Metro "Bratislava". Harta Metro Moscova

Metro Moscova - aceasta nu este numai rapid, comod și cel mai sigur mod de a obține de la un capăt al metropolei pe de altă parte, acest lucru este un mare monument de arhitectură și un rezervor imens al istoriei noastre, care arată modul în care schimbarea de atitudini și valori de aproape o sută de ani. Prima linie de metrou a fost lansat în 1935. Linia de metrou a fugit la un moment dat de la „Sokolniki“ la stația de stație „Park Kultury“. Ramificarea de îndepărtare a unei porțiuni a compozițiilor la stația „Smolenskaya“. Despre „Bratislava“ stație de metrou chiar și nimeni nu sa gândit la un moment dat.

Capitala Slovaciei

Republica Slovacă - o țară mică din Uniunea Europeană, țara pe care slavii stabilit în secolul V d.Hr., în timpul Marea migrație. Țara a câștigat prima independență în ianuarie 1993, iarăși venind din Cehoslovacia. Capitala statului, Bratislava, a fost fondat în același secolul al cincilea. In timpul celor o sută patruzeci și trei de ani, începând din 1541, este capitala Ungariei. Populația orașului - mai puțin de jumătate de milion. Din punct de vedere geopolitic din Bratislava - este singurul oraș din lume, care se învecinează direct cu alte două țări: Ungaria și Austria. Moscova, precum și Saratov, precum și ucrainean Kiev, sunt orașe înfrățite din Bratislava, Slovacia.

ramură verde de lumină

Lublin-Dmitrov linie de metrou din Moscova a fost prima linie de metrou, lansat pe deplin în circulație după căderea Uniunii Sovietice. Șaptesprezece dintre stațiile incluse în componența sa, iar designul său a început în 1978. Harta Moscova Metro denotă de culoare verde deschis. Două tracțiune a serviciului este direcția materialului rulant: electrodepot „Imprimante“ și (din 2005) electrodepot curent „Brateevo“. La momentul actual punct în timp, această linie este cea mai promițătoare din punct de vedere al dezvoltării. Proiectată gama Dmitrov se va adăuga aproximativ opt sau nouă stații pentru a se ramifica și să se retragă terminus capetele sale negociabile moarte la aproape limitele orașului, la intersecția autostrăzii Dmitrov și șoseaua de centură din Moscova.

"Bratislava" metro

La intersecția dintre trei tineri oraș Moscova: Lublin, Kuzminki și Marino - la sfârșitul lui decembrie 1996 am deschis o nouă stație de metrou. A fost un cadou de Crăciun plăcut pentru oamenii din aceste și județele din jur, ca mai devreme de acces la centrul orașului au putut transportul public numai pe uscat până la intersecția cu ramurile adiacente ale Moscova metrou. Metro „Bratislava“ Postul a primit numele în onoarea prieteniei popoarelor ruso-slovace și relațiile calde dintre cele două capitale. Inițial, în etapa de proiectare, cu stația planificat pentru a fixa numele de „Krasnodonskaya“ după nume străzile din apropiere.

stație de luare

arhitecți sovietici A. V. Orlov și A. Yu Nekrasov a dat o stație de neuitat, diferit de toate celelalte stații anturaj. „Bratislava“ - stație de mică adâncime de așezare. Structura coloane doua deschideri este decorat cu medalioane turnate mână Castelul Bratislava și Castelul Devin, o republică din Rusia prietenos. La sfârșitul postului are, de asemenea, panouri care descriu biroul primarului Moscovei și Catedrala Hristos Mântuitorul. stație de Pavel este prevăzută într-o marmură neagră și alb-stil tablă de șah. Aparent pereți de marmură fara greutate pal usoare, cu o tentă de albastru abia vizibil reflecta încet lumina din ghidajele de lumina plafon. Centrul Hall m. „Bratislava“ lipsit de coloana susține stația de bolta de tavan, deoarece acest loc este planificat să plece pentru un transplant pentru posibilitatea ipotetică a unei a doua linii de metrou inel. În prezent, filiala a decis să pună de-al doilea inel prin stația de metrou „Printers“.

Sub pământ mai repede

Public-viteză traficului de tranzit din oraș joacă un rol important în viața orașelor moderne. Acesta vă permite să economisiți timp în munca de zi cu zi, trecând de la un capăt al capitalului la altul, ocolind dificultățile de circulație pe drumurile mașini încărcate. subteran de dezvoltare - este sarcina principală a managerilor de servicii municipale. Libera circulație și rezolvarea blocajelor de trafic pe străzile din fiecare cartier al unui oraș mare ar trebui să fie conectat la sistemul de circulație pe trenurile de metrou. Această regulă este obligatorie pentru fiecare metropolă cu o populație de peste un milion, în special pentru astfel de zone mari de locuit, ca capitala patria, Moscova. „Bratislava“ metroul joacă un rol important în structura metroul din Moscova.

Fiecare - pe metrou!

Dacă te uiți la o hartă a capitalului, nu poți decât să se minuneze la diversitatea structurii sale rezidențiale și sociale, prezența spațiilor verzi și a corpurilor de apă, dar, de asemenea, pentru a vedea cum se răspândească pe scară largă de metrou a capitalei rețelei sale linii colorate. Aproape fiecare zonă a orașului acoperit de un punct de oprire, iar acele locuri care nu au încă un astfel de avantaj, acesta va câștiga într-un timp scurt. Unul trebuie să se uite doar la perspectiva harta dezvoltării transportului urban. Ceea ce este nu doar sucursalele și metrou noi linii, al doilea inel subteran, inel ramura metroul ușor o rază largă, linia de metrou ușor și sistem de transport de monorai, Moscova cale ferată de centură și tren de navetiști de la interschimb oprește la stația de metrou, integrate într - un singur transport și de pasageri de rețea. Metroul din Moscova este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune din lume, a câștigat mai multe premii, inclusiv în timpul erei sovietice, și în intensitatea de utilizare este a cincea ca mărime din lume, după Beijing, China și Shanghai, Seul, coreeană și japoneză Tokyo.

Închide și convenabil

Stație de metrou „Bratislava“ este bine și confortabil în ceea ce privește traficul de pasageri. În ciuda faptului că aproape a fost construit un alt post - „Marino“, mulți locuitori din districtul Lublin sa bucurat „Bratislava“, așa cum este mai aproape și mai convenabil. Cele mai multe dintre rutele de transport terestru public de pasageri este adus la secție. Nu departe de ea este o platformă de direcție „Pererva“ Kursk a căii ferate. Sine o ramură w / o zonă separată de Marino plasat imprimantele ei din sud și o zonă separată de Kurianovo. Locuitorii din aceste zone sunt adesea folosite pentru transportul public pentru a ajunge la stația de metrou „Bratislava“ sau „Marino“.

toate aproape

Punct de oprire „Bratislava“ - stație de metrou, situat pe strada Pererva și permite călătorilor să ajungă pe stradă și Bulevardul Bratislava myachkovskogo. Mulți locuitori și vizitatori folosi pentru a ajunge la centrul comercial L153, care este un hypermarket „Auchan“. Copiii și părinții lor preferă să-și petreacă week-end la Marino parc de apă, lângă stațiile de metrou. Myachkovskogo Boulevard va aduce pe toți la Palatul de gheață și parcul de distracții. La câțiva pași de lobby așteaptă oaspeții lor un parc confortabil numit după Artema Borovika cu verdeață și bănci confortabile. În jurul „Bratislava“ Metro a construit o mulțime de catering, precum „Yakitoria“, „Il Patio“ și „Chayhona“, unde puteți mânca delicioase și petrece timpul cu prietenii.

în sfârșit

Fiecare stație de metrou, care se deschide ușile pentru pasageri este foarte important într-un sistem complex de transport public. Acesta a fost nici o excepție și stația „Bratislava.“ Se potrivește bine în infrastructura din jur, și nu desfășoară numai funcția de hub de transport de schimb, dar, de asemenea, un monument istoric de arhitectură și prietenie între cele două națiuni slave.