Opel Astra GTC: descrierea modelului și recenzii

Având în vedere statistica vânzărilor de automobile din Europa, preferința specială este de a oferi un model, cum ar fi Opel Astra GTC. Expertizele a prezis inițial un viitor de succes pentru noul produs, și, după cum se pare, nu este doar. În primul rând, masina a avut un design foarte expresiv, și în al doilea rând, pentru a atrage clienții o mare varietate de motoare. Acum, în toate acestea vom înțelege, în ordine.

Design -ul noului Opel Astra GTC

Opinii ale publicului a subliniat o caracteristică importantă a modificat „G-Ti-Si“. Și toate din cauza noutatea nu a avut nici o similitudini cu sora ei - modelul „Opel Astra“ modificat „J“. Singurul lucru care amintește de lor înrudire, este comun mânerele ușilor și amplasarea antenei. În comparație cu alte german masina de masina este o geometrie sofisticată a luminii farurilor principale și lămpile protivotumanok aromate. Sport completează o bara de protecție aerodinamică masivă. La sfârșitul conversației despre design este de remarcat faptul că tuning Opel Astra GTC este prezent chiar și cu transportor - roți largi dvadtsatidyuymovye, consolelor, carenaje ... Visul fiecărui stritreysera!

interior

Partea interioară are un nivel ridicat de asamblare și plăcut la materialele de finisare la atingere. Din interior, cum ar fi Opel Astra GTC (comentarii proprietarilor nota , de asemenea , acest punct), nu este în nici un coupe sport. Design Panou frontal și ergonomie face într-adevăr să acorde o atenție la noul produs. 3 spițe volan, acoperit cu piele, se potrivește confortabil în mână, scaune sport în rândul din față au role de susținere puternice. Scaunul șoferului inutil mai are o masă de reglare în 4 direcții. Cu toate acestea, poziția joasă a acoperișului se face simțită - pasagerii din rândul din spate nu va fi capabil să rămână confortabil, mai ales în cazul în care o creștere mai mare de 180 de centimetri.

Opel Astra GTC - specificatii

Acest lucru (2013), șoferii ruși ar putea alege una dintre cele trei propuse producătorul centralei. Printre acestea este demn de remarcat linia de motor pe benzină, care este format din trei unități cu o capacitate de 140-180 de cai putere si 1,4-1,8 litri de volum, iar unitatea de putere unul diesel de 130 „cai“ și un volum de doi litri. Acesta va fi disponibil pentru clienți pe piața internă numai în configurația „Sport“, care include, de asemenea, instalarea de 6-band „mașină“ pentru Opel Astra GTC. Review-uri, de asemenea, nota de încredere un manual cu 5 trepte, care, din păcate, este disponibil doar în asieta de bază. Dar 5-și 6-way „automat“, nu este mai puțin fiabile, cu toate că dinamica la ea încă nu este la fel de bun ca și cu un manual.

Configurarea și costul lor

Mașina care urmează să fie vândute în două variante - o bază „Ng“, echipat cu un motor pe benzină cu o capacitate de 140 de „cai“ și de lux „Sport“ cu un motor diesel și cutie de viteze „automat“. costul de șapte sute douăzeci și nouă sute unsprezece mii de ruble, respectiv. În plus, producătorul oferă opțiunea cumpărătorului de a dota prietenul său de fier cu tot felul de sisteme electronice și asistenți. Dar apoi prețul sedan va fi de până la un milion de ruble, și, eventual, mai mult.