună, pentru că de multe ori determină siguranța pe drum. Dacă brusc stropit cu o mașină din sens opus, vizibilitatea este grav afectată.

Dispozitivul și principiul de funcționare

de spălare a parbrizului servește pentru curățarea și umectare a suprafeței de sticlă, care în mod necesar trebuie să fie curat în timpul mersului. În vara parbrizului în timpul deplasării la insecte sparte de mare viteză, dar se murdărește cu noroi în timpul iernii, care zboară de sub roțile altor mașini. șaibă Structural constă din următoarele părți: un rezervor care conține pompa de apă sau agent chimic, ca pompele de lichid din rezervor, tubulatura și duză. Cu ajutorul ultimului lichid este livrat pe sticlă. Duzele sunt orientate astfel încât apa care cade pe geamul din mijloc. Pompa generează presiunea necesară pentru furtunuri de pompare lichidului la duze. Masina de spalat se întâmplă cu parbriz, spate și farurile. Structural ele diferă numai în lungimea duzelor de dispozitiv și furtun.

Aparate de pompa spălătorului

Acest motor electric cu rotor sau rotorul la arborele de ieșire. Toate aceste elemente sunt combinate într-o carcasă compactă cu racorduri de admisie și evacuare. Diferite modele ale elementului poate varia semnificativ. Cu toate acestea, principiul de funcționare a tuturor unice - lichid de evacuare din rezervor și care alimentează injectoare, și mai mult - pe sticlă.

Cele mai frecvente cauze de eșec și o mașină de spălat

Problemele cu un motor în primul rând indică absența fluidului. Trebuie remarcat faptul că puritatea sticlei depinde în mare măsură de siguranța traficului. Cel mai adesea, daunele pot include următoarele:

• înfundarea duzelor sau a filtrului, în care presiunea necesară nu este generat;
• încălcarea integrității conductei - apa pur si simplu nu ajunge duzele, iar nivelul său este în scădere;
• cu motor defect de spălare a parbrizului - nu auzi bazaitul caracteristic atunci când este apăsat butonul;
• scurt-circuit, siguranța de a sufla, un circuit deschis;
• uzura motorului rotorului, coroziunea acestuia - ea apare din scala și sedimente din rezervor.

Depanarea

Orice depanare ar trebui să înceapă să afle de ce. Diagnosticul în acest caz se efectuează de la simplu la complex. În primul rând se uite la siguranța în circuitul de alimentare. Dacă se arde din nou, uita-te pentru cauza circuitului scurt. Apoi, se verifică dacă acesta lucrează un motor pe mașina de spălat de sticlă. Dacă funcționează, iar din duzele nu este lichid - atunci pompa este defectă, sau fluidul nu ajunge duzele. În cazul în care motorul este silențios, acesta ar trebui să fie eliminate pentru reparare sau înlocuire.

Înlocuirea motorului de

Elementul este montat în mod normal pe rezervor. Astfel, motorul înlocuirea de spălare a parbrizului Rezervorul de lichid se reduce la eliminarea. Trebuie remarcat faptul că, la unele modele pompa masina destul de ușor scos din rezervor, fără a fi necesară îndepărtarea acestuia din urmă. Dar nu este întotdeauna posibil, deoarece este adesea dificil să-l acceseze.

Locul de amplasare rezervor de lichid

În cele mai multe cazuri, un rezervor de spălare se află sub capota, dar asta e în cazul în care se termină similitudine. Mulți dintre producătorii de astăzi sunt asamblate strâns spațiu capota, motiv pentru care trebuie să folosim literalmente fiecare centimetru cub de volum. În unele rezervor de spălare auto este situat în montantul, la stânga sau la dreapta, în timp ce altele (mai ales în ultimii ani de eliberare) - în fața, în zona barei de protecție. Utilizați o nișă între roata și cadrul frontal. În primul caz, lichidul este turnat prin gât direct în rezervor. In al doilea - printr-o țeavă de umplere special. Primul exemplu de realizare poate fi considerată, de exemplu, îndepărtarea rezervor VAZ. Aceasta este cea mai ușoară opțiune.

Pompă de demontare VAZ

Rezervor și Window Washer motor (2107, în special), este direct disponibilă. În funcție de model, este situat la dreapta sau la stânga. Înainte de a scoate pompa, deconecta de la firele electrice și un furtun care duce la duzele. Motor de spălare a parbrizului este un tip vertical și este introdus în capacitatea de conectare de intrare. Acolo este bine fixat, iar fluxul de apă previne manșon special. Adesea, aceasta se datorează faptului că nu scurgeri de lichid furnizat pe parbriz. Ca un al doilea exemplu, ia în considerare modul în care masina eliminat „Opel Astra“ motorul spălător de geamuri.

Motor "Opel Astra": demontare

Aici procedura de ștergere este mult mai complicată. Deoarece rezervorul este adânc în jos, trebuie să scoateți bara de protecție din față, sau căptușeala arc roata din față. După aceea puteți obține rezervor în sine. De obicei, acesta este atașat cu trei șuruburi. Restul procedurii este de a elimina pompa este aceeași.

pompă de spălare Dezasamblarea

După cum sa menționat deja, de obicei element este non-separabilă și ar trebui să fie complet înlocuită. Cu toate acestea, în unele cazuri, pompa poate fi demontat pentru întreținere preventivă. Cazul în sine este alcătuit din două jumătăți. In partea de sus este un motor, în partea de jos - cu rotorul și evacuare baraje. Cea mai frecventă cauză a mecanismului eșec este pătrunderea apei în motor și coroziunea ulterioară rapidă. Aici, în unele cazuri, puteți elimina rugina și de a restabili performanțele sale. Un motor pentru spălător de geamuri, uneori, se oprește să funcționeze, deoarece periile conductoare de ștersături. În cazul în care designul permite, puteți curăța, și, uneori, chiar și înlocuit. De asemenea, motivul pentru care vina este arborele de ieșire al motorului de bruiaj uzurii bucșe datorate sau ruperea rotorului. probabil Nu va ajuta doar înlocuirea.

Caracteristici ale mecanismului pentru fereastra din spate

La autovehiculele cu un hatchback și wagon montat spălători de geamuri din spate, ca urmare a naturii aerodinamica, acesta este poluat foarte repede. Masina de spalat stabilit un rezervor separat, cu motorul său mic în partea din spate a vehiculului, aproape de sticlă. Uneori, a pus rezervor supradimensionat sub capotă. Există, de asemenea, este prevăzută o a doua pompă - în special pentru fereastra din spate. Lichid este furnizat prin intermediul vehiculului în spate. este utilizat motor de spălare a lunetei exact la fel ca și pentru parbriz. Metode de diagnostic și reparații nu sunt diferite unele de altele. Se determină deteriorarea posibilă fără dispozitive suplimentare.

Cum pentru a evita deteriorarea pompei?

În primul rând, motorul de spălare a parbrizului nu trebuie să se usuce. Din moment ce rulează în apă, corpul său este răcit în timpul funcționării. În absența unui lichid de spălare, el se va învârti de mers în gol și se supraîncălzească rapid. Este plină de arderea de înfășurări și a convulsiilor cu motor cu înlocuire ulterioară. În al doilea rând, nu ar trebui să li se permită să opereze un motor prea lung. Este mai bine să-l includ de multe ori, dar nu pentru mult timp, nu mai mult de două secunde. Adesea, acest lucru este suficient pentru a demola sau macerat murdărie care încă mai apoi whisked ștergătoarele.

concluzie

După cum puteți vedea, spălătorul de parbriz cu motor - un detaliu mic, dar foarte important al masinii. diagnostic rapid și repararea nodului din cale va economisi foarte mult timp și de a îmbunătăți siguranța traficului.