Piloți CFA. descriere

piloți CFA sunt, în general, folosite pentru a obține terenuri în clădiri în curs de renovare. suficient de largă pentru a le folosi din cauza mai multor factori. În primul rând, piloți CFA au dimensiuni mici, cu capacități tehnice speciale aplicații. Aceste modele vă permit să lucreze în camere a căror înălțime - până la doi metri, perforarea prin zidărie, beton armat, articole din beton de până la trei sute de milimetri în diametru și o adâncime de cincizeci de metri. Instalare compactă poate efectua găurire în camera situată la exteriorul unității de putere.

piloți CFA au varietate. Un tip de construcție sunt utilizate în clădiri noi pentru a consolida pereții diafragmă și garduri pentru pante verticale. Acestea sunt numite „ancore de injecție.“ În acest caz, utilizați sistemul de ancorare special.

În funcție de condițiile de sol făcut alegerea oricărui alt instrument pentru foraj. piloți CFA având o lungime și un diametru în conformitate cu o capacitate portantă predeterminată de piloți sau ancora percepute efort.

Foraj în sol instabil și se udă prin spălarea godeurilor se realizează folosind nămol sau folosind o carcasă.

Apparatus piloți plictisit se realizează folosind o armare. Astfel, în conformitate cu natura sarcinii care acționează armare se realizează pe întreaga lungime, fie în partea de sus. Lungimea secțiunii de armare este determinată în conformitate cu înălțimea camerei. Armarea stabilite după, înainte sau în timpul testului de presiune al sondei.

fundații Aparatură pilonilor presupune fixarea componentelor pilă de centrare foraj și să asigure grosimea necesară a stratului protector al betonului. Cu îmbinări sudate este asigurată compus ranforsare carcasă în lungime și, în consecință, consolidarea rezistență uniformă. Conturul grămezii cel puțin diametrul tijei dispuse tije. De obicei, aria secțiunii transversale în armătura longitudinală nu este mai mică de 0,5%, aria secțiunii transversale a grămezii în sine.

Pentru a îmbunătăți caracteristicile purtătoare pilonilor, datorită compactării, se realizează sertizarea pereții sondei și betonul proaspăt turnat.

Testarea presiunii poate fi efectuată în diverse moduri.

Astfel, descărcarea poate transporta porție suplimentară de lichid pompa prin tamponul care decomprimă gura de sondă, o bază de țeavă la gura sondei sau existente. În acest caz, formarea se realizează la o presiune de 0,2-0,3 MPa timp de două minute. Dacă presiunea așteptare în acest timp nu este posibil, lucrarea este efectuată din nou după o oră sau două, până când se obține rezultatul dorit.

Testul de presiune poate produce, de asemenea, pe o anumită secțiune a grămezii sau la fundul puțului prin șuruburile bucșe.

Lucrările sunt realizate cu utilizarea tehnologiei electro. Când acest lucru se face ondulare electrohidrodinamic sau pereți din puțul de foraj.

O altă metodă este de a „re-injectare“. În acest caz, de formare se execută pe o anumită porțiune a grămezii prin injecție baril discontinuității infuzie primară beton.

piloți CFA sunt aranjate în conformitate cu un anumit ciclu de proces care constă din mai multe operațiuni:

1. Foraj.
2. Organizarea cadrului armat.
3. gaura de umplere a betonului (amenzi) amestec.
4. Sertizarea amestec proaspăt.

Trebuie spus că cadrul consolidat este permis să fie instalat ca după și înainte de umplerea găurii cu un amestec.

Recent, există o îmbunătățire constantă a echipamentului, etapele de proces și tehnici care vizează, fără îndoială, îmbunătățirea calității și a capacității de piloți care poartă.