Motoarele protejate împotriva exploziilor: tipuri și descrieri

Motoarele electrice antiexplozive sunt folosite în medii unde există gaze inflamabile și amestecuri de vapori-aer. Industria gazelor Adesea, această rafinăriile de petrol, chimice și. Materiale de fabricare a unor astfel de dispozitive sunt caracterizate prin rezistență ridicată și au un înveliș impermeabil la explozii, asigurându-se astfel rezistența la deteriorare din exterior.

dispozitiv

Motoarele cu protecție împotriva exploziilor sunt sigilate complet unități. Ele sunt răcite de fani care sufla aerul exterior al suprafeței cu nervuri. Adesea materialul de fabricație de construcție este din fonta si tabla de otel sudate.

La motor Lagărele sunt echipate cu lubrifiere permanentă. intervalele de ungere trebuie să fie strict respectate. În cazul în lagărele din motorul este sigilat, care este, nu necesită lubrifiere, este necesar, cu o atenție deosebită pentru a monitoriza temperatura de funcționare, deoarece orice deviere a impactului său asupra duratei de viață a pieselor.

motoare electrice antideflagrante convenționale au capetele libere formă alungită brut, dotate cu canale de pană. Pe arborii are o gaură centrală filetată, care trage sau invers, retractează arbore.

Cutia de joncțiune este montat pe partea de sus a motorului, pe de altă parte, în cazul în care există o joncțiune de ventilație forțată antiex pentru motor. Motoarele cu o cutie are șase terminale suplimentare pentru conectarea diverși senzori, încălzitoare, și alte lucruri. Acesta poate oferi, de asemenea adaptoare și alți conectori.

Motoarele convenționale de acest tip funcționează la o frecvență de cincizeci Hertz, la temperaturi de până la patruzeci de grade și o înălțime de mai mult de o mie de metri deasupra nivelului mării. Tensiunea în acest caz, este de la 380V la 415V.

Motoare pentru gaze

Motoare pentru gaze sunt rezistente la foc și au o cutie de borne comună sau unitate de înaltă securitate. Acestea sunt potrivite pentru diferite medii și poate funcționa la temperaturi mai mari.

Motoarele conectează intrările de cablu care au standarde specifice de calitate. Acestea trebuie să fie proiectate în așa fel încât proprietățile de protecție nu au fost modificate.

Fără cutia de borne

În cazul în care cutia de joncțiune antiex motorul nu este, cazul este închis placa. Aceste motoare pot fi:

• plită, cablu armat și presetupei (ieșiri de cabluri blindate sub formă manșon prinse de tablete, cabluri desfăcute, de asemenea, în curs de dezvoltare din manșonul este utilizat pentru a alimenta motorul);
• o placă și conducta (în acest caz, carcasa este închisă manșonul de blocare în conducta de evacuare cablu îndepărtează de la acesta);
• cu placă și cabluri libere (de asemenea, carcasa închisă opri guler, de la motorul merge cablurile slăbite).

fără ventilator

pot fi furnizate Proiectarea ventilației, cuplat cu motorul. Ventilatorul este situat cel puțin cinci milimetri părțile staționare ale motorului. În cazul în care operațiunea este necesară pentru a fi siguri că condițiile de temperatură observate pe tot parcursul lucrării.

Ventilarea în motor poate fi omisă. În același timp, există unele restricții: în funcție de modul de funcționare, motorul electric este transferat la jumătate de putere sau perioadă de valabilitate mai scurtă de timp la capacitate normală.

Cu ventilație suplimentară

Răcirea poate fi furnizată pe cheltuiala unui motor suplimentar, care este rezistent la foc. În acest caz , un senzor de temperatură, care poate , în cazul încălcărilor modului deconecta mecanism.

În ventilație suplimentară a dispozitivului trebuie să existe o certificare separată afișată pe partea din spate a motorului.

La temperaturi scăzute

Astfel de motoare electrice antideflagrante sunt capabile să funcționeze la o temperatură de minus minus douăzeci la cincizeci de grade. Acestea ar trebui să fie integrate rezistențe anti-condens variind de la cincizeci la două sute de wați. Pentru a utiliza în mod corespunzător electricianul mecanisme trebuie să fie dispuse astfel încât să poată acționa motorul la o temperatură mai mare de minus douăzeci de grade. Dacă sunteți de reîncălzire rezistențe, acestea trebuie să fie în măsură să opereze cu motorul oprit.

Toate componentele sunt realizate din oțel inoxidabil, iar în cazul în care trebuie să fie înlocuite, atunci calitatea nu trebuie să fie mai mică decât originalul. Din același material de fabricat capacul ventilatorului, iar ventilatoarele de răcire sunt realizate din aluminiu.

Când se folosește un lubrifiant de protecție astfel de mijloace este calculată și utilizată pentru cuplare, care corespunde în totalitate condițiile de temperatură în timpul funcționării. Cablurile utilizate pentru alimentarea cu energie trebuie să fie, de asemenea, adecvat pentru utilizarea într-o gamă de temperaturi de funcționare. Același lucru este valabil pentru toate materialele de izolație a motorului.

Pentru a puterii de la invertor

În cazul motoarelor cu protecție împotriva exploziilor sunt alimentate de invertor, temperatura este controlată de termistoare situat în înfășurării. terminalele lor ar trebui să fie conectate la releul se deschide la momentul în care condițiile de funcționare nu sunt specificate mecanism de temperatură este deconectat de la sursa de alimentare. Un astfel de dispozitiv poate fi dezactivat numai manual.

Înainte de a începe cu trei faze motoare asincrone protejate împotriva exploziilor cu invertorul, verificați indicii nominale pentru conformitatea cu realul. Convertorul de frecvență este selectat în așa fel încât motorul nu a fost pe tensiunea de vârf și nu depășește valoarea nominală de 2,8, în caz contrar înfășurării foarte repede vin în stare proastă.

Monofazat

Protectie anti-explozie motor electric asincron poate fi o singură fază. În acest scop, condensatorul de pornire, care este dispus în interiorul cutiei de borne. În cazul în care este separat de motor, atunci este necesar să se prevadă o incintă anti-explozie. Caracteristicile sale sunt indicate pe motor.

Condensatorul trebuie să fie atașat permanent la bobină și să fie capabil să descarce imediat când alimentarea este oprită. Este de dorit să nu-l aduce la un stat trebuie să fie înlocuit, deoarece aceasta poate provoca modificări ale caracteristicilor motorului.

Reparare motoare electrice protejate împotriva exploziilor

Toate reparațiile trebuie efectuate în conformitate cu criteriile specificate în instrucțiunile și manualele pentru dispozitivele. Este de dorit ca acestea au fost efectuate de către producător. În cazul în care reparația se face de către terți, spațiile trebuie să fie echipate în mod corespunzător, iar specialiștii trebuie să posede gama completă de cunoștințe tehnice cu privire la protecția motorului.

În cazul în care activitatea se desfășoară cu componentele protecției împotriva exploziilor, atunci când este imposibil să se schimbe caracteristicile calitative ale, de exemplu, mărimea compușilor, tipul de ventilație și altele asemenea. În cazul în care orice piesă de schimb este schimbat, acesta trebuie să fie instalat în schimb original.

Operațiunile pot fi efectuate complexitate variabilă.

• Repararea restabilește piese deteriorate pentru a reveni în aparență reglementarea tehnică, în conformitate cu documentele tehnice.
• Inspecția implică verificarea unității este funcțional în cazul în care, de exemplu, a petrecut ceva timp în depozit, fără includere.
• Întreținerea este programată inspecția și înlocuirea pieselor necesare pentru a salva motorul în funcțiune.
• Îmbunătățirea implică înlocuirea sau adăugarea de orice parte care nu vine în contradicție cu standardele prescrise.
• Modificarea include schimbarea materialului, sau în formă de caracteristici funcționale.

Modificările de proiect poate face doar un producător de motoare protejate contra exploziilor. După efectuarea reparațiilor pe placa motorului montat în conformitate cu standardele, precum și numele organizației, compania și numărul de serie data reparării.